ワイズロードオンライン|自転車・パーツ通販サイト|BREEZER ( ブリーザー ) グラベルロード RADAR EXPERT ( レイダー エキスパート ) チェリーコーラ 48 (適正身長目安170cm前後)

クロモリフレームのフィールドを選ばず走れるアドベンチャーバイク。TRP HY/RDブレーキキャリパーで油圧の高い制動力と、機械式のメンテナンス性を両立。

BREEZER ( ブリーザー ) グラベルロード RADAR EXPERT ( レイダー エキスパート ) チェリーコーラ 48 (適正身長目安170cm前後)

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ブランド BREEZER ( ブリーザー )
商品コード 4582727298855
年式 2024
サイズ 48 (適正身長目安170cm前後)
カラー チェリーコーラ
品番1 24RADERD48
販売価格
159,500円(税込)
在庫 残り僅か(土日祝を除く14日前後で発送。完売・遅延の際ご容赦ください。)

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商品特徴

RADAR EXPERT

Swamp Green

Swamp Green

Cherry Cola

Cherry Cola

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Radarに乗って、行きたいところ、思いつくままにタイヤを転がしてみてほしい。

Radarシリーズは、ダブルバテッドのクロモリチューブで構成されるフレームとクロモリフォークに、マッドガード/ラックマウントの他5つのボトルケージ台座を装備。 街乗りはもちろん本格的なバイクパッキングまで、広くシチュエーションをカバーする最適なチョイスになるだろう。 中でもRadarシリーズの進化系として誕生したRadar Xは、MTBで主流となっている前後ブースト規格のスルーアクスルを採用し、タイヤサイズは最大700x52Cまで許容する新世代モンスタークロス。 ダウンチューブ、トップチューブ、シートステイ、フォークのダボを拡充し、内装ドロッパーシートポストも取付可能となっている。 さらに新たなラインアップに加わったRadar X Proは、Shimano GRXコンポーネントと前後油圧ディスクブレーキを採用することで、アドベンチャーバイクとしてのキャラクターを強めている。 対してRadar Expert/Cafeはユーザーレベルでのメンテナンスや修理のし易さを考慮し、前後QR仕様を採用。また29x2.1""のオフロードタイヤが装着できるクリアランスも確保しており、足回りの自由度が高くなっている。 Expertグレードではワイドレンジのリヤスプロケットを採用。フロント46x30Tのチェーンリングとの組み合わせにより、急な上り坂や下り坂、また目一杯荷物を積んだ状態であっても完璧なギヤ選択が可能になっている。

Radarはあなたをあらゆる場所へ連れて行ってくれる最高の相棒だ。

RADAR SERIES IMAGE

商品説明画像
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From JOE BREEZE

Radarは世界中の多くの未舗装道も含めて、旅することに適したアドベンチャーバイクだ。
特にエントリー?ミドルグレードに位置するExpert/Cafeはクイックリリースホイールを採用しているが、20年以上も前から流通している135cmのディスクハブがどこでも入手しやすく選択範囲も広いというのがその理由。一方、フラッグシップとなるRadar Xではブースト規格を取り入れ、最大限の剛性を持たせており、ユーザーのレベルやニーズを考慮した仕様を意識している。
RadarシリーズはBB下がりが75mmと低く、低重心で直進安定性が高い。パニアをつけるクリアランスも充分にありたくさん荷物を積載した際の走行安定性が高いのもポイント。


BREEZER TECH

APEX DISC MOUNT

リアブレーキキャリパーがシートステーではなくチェーンステー上に取り付けられている構造、これをAPEX DISC MOUNTまたはAPEX FORCE TRANSFAR (AFTと)呼ぶ。
シートステーに比べ径が太いチェーンステー上に位置することで、ディスクブレーキの制動力を余すことなく受け止めることが可能になり、また一方でシートステーのデザインの自由度は高くなる。
このことは騒音のリスクを軽減することにもつながり、また2つのステー間に位置することで、外的な干渉からも安全に守られ、トラブルに悩まされることも少なくなる。
※ RADAR X PRO / RADAR X は非搭載です

BREEZE-IN DROPOUTS

1993年の開発当初から、もはやJoe Breezeのアイコン的存在でもあるBREEZE-IN DROPOUTは、標準的なドロップアウトの倍の剛性があり、重量は半分だ。
また、集合する2つのステーは限界までリアアクスル軸に近づけ伸ばすことができ、チューブ形状は限りなく理想の形状に保たれる。
今日では当たり前になっている、このようなドロップ形状はBREEZEがパイオニアである。
このドロップアウトによって変速のフィーリングやホイール交換の効率も格段に良くなるだろう。
もちろんライドの質も。


仕様

Color(s) Swamp Green / Cherry Cola
Frame Breezer butted chromoly steel, BSA threaded BB , Apex disc mount 135mm QR
Fork Chromoly disc, 1 1/8", QR w/rack, fender & side bottle mounts
Crankset Breezer 2-pc w/hollow axle, 46/30T
Bottom Bracket Sealed-bearing, BSA
Front Derailleur Shimano Acera T3000
Rear Derailleur Shimano Deore, long cage
Shifters Shimano Sora, 9-speed
Cassette Shimano HG, 11-36t, 9-Speed
Chain KMC X9
Wheelset WTB STP i23 TCS disc, tubeless compatible, Formula sealed bearing hubs, 14g SS spokes, 32H
Tires WTB Riddler Race, 700 x 45c, wire bead
Brakeset TRP HY/RD hydraulic caliper, 160mm rotors
Brake Levers Shimano Sora
Headset FSA 1 1/8” Threadless, 6.5mm Aluminum Top Cover
Handlebar Oval Concepts 325, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25 degree flare, 4 degree sweep
Stem Breezer B-Road, 3D-forged 6061 stem body, +/-6 degree
Tape(Grip) Selle San Marco Presa Corsa Dynamic
Saddle Selle San Marco Monza Full Start Up
Seatpost Breezer Setback, 6061 alloy, 27.2mm diameter
Fenders/Light Not include
TECH APEX/BREEZE-IN
DRIVE TRAIN Shimano Deore mix

ジオメトリ

Size 450 480 510
Seat Tube, Center to Top 450 480 510
Top Tube, Effective 565 575 585
Head Tube Length 120 120 155
Seat Tube Angle 74 72.5 72.5
Head Tube Angle 70.5 71.5 71.5
Chainstay Length 457 457 457
Wheelbase 1068 1068 1070
Bottom Bracket Drop 75 75 75
Fork Offset 45 45 45
Stack 576 598 612
Reach 393 386 391.4
Standover 711.52 736.22 762.67
Stem 70 80 80
Handlebar Width 400 420 420
Crank 170 170 175
Wheel Size 700c 700c 700c
Seat Post Diameter 27.2 27.2 27.2

BREEZER ( ブリーザー )ロゴ

  

STORY
それは、ある若者たちの日常から始まった

ブランド紹介1

1970年代アメリカ。若者に絶大な影響力を誇ったヒッピー&フラワームーブメント全盛期。ムーブメントの中心とも言われたサンフランシスコの20kmほど北方に位置するタマルパイスという山では、当時「ある遊び」が流行していた。
大昔の実用自転車に太いタイヤを履かせて改造した「KLUNKER-クランカー」と呼ばれる自転車、これを山頂まで持って上がったかと思うと、自転車に乗って曲がりくねった未舗装の林道を、ふもとまで一気に駆け下りて遊ぶというもの。

ブランド紹介2

自転車でオフロードを走る_
彼らが持つラディカルな思想から始まったこの遊びは、次第に周囲のロードレーサーたちをも虜にし、やがてその速さを競う「REPACK-リパック」という本格的な競技に成長する。
しかしながら、元来の用途とは違った目的で使用する彼らの自転車は、数回の使用ですぐに故障してしまったため、やがてより頑丈で壊れない自転車を求めるようになる。
そしてこのREPACKに夢中になった彼らの中に一人、機械加工の技術と設備をもつ青年がいた。彼も元々ロードレーサーでもあり、競技用自転車のフレームの製作も経験していた。

ブランド紹介3

彼の名はJoe Breeze。
仲間からの強い依頼もあって、Joeは山を下るための頑丈な自転車を専用設計で製作。
彼はのちに「マウンテンバイク」と呼ばれるオフロード専用自転車の、世界初のビルダーとなったのだ。そして自らもREPACKに没頭していたJoeは、この自転車を完成させたその年のレースに出場し、見事優勝。
やがて彼への自転車製作の依頼は止むことなく、1年で10台を作るのがやっとだった貴重な自転車は、製作者である本人の名前をとって仲間から「BREEZER」と呼ばれるようになった。

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