上位モデルの性能をベースに、より手の届きやすい価格にしたロングライド用の一台
BRIDGESTONE / ANCHOR ( ブリヂストン / アンカー ) ロードバイク RL3 DROP ( ドロップ ) ミッドナイト ブラック 490 ( 適正身長目安165-179cm )
ご注意事項
商品画像はカラー確認用のイメージとなります。
ブレーキなどのコンポーネント、フレーム形状などは実際と異なる場合がございます。 実際の仕様については、商品名及び商品説明の仕様にてご確認ください。
| ブランド | BRIDGESTONE / ANCHOR ( ブリヂストン / アンカー ) |
|---|---|
| 商品コード | 4977716119240 |
| 年式 | 2023 |
| サイズ | 490 ( 適正身長目安165-179cm ) |
| カラー | ミッドナイト ブラック |
| 品番1 | 1B352C0 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
112,000円（税込）
|
| 在庫 | 残り僅か（発送の場合20日前後で発送。完売・遅延の際ご容赦ください。） |
| 配送受取配送料 : | 完成車配送料6,000円(税込) ※沖縄県・離島へのお届けは別途送料(税込￥30,000~)が必要となります。 |
| 店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。（6000円 〜） |
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商品特徴
アンカーのドロップハンドル付きロードバイクの中でもっともお手頃な価格を実現したエントリーモデル。
コンポはシマノ・クラリスを採用し、ブレーキ、クランクなど細部までシマノ製パーツで統一している。
また、上位モデルと同じフルカーボンフォークや、PROFORMAT採用のフレームを備えているため、上位モデル同様のロングライドに適した快適性を誇りながらも、ロードバイクならではのスポーティな走りを楽しめる。
仕様
| モデル | RL3 DROP CLARIS MODEL |
| カラー | オーシャンネイビー, ヘイズホワイト, ミッドナイトブラック |
| フレームサイズ | 390-440-490-540mm（適正身長はジオメトリー欄を参照） |
| フレーム | PROFORMAT ST-SHAPE ALUMINIUM A6061 インテグラルヘッド |
| フロントフォーク | CARBON MONOCOQUE, カーボンコラム, クラウンレース一体成型, ベンド形状, スーパーオーバーサイズ |
| ヘッド小物 | TANGE IS227EP ダイレクトインタイプ 上:1-1/8 下:1-1/4 |
| シートピン | Φ31.8 バンド式 |
| ハンドルバー | ANCHOR-NITTO M101F Φ31.8 390mm:380W/440-490mm:400W/540mm:420W 注)芯幅 |
| ハンドルステム | ANCHOR ALUMINIUM 390mm:70L / 440mm:80L /490mm:90L / 540mm:100L |
| サドル | ANCHOR COMFORT BLACK |
| シートポスト | ANCHOR ALUMINIUM Φ27.2×300L |
| タイヤ | セミスリックタイヤ 700×28C |
| ホイール | ANCHOR ハンドビルド |
| リム | JALCO DRX20 28H |
| ハブ | SHIMANO SORA F:HB-RS300 OLD100mm/R:FH-RS300 OLD130mm |
| スポーク | #14 ブラック |
| フロントディレーラー | SHIMANO CLARIS FD-R2000 直付け SM-AD91(Φ31.8 アダプター) |
| リアディレーラー | SHIMANO CLARIS RD-R2000-SS |
| スプロケット | SHIMANO CS-HG41 8S 11-32T |
| ギアクランク | SHIMANO FC-RS200 50-34T 390-490mm:165L / 540mm:170L |
| ボトムブラケット | SHIMANO BB-UN300 110L 68W |
| チェーン | SHIMANO CN-HG40 |
| ペダル | BRIDGESTONE エルゴノミックペダル |
| ブレーキキャリパー | SHIMANO CLARIS BR-R2000 |
| ブレーキレバー | SHIMANO CLARIS ST-R2000 ※セーフティブレーキレバー付 |
| 付属品 | LEDランプ, ベル, リフレクター, マニュアルバッグ |
| フレーム重量 | フレームセット2,060g(490mm) |
| 完成車重量 | 10.3kg(490mm)ペダル付き |
■ジオメトリ
| 1 | フレームサイズ | 390 | 440 | 490 | 540 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | トップチューブ長 | 495 | 515 | 535 | 555 |
| 4 | ヘッドチューブ長 | 120 | 130 | 150 | 170 |
| 5 | キャスター角 | 71°00' | 72°00' | 72°00' | 73°00' |
| 6 | シート角 | 75°30' | 75°00' | 74°00' | 73°00' |
| 8 | オフセット | 55 | 50 | 50 | 45 |
| 10 | フロントセンター | 578 | 580 | 590 | 585 |
| 11 | リアセンター | 415 | 415 | 415 | 415 |
| 12 | ハンガー下がり | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 13 | ホイールベース | 983 | 984 | 995 | 990 |
| 15 | スタンドオーバーハイト | 646 | 690 | 733 | 777 |
| 16 | スタック | 518 | 533 | 552 | 577 |
| 17 | リーチ | 361 | 372 | 377 | 379 |
| 適応身長(cm) | 146-157 | 155-168 | 165-179 | 176-190 | |
| 股下サイズ目安(cm) | 65.7-70.7 | 69.8-75.7 | 74.4-80.8 | 79.4-85.8 |
ブリヂストンサイクルのスポーツバイクブランド「アンカー」
アンカーのフレーム設計思想は、乗り手の可能性を最大限に引き出すというものだ。それはブリヂストン 中央研究所との綿密な共同研究や、アンカー独自の研究施設『アンカーラボ』にて行われるライダーによる検証にて行われる。
バイクに乗る人の出力とその反応を数値化し、フレームの設計に適応し、実際の走りへと落とし込む。
人を知り、乗り手の感覚という目に見えないものを数値化することで、ライドを科学的に分析することから始め、プロトタイプでの計測結果と組み合わせ、その数字から見出せたものをバイクとして昇華させていく。
つまり人とスポーツバイクとの最適な関係性を求めること、それがアンカーのフレーム設計思想の根底にある。
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特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
- 汚れ、変色、小キズ、経年変化等が見られる場合がありますが、安全なご使用上問題になるような不具合はございません。
なお輸入品は各ブランドの基準に基づき品質管理がされており、品質検査に合格したもののみ取り扱っております。 - 外箱などの商品パッケージは汚れや傷がある場合や付属しない場合がございます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。