ストンパーFSはGTのフルサスペンションバイクのエッセンスをすべてユースパッケージに落とし込んだ、ユースライダーのためのバイク。
GT ( ジーティー ) キッズバイク STOMPER FS ACE ( ストンパー SF エース ) ガンメタル 26” (適応身長目安132-152cm前後) キッズ
| ブランド | GT ( ジーティー ) |
|---|---|
| 商品コード | 4580366388241 |
| 年式 | 2023 |
| サイズ | 26” (適応身長目安132-152cm前後) |
| カラー | ガンメタル |
| 品番1 | 9033485 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
214,500円（税込）
|
| 在庫 | お取り寄せ(受取店舗より納期をご連絡いたします。完売・遅延の際ご容赦ください。) |
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商品特徴
LEVEL UP!
ストンパーFSはGTのフルサスペンションバイクのエッセンスをすべてユースパッケージに落とし込んだバイク。
トレイルの上で新しい挑戦を常に求めている若いライダー達のために用意されたマシンだ。
前後輪ブースト規格の剛性が生み出すスタビリティ、コースプロファイル毎にポジションが自由自在なドロッパーポスト、130㎜のフロントサスペンションとGTの誇るLTS(リンケージ・チューンド・サスペンション）は大人顔負けなライディングを実現。
一方、煮詰められたそのジオメトリーと26”のホイールは成長途中のニューライダーにとって、最高にコントローラブルでリアクティブ、そして何より”FUN”なライドフィールを約束する。
将来有望なユースライダー達を確実に次なるMTBシュレッダーへと進化させる… スーパー”LEVEL UP!”バイクがストンパーFSだ！
120mm LTS サスペンション
GTフルサスバイクをたらしめる、 伝説的なサスペンションプラットフォーム「LTS」。これをユースライダーのために再調整、ストンパーに落とし込んだ。
プログレッシブ設計により、動きを掴みやすく、コントローラブルで、スムーズなライディングが可能だ。
動き始めをソフトに、その後は入力に比例して立ち上がるようにチューニングしたプログレッシブ設計がその最大の特徴だ。大きなバンプから目に見えないような砂利道まで全ての路面でサスペンションが適切に作動し、およそ走るフィールドを選ばない。一方、ペダリング時のペダルボブは抑え、ライダーの体力を温存しながら加速できるマシンに仕上がっている。
何よりサスペンションの動きを感覚的に掴みやすく、コントローラブルで、スムーズなライディングが可能だ。
インターナルケーブルルーティング
シフトルーティングをフレーム内装。
見た目のきれいさとトラブル低減に。
ユースフレンドリ・Geo
26インチホールと低いスタンドオーバーの組み合わせは、どんな場所を走るときでもライダーに自信を与えてくれる。
成長途中のユースライダーにとって真に適切なバイク・サイジングで、MTBの適切なバイクコントロールを確実に養う。ストンパーFSでのバイクライディングでレベルアップ、スーパーシュレッダーの誕生だ！
フレーム剛性を底上げるテーパーヘッド。思い通りのライン取りでオン・ザ・レール。
エア式、ロックアウト、リバウンドアジャスター機能付きの130㎜ストローク本格フロントサスペンション。5㎜スルーアクスルと110㎜ブーストエンドの剛性・取り回しの良さとの相乗効果でハードセクションもフルアタック。
ユースライダーの身長に最も適した26”ホイール。思い通りに、小気味良く、コースを駆ける。
成長途中のユースライダーでも取り回しがし易い、低めのオーバーハイト。
120㎜ストロークのエア式リアサスペンションユニット。高められた路面追従性で走ったダートのすべてを舐め尽くす。
軽量・トラブルフリーな 1x10S フロントシングルドライブトレイン採用。ワイドレシオなギア比を併せ持つストンパーFSは、およそ走るフィールドを制限されることはない。
まるで人車一体となったようなGT LTSのプログレッシブ設計。動き始めをソフトに、その後入力に比例して立ち上がるサスペンションの動作は、大きなバンプから砂利道までそのすべてを悉くいなす。 反面、ペダルボブも抑制し、鋭い加速をも魅せつける。
12㎜x148㎜ブーストエンド採用の頑強な後輪部。パワーを余すところなく伝え、最速ラインをキープ。
セクションによってサドルの高さが変幻自在なドロッパーポスト。ストンパーFSと駆けるフィールドはどこまでも自由に。
仕様
| カラー | ジューングローム ガンメタル |
| サイズ | 26″ Wheel、適応身長132-152cm |
| 重量 | N/A |
| フレーム | Stomper FS 26″フレーム 120mm トラベル BSA 73mm テーパードヘッドチューブ 12x148mmブースト スルーアクスル SRAM UDH 190×42.5mm ショックマウント |
| フォーク | XCR34 BOOST-AIR LO-R DS 27.5 130mmトラベル 15x110mm |
| ヘッドセット | FSA NO. 42e シールドベアリング仕様 |
| ステム | GT Alloy, 50mm |
| ハンドルバー | GT アロイライザーバー クランプ径31.8mm 20mm ライズ 720mm幅 5°ライズ 8° バック |
| リアショック | SR Suntour Raidon R, 190×42.5mm,120mmトラベル |
| シフター | MicroSHIFT Advent X 10スピード |
| リアディレーラー | MicroSHIFT Advent-X |
| クランク | Prowheel MPX, 32T,クランク長165mm |
| BB | BSA 73mm |
| スプロケット | MicroSHIFT 11-48 10スピード |
| ブレーキレバー | テクトロ HD-M275 |
| ブレーキ | Tektro M275 油圧ディスク 180/160mmローター |
| サドル | WTB Silverado |
| シートポスト | TranzXドロッパーポスト 31.6mm 80mm Stoke |
| リム/ホイール | WTB ST i25 TCS 32h チューブレスレディ |
| ハブ | （F）Formula 15x110mm （R）Formula 12x148mm HGフリー |
| リアスルーアクスル | 12x148mmブースト スルーアクスル |
| タイヤ | （F/R）WTB Vigilante Comp 26 x 2.3″ |
| アクセサリー | ? |
| その他 | *記載のスペックは予告なく変更となる場合がございます。 |
ジオメトリ
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ジーティーとは
オフロードライディングの歴史を切り開いてきたGT。トリプルトライアングルフレームや独自機構のリアサスペンションシステム。刻み込まれたMTB DNAが、タフなバイクを創り出す。
GT bicyclesの誕生
GTの生みの親であるゲーリー・ターナーは、トランペットやトロンボーンのような高度な溶接技術を必要とする楽器の修理職人でした。普段の仕事とは離れて高強度のクロモリ鋼を溶接してドラッグレーサーカーを作る傍らプロのドライバーとしても活躍しました。
1973年、大きくなった自らの息子に最先端のクロモリ素材を使用してBMXレーサーを作ると他の子供からも作って欲しいと要望が殺到し、その噂が一気に広がりました。
同じ頃、後に共同経営者になるリチャード・ロングはカリフォルニア州オレンジカウンティでバイクショップを経営していました。店のお客様がゲーリーのフレームをどんどん欲しがるようになると、彼はゲーリーにリチャードのバイクショップで製作、販売をしようと声をかけました。
ゲーリーは同意し、世界で最も有名なBMX界のパートナーシップが始まりました。
彼らはカリフォルニア州サンタアナに工房を構え1979年にゲーリーターナーの頭文字を取ったGT bicyclesというブランドを設立し世界に向けて販売を始めました。
時代とともにBMX人口は増加し、GTは世界的BMXレースのスポンサーになるほどに飛躍していきました。
リチャードはマーケティング、ゲーリーはフレーム製作の天才として才能を余す事無く発揮できるフィールドを見つけたのです。
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なお輸入品は各ブランドの基準に基づき品質管理がされており、品質検査に合格したもののみ取り扱っております。 - 外箱などの商品パッケージは汚れや傷がある場合や付属しない場合がございます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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