アスファルトも石畳もダートさえも。どこまでも走るグラベルロード
GT ( ジーティー ) グラベルロード GRADE AL ELITE ( グレード アロイ エリート ) バーガンディ 51
商品特徴
グレードはロードバイクのスピードとマウンテンバイクの走破性を併せ持った新しい時代のグラベルロードだ。舗装路を軽やかに走り抜け、そのまま林道ツーリングを楽しんだ後にキャンプ、翌日帰路につくような休日を提案できる。優れた振動吸収力は都市部・トレイルともに快適さを提供する。
新グレードで特に特徴的なのは、シートステイとシートチューブを分離した「フローティングステイ」を備えた、全く新しい「トリプルトライアングル」フレーム。さらなる垂直方向の柔軟性を獲得して、路面状況に関わらず、一日中サドルの上で快適な時間を過ごせる。
55mmから70mmへフォークオフセットを調整できる「フリップチップフォーク」は、用途によってジオメトリーを調整することで、安定性を高めるか、シャープなハンドリングを得るか選べる。例えば、グラベルレースでは55mm、荷物を積載したバイクパッキングアドベンチャーでは70mmをチョイスすることが可能。
「グレードカーボン」のシートステイは2種類の軽量素材で構成され、高強度なファイバーグラスによるコアが耐久性と振動吸収性を高め、カーボンによるアウターレイヤーが剛性をコントロール。この「デュアルファイバーダイナミクス」により、コントロールが正確になり、ライダーの疲労を軽減させる。
これも大事な点。ロングツーリングに必要なバッグやボトルを積載するためのマウントをフレームとフォークにフル装備。トップチューブバッグ用のダボ、フォークにはエニシングケージ用のダボ。アルミモデルにはシートステイにボトルダボまで付属。
「グレード」はケーブルルーティングもスマート。シフト＆ブレーキケーブルはメンテナンス性を重視して外装の仕様。一方、Di2(別売)とドロッパーポスト(別売)はクリーンなルックスを重視して内装できるよう設計。さらに、特に専用設計のパーツも採用していない点もユーザーフレンドリー。
標準仕様では160mmの前後ディスクブレーキが付属。フロントには、フリップチップフォークがロングポジション・ショートポジションのどちらの場合であっても、アダプターを利用することで180mmのディスクを利用できる(別売)。たくさんの荷物を搭載した状態の下り坂や、荒れた路面でも安定したブレーキングを可能にする。
仕様
■ジオメトリ
■スペック
| モデル | GRADE ALLOY ELITE（グレードアロイ エリート） |
| カラー | バーガンディ |
| サイズ | 44(420)、48(457)、51(494)、55(531) |
| 重量 | - |
| フレーム | Grade アルミニウム、Triple Triangle フローティングシートステー、フラットマウント、テーパードヘッド、ドロッパーポスト外装対応、BSA 73mm |
| フォーク | Grade カーボン、テーパードカーボンコラム、フラットマウント |
| ヘッドセット | FSA NO. 44、インテグレーテッドシールドベアリング |
| ステム | GT、3D鍛造 アルミニウム、31.8 70mm(44サイズ）、90mm（51サイズ） |
| ハンドルバー | GT DropTune RS、アルミニウム、10°フレア |
| シフター | Shimano Claris ST-R2000 2×8スピード |
| フロントディレーラー | Shimano Claris、FD-R2000-F 直付 |
| リアディレーラー | Shimano Claris RD-R2000-GS |
| クランク | FSA Tempo Adventure、48/32T 170mm(51サイズ) |
| BB | カートリッジ、スクエアテーパー |
| チェーン | KMC X8, 8-speed |
| スプロケット | Sunrace、11-34T、8スピード |
| ブレーキレバー | Shimano Claris ST-R2000 |
| ブレーキ | Tektro MD-C510、機械式ディスク、 160mm ローター |
| サドル | GT Pavement、スチールレール |
| シートポスト | GT アルミニウム、1ボルト、27.2ｍｍ |
| リム/ホイール | WTB ST i23 TCS 2.0、28h、チューブレスレディ、FV |
| ハブ | Formula、（F）RX-512、12×100、（R）DC-142、12×142 |
| スルーアクスル | （F）12×100、（R）12×142 |
| タイヤ | WTB Riddler、700 x 37c、ワイヤービード |
| アクセサリー | GT Plastic OPC Body ペダル |
■ブランド
GTの生みの親であるゲーリー・ターナーは、トランペットやトロンボーンのような高度な溶接技術を必要とする楽器の修理職人でした。普段の仕事とは離れて高強度のクロモリ鋼を溶接してドラッグレーサーカーを作る傍らプロのドライバーとしても活躍しました。
1973年、大きくなった自らの息子に最先端のクロモリ素材を使用してBMXレーサーを作ると他の子供からも作って欲しいと要望が殺到し、その噂が一気に広がりました。
同じ頃、後に共同経営者になるリチャード・ロングはカリフォルニア州オレンジカウンティでバイクショップを経営していました。店のお客様がゲーリーのフレームをどんどん欲しがるようになると、彼はゲーリーにリチャードのバイクショップで製作、販売をしようと声をかけました。ゲーリーは同意し、世界で最も有名なBMX界のパートナーシップが始まりました。彼らはカリフォルニア州サンタアナに工房を構え1979
年にゲーリーターナーの頭文字を取ったGT bicyclesというブランドを設立し世界に向けて販売を始めました。時代とともにBMX人口は増加し、GTは世界的BMX
レースのスポンサーになるほどに飛躍していきました。
リチャードはマーケティング、ゲーリーはフレーム製作の天才として才能を余す事無く発揮できるフィールドを見つけたのです。
仕様につきましては、メーカー都合にて変更される場合がございます。
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ヘルメットについて
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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。