ワイズロードオンライン｜自転車・パーツ通販サイト｜KHODAABLOOM ( コーダーブルーム ) ロードバイク FARNA 105 ( ファーナ 105 ) ホワイト 430（適応身長目安155-170cm前後）

商品特徴

軽量と強度の両立　Extra Alumi Shaping Technology Light　”EAST-L”
重量剛性比の高いアルミ合金を組み合わせたパイプにトリプルバテッド加工することでフレームを構成するパイプの軽量化を追求。また、手作業で溶接部の凹凸を研磨することで、応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去。「軽さ」と「強度」を両立したフレームとなっています。

ジャパンフィットフレームデザイン
欧米人と比較して小柄で手足が短めな日本人に合わせたフレーム設計。 従来モデルから実現していた小柄な方向けの設計を更に追求。最小サイズ 395mm ではトップチューブ長を前モデルよりもさらに 5mm 短縮。 身長 140cm 代の小柄なライダーにより最適なフィッティングを提供できる。

ライダーファーストパーツアッセンブル
18mm ワイドリムを使用したホイール、グリップ力と走行性能を兼ね備えたタイヤ、日本人の手でも握りやすいコンパクトハンドルとショートリーチブレーキレバー（105/Tiagra モデルのみ）など、FARNA DISC はショップで受け取ったそのままで永く使っていける一台だ。

ディティール

【KhodaaBloom】
装備良し・将来性良し・価格良し
『FARNA 105』三拍子そろったエンデュランスロード

【KhodaaBloom】と言えば初心者でも扱い易く経験の浅い人であっても敷居が低くなっている事で有名です。
『FARNA』も扱い易い一台となっておりまず特筆すべきはそのフレームの軽さ。

画像はクリック・タップで拡大いたします。

トリプルバテッド加工を施した軽量アルミフレームはただ軽いだけでなく強度もしっかりと確保されています。
その秘密は【KhodaaBloom】独自のアルミ技術にあり。
「EAST-L」と呼称されるこのアルミ技術は重量剛性比の高いアルミ合金を組み合わせたパイプにトリプルバテッド加工を施しパイプを軽量化。
そしてフレーム生産時に二重(2パス)の溶接を施し手作業で溶接部の凹凸を研磨。

画像はクリック・タップで拡大いたします。

結果、応力集中の原因となる溶接部の厚みを均等化しています。これが軽さと強度の秘密です。
軽くて強い矛盾した要素を両立させる「EAST-L」。
その「EAST-L」が施されたフレームに装備されるコンポーネントはシマノ「105」(11s R7000)になります

画像はクリック・タップで拡大いたします。

非常に高い評価を受ける「105」コンポ
前2速×後ろ11速＝22速の性能だけでなく将来性・発展性でも高く評価されます。
それは「ULTEGRA」や「DURA-ACE」等同じシマノの上位コンポへの換装が容易な点です。

R9100/R8000等11速世代のリムブレーキ対応コンポに限ります

画像はクリック・タップで拡大いたします。

非常に充実した装備となっています。

装備良し・将来性良し・価格良しの三拍子揃って正にお買い得の一言。
「ロードバイク最初の一台」として大変オススメのバイクとなります。
是非ご検討ください！

ワイズロードスタッフ試乗会！人気の105グレードのロードバイクFARNAをインプレッション

ホイールはいわゆる鉄下駄といわれる様な重たい初期ホイールではあるのですが、この価格帯では珍しく車重9kgアンダー（500mmサイズ8.8kg）ということもあり、漕ぎ出しも巡行までの加速感も悪くありません。
ダンシングからの急加速（スプリント）ともなると踏み込みから加速に移るまでのタイムラグ（しなり）を感じてしまいますが、シッティングからの高ケイデンスによる加速に関しては、アルミフレームらしいパリッとした加速感があります。
ホイールを変えるだけでも0.5kg前後は軽量化出来ちゃうでしょうから、ヒルクライムにはもってこいの性能です！
タイヤが25Cと最近の流行りからすると細身にはなるので、30km/hを超える巡行になってくると地面からの振動やギャップによる跳ねが気になってしまいますが、
ホイールのグレードアップと共に28Cぐらいにボリュームアップも可能ですが、初心者の壁といわれる30km/h巡行に至るまでの速度域ですと、25Cの漕ぎ出しの軽さの方がメリットが大きいと思いますので、きちんと需要を考えたアッセンブルでしょう。

FARNAはリムブレーキながらも正直105グレードまであれば十分な制動力はありますので安心感はあります。もちろん、握力は必要なので私のような手が小さくて非力な人ですと下りで疲れてしまいがちですが、実はショートリーチブレーキレバーを採用してますので、力もかけて握りやすくてかなりしっかりと止まる印象でした。
エントリーユーザーをメインターゲットとしながらも、ホイールのグレードアップだけでミドルクラス並みの性能を発揮してくれる、長く愛用できる一台としてオススメしたいです。
その中でも、ヒルクライム好きや、信号ストップといった加速する場面が多い（レースならクリテリウムも向いてます）ならKHODAABLOOMのFARNAはぜひおすすめの一台となります。

仕様

仕様につきましては、メーカー都合にて変更される場合がございます。