RE8の快適性とスピードを遺憾なく発揮できるパーツアッセンブル
BRIDGESTONE / ANCHOR ( ブリヂストン / アンカー ) ロードバイク RE8 ULTEGRA ( RE8 アルテグラ ) フォレストカーキ 390 ( 身長目安155cm前後 )
商品特徴
RE8 ULTEGRA MODEL
RE8の快適性とスピードを遺憾なく発揮できるパーツアッセンブル
より速く、より遠くへ行ける、性能重視のパッケージであるアルテグラグレード。フレームの空力性能を活かすDTスイスの45mmハイトのホイールに加え、RP9に採用されるアンカーカーボンハンドルバー＆ステムを搭載。
重量は7.4kgとレースバイクに遜色のない軽さにまとめ上げられた。
タイヤはEXTENZA R1Xの28Cで軽快な走りを約束。
RPシリーズ譲りの走行フィーリングを実現した、PROFORMATが生み出した剛性バランスの真髄を最も感じてもらえるアッセンブルだ。
レースバイクの技術の粋を、すべてのホビーライダーへ。
RPシリーズの開発で培った「速く走る技術」をもとにゼロから設計し直したコンフォートロード「RE8」。RE8の「E」は走れるエリア、道が拡がっていくという想いを込めた「EXTEND」に由来する。
より速く、より遠くへ。
あの山の向こうに広がる景色を思い描きながらどこまでも、いつまでも、RE8と共にライドを楽しんでほしい。
FEATURE
「コンフォートモデルの特性」&「レースモデル並みの走行性能」
空力・剛性・重量の3要素を高次元でバランスさせることで「快適なのに、速く進む」RE8ならではの走りが結実した。FEATURE 01 空力
汎用性の高い27.2mm真円ポストと空力特性に優れるカムテール形状を両立。
ドロップドシートステーとエアロ形状のシートチューブ・シートステーの採用によりシートステー集合部付近を大幅に整流。
FEATURE 02 剛性
リヤトライアングルは駆動剛性と快適性のメリハリを付けて設計したことで、快適性と進みやすさを両立。
FEATURE 03 重量
FEATURE 04 デザイン
ULTEGRA MODEL
仕様
| モデル | RE8 ULTEGRA MODEL / RE8 FRAME |
| フレームサイズ | 390-420-450-480mm（適正身長はジオメトリー欄を参照） |
| フレーム | PROFORMAT, TORAY T800 + T700, フラットマウント, OLD142×12mm, プレスフィットBB, 電動・ワイヤーシフト兼用, ケーブルフル内装 |
| フロントフォーク | PROFORMAT, CARBON, ストレートタイプ, フラットマウント, OLD100×12mm, テーパードコラム 1-1/8 to 1-1/2, ケーブルフル内装 |
| ヘッド小物 | TANGE 1-1/2 ベアリング + ケーブル内蔵用専用ヘッドキャップ（ANCHOR AERO STEM用） |
| シートピン | インテグラル |
| ハンドルバー | ANCHOR CARBON AERO HANDLE BAR, φ31.8 390mm:380W / 420-450mm:400W / 480mm:420W |
| ハンドルステム | ANCHOR AERO STEM, φ31.8 390mm:80L / 420mm:90L / 450mm:100L / 480mm:110L |
| サドル | FIZIK TERRA ARGO X1 150W カーボンレール |
| シートポスト | CARBON SEATPOST, φ27.2×350L, オフセット0mm |
| タイヤ | BRIDGESTONE EXTENZA R1X 700×28C |
| ホイール | DT SWISS ERC1400 45 |
| フロントディレーラー | SHIMANO ULTEGRA FD-R8150 Di2 |
| リアディレーラー | SHIMANO ULTEGRA RD-R8150 Di2 |
| スプロケット | SHIMANO ULTEGRA CS-R8101 11-30T 12S |
| ギアクランク | SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 50-34T 390mm:160L / 420mm:165L / 450mm:170L / 480mm:172.5L |
| ボトムブラケット | SHIMANO SM-BB72-B41 |
| チェーン | SHIMANO CN-M8100-12 |
| ペダル | なし |
| ブレーキキャリパー | SHIMANO ULTEGRA BR-R8100 + RT-CL800 F:160mm / R:140mm |
| ブレーキ・シフトレバー | SHIMANO ULTEGRA R8170 Di2 |
| 付属品 | LEDランプ, ベル、リフレクター, マニュアルバッグ, DT SWISS スルーアクスル用レバー×1, シートクランプカバー |
| フレーム重量 | フレームセット 1,480g（450mm） |
| 完成車重量 | 7.4kg（450mm）ペダルなし |
| ※ペダル及びDi2バッテリー用充電器は付属しません。 | |
ジオメトリー
画像はクリック・タップで拡大いたします。
| フレームサイズ | 390 | 420 | 450 | 480 | |
| 1 | シートチューブ長 センター〜トップ | 385 | 425 | 453 | 480 |
| 2 | トップチューブ長（ホリゾンタル時想定） | 494 | 510 | 530 | 548 |
| 3 | ヘッドチューブ長 | 95 | 110 | 130 | 155 |
| 4 | キャスター角 | 70°30' | 70°30' | 71°30' | 71°30' |
| 5 | シート角 | 75°45' | 75°45' | 74°00' | 73°30' |
| 6 | オフセット | 53 | 53 | 48 | 48 |
| 7 | フロントセンター | 578 | 586 | 585 | 599 |
| 8 | リアセンター | 420 | 420 | 420 | 420 |
| 9 | ハンガー下がり | 80 | 80 | 80 | 78 |
| 10 | ホイールベース | 985 | 993 | 992 | 1007 |
| 11 | スタンドオーバーハイト（地上高） | 667 | 703 | 730 | 758 |
| 12 | スタック（ヘッドパーツ込）※ | 520 | 534 | 558 | 580 |
| 12 | スタック | 508 | 523 | 547 | 568 |
| 13 | リーチ（ヘッドパーツ込）※ | 361 | 364 | 369 | 376 |
| 13 | リーチ | 365 | 368 | 373 | 380 |
| 適正身長（cm） | 145 - 158 | 154 - 167 | 163 - 176 | 173 - 185 | |
| 股下サイズ目安（cm） | 66.3 - 73.8 | 70.6 - 78.0 | 74.5 - 82.2 | 79.1 - 86.4 | |
| ※適正身長：股下寸法とフレームサイズ、ヘッド〜シート延長線寸法から算出 | |||||
ブリヂストンサイクルのスポーツバイクブランド「アンカー」
アンカーのフレーム設計思想は、乗り手の可能性を最大限に引き出すというものだ。それはブリヂストン 中央研究所との綿密な共同研究や、アンカー独自の研究施設『アンカーラボ』にて行われるライダーによる検証にて行われる。
バイクに乗る人の出力とその反応を数値化し、フレームの設計に適応し、実際の走りへと落とし込む。
人を知り、乗り手の感覚という目に見えないものを数値化することで、ライドを科学的に分析することから始め、プロトタイプでの計測結果と組み合わせ、その数字から見出せたものをバイクとして昇華させていく。
つまり人とスポーツバイクとの最適な関係性を求めること、それがアンカーのフレーム設計思想の根底にある。
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特価商品についてのご注意事項
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なお輸入品は各ブランドの基準に基づき品質管理がされており、品質検査に合格したもののみ取り扱っております。 - 外箱などの商品パッケージは汚れや傷がある場合や付属しない場合がございます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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