遊びのフィールドが広がる、アルミディスクロードモデル
BRIDGESTONE / ANCHOR ( ブリヂストン / アンカー ) ロードバイク RL6D 105 フォレストカーキ 450 ( 適正身長155-170cm前後 )
商品特徴
RL6D 105 MODEL
遊びのフィールドが広がる、アルミディスクロードモデル
ハイエンドクラスの設計思想を受け継ぎながら、アルミ素材にディスクブレーキを採用し、雨天時にも安心できる高い制動力を手に入れたモデル。頑丈なアルミフレームに加え、ダウンチューブ下面にもボトルケージを装着可能。
軽いグラベルライドや、バイクパッキングスタイルでのツーリングなども楽しむことができる。
メインコンポーネントにはシマノ・105油圧ディスクブレーキタイプを採用。
軽いタッチで安定したブレーキングができるのが特徴だ。
PROFORMATが生む「洗練された走り」
より心地よく、より遠くへ進むロングライド用のフレームがRLシリーズだ。しなやかな乗り心地と、フレームからのリズム感の良い反発力を重視し、PROFORMATが疲れにくいライドを実現する。
フレームのカーボン素材を厳選し、高いコストパフォーマンスと耐久性を誇るトップモデルがRL8D。
剛性過多になりがちなディスクブレーキバイクだが、PROFORMATがしなやかさと強度を両立し、バックエンド周りの造形が生み出すしなりと合わせて、快適なライドフィーリングを実現。
「カーボンの乗り味をアルミで追求」したRL6Dは、手頃な価格ながらRL8Dの走りを可能な限り再現した。
アンカーが誇るロングライドモデルRLへの想いは、グラフィックにも表れている。
RLシリーズの特徴である曲線美を持ったフレームは、フェードラインによるグラフィックで仕立てられ、乗り味・デザインともに上質な一台が誕生した。
落ち着いたグレイトーンと深みのあるダークカラーのフェードは、アスファルトに囲まれた都会と自然を感じる郊外とをシームレスに行き来するロングライドバイクの自由闊達さを表現。
乗り手をより遠くへと連れ出す一台がここにある。
トップチューブ＆ダウンチューブ
滑らかな曲線と曲面を多用した全体デザインはトップチューブとダウンチューブに顕著。前三角部の横剛性は高いまま、縦方向にはしなやかな設計だ。
フェードライン
アーバンカラーの「フェードライン」が動きを感じさせつつもシームレスに表現される、全く新しいフェードスタイル。都会と郊外のなだらかなつながりをイメージしたグラフィック。
仕様
| モデル | RL6D 105 MODEL / RL6D FRAME |
| フレームサイズ | 420-450-480-510-540mm |
| フレーム | PROFORMAT, ALUMINIUM A6061,インテグラルヘッド, フラットマウントディスクブレーキ, 142×12mm, スルーアクスル, マウント厚さ15mm |
| フロントフォーク | CARBON MONOCOQUE, カーボンコラム, クラウンレース一体成型, ベンド形状, スーパーオーバーサイズ, フラットマウントディスクブレーキ, 100×12mm, スルーアクスル |
| ヘッド小物 | TANGE IS228LT ダイレクトインタイプ 上:1-1/8 下:1-1/4 |
| シートピン | φ31.8 バンド式 |
| ハンドルバー | ANCHOR-NITTO M101F φ31.8 420mm:380W / 450-510mm:400W / 540mm:420W ※芯幅 |
| ハンドルステム | ANCHOR ALUMINIUM 420mm:80L / 450-480mm:90L / 510mm:100L / 540mm:110L |
| サドル | SELLE ITALIA X1 BLACK |
| シートポスト | ANCHOR Aluminium φ27.2X300L |
| タイヤ | BRIDGESTONE EXTENZA R2X 700×32C |
| ホイール | SHIMANO WH-RS171 |
| フロントディレーラー | SHIMANO 105 FD-R7100 SM-AD91(φ31.8 アダプター) |
| リアディレーラー | SHIMANO 105 RD-R7100 |
| スプロケット | SHIMANO CS-R7101 11-34T |
| ギアクランク | SHIMANO 105 R7100 50-34T 420-450mm:165L / 480-510mm:170L / 540mm:172.5L |
| ボトムブラケット | SHIMANO SM-BBR60 68W |
| チェーン | SHIMANO 105 CN-M7100-12 |
| ペダル | なし |
| ブレーキキャリパー | SHIMANO 105 BR-R7170 油圧ディスクブレーキ+SM-RT64 F:φ160/R:φ140 センターロック |
| ブレーキレバー | SHIMANO 105 ST-R7120 |
| 付属品 | LEDランプ, ベル, リフレクター, マニュアルバッグ |
| フレーム重量 | フレームセット2,010g（480mm） |
| 完成車重量 | 9.6kg（480mm）ペダルなし |
| 備考 | ※ペダルは付属しません。 |
サイズチャート
| 1 | フレームサイズ センター〜トップ | 420 | 450 | 480 | 510 | 540 |
| 2 | トップチューブ長（ホリゾンタル時想定） | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 |
| 3 | ヘッドチューブ長 | 120 | 130 | 140 | 155 | 170 |
| 4 | キャスター角 | 70°30' | 71°30' | 71°30' | 72°15' | 72°15' |
| 5 | シート角 | 75°15' | 74°45' | 74°00' | 73°30' | 73°00' |
| 6 | オフセット | 55 | 50 | 50 | 45 | 45 |
| 7 | フロントセンター | 585 | 582 | 589 | 587 | 597 |
| 8 | リアセンター | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
| 9 | ハンガー下がり | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 10 | ホイールベース | 990 | 986 | 994 | 992 | 1002 |
| 11 | スタンドオーバーハイト（地上高） | 677 | 705 | 731 | 758 | 784 |
| 12 | スタック | 517 | 532 | 541 | 560 | 574 |
| 13 | リーチ | 364 | 370 | 375 | 379 | 385 |
| 適正身長（cm） | 149-160 | 156-169 | 162-176 | 169-182 | 176-187 | |
| 股下サイズ目安（cm） | 67.1-72.1 | 70.3-76.2 | 73.0-79.4 | 76.2-82.1 | 79.4-84.4 | |
| ※適正身長：股下寸法とフレームサイズ、ヘッド~シート延長線寸法から算出 | ||||||
ブリヂストンサイクルのスポーツバイクブランド「アンカー」
アンカーのフレーム設計思想は、乗り手の可能性を最大限に引き出すというものだ。それはブリヂストン 中央研究所との綿密な共同研究や、アンカー独自の研究施設『アンカーラボ』にて行われるライダーによる検証にて行われる。
バイクに乗る人の出力とその反応を数値化し、フレームの設計に適応し、実際の走りへと落とし込む。
人を知り、乗り手の感覚という目に見えないものを数値化することで、ライドを科学的に分析することから始め、プロトタイプでの計測結果と組み合わせ、その数字から見出せたものをバイクとして昇華させていく。
つまり人とスポーツバイクとの最適な関係性を求めること、それがアンカーのフレーム設計思想の根底にある。
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ユーザーレビュー
- 評価：
- 総レビュー数：
- 1 件
- 初ロード
投稿者：だいとぱぱ
色々調べました。
何だかいいな〜って思ったこの子が、オンラインで上がらなかったのでチャットで聞いたら代理店にあるので店舗て聞いてみてくださいとのこと。
聞いたら2023年モデルは在庫あるけど、2024年モデルも予約できると言われたので、即行でお願いしました。
当日受け取りで乗って帰りましたが、試乗なしの初ロードはプルプルでした笑
何回か乗って念願の奥多摩駅まで行けたので良かったです。
乗りなれたら、DI2とか上位コンポを試してみたいです。
商品名：BRIDGESTONE / ANCHOR ( ブリヂストン / アンカー ) ロードバイク RL6D 105 キャニオンオレンジ 420 ( 適正身長150-160cm前後 )
購入したカラー：キャニオンオレンジ
購入したサイズ：420 ( 適正身長150-160cm前後 )
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