DE ROSA 838 DISKにRACING ZERO COMPETIZIONE DB RED CUSTOMをパッケージしたYS限定セットにULTEGRA Di2を投入し入間オリジナルアッセンブルで完成車に仕上げました。
DE ROSA ( デローザ ) ロードバイク 838DISK YS限定 ( 838ディスク ) ホワイト 50 ( 適正身長170cm前後 ) 【店舗オリジナル完成車】
商品特徴
DE ROSA 838 DISK edizione speciale
64年に及ぶ歴史の中で、つねにレースの現場に立ち続けたデローザ。
巨匠ウーゴ・デローザと、そのパッショーネを受け継いだ息子たちが、シリアスに走るライダーのためのバイクをリリースし続けています。
そのなかでも、初めてデローザ、ひいてはロードバイクに触れる人たちにも扱いやすい「マイ・ファースト・デローザ」にふさわしい性格を与えられたのが、今回ご紹介する「838」。
なんとワイズロードでしか手に入らないカラーをまとってのご紹介です。
通常モデルの838は、フレームを二分割するアヴァンギャルドなグラフィックが特徴。
ですが、「デローザといえばモノトーンのホワイト」という方も多いはず。
ワイズロードだけのスペシャルカラーとして、「ホワイトグロッシー」のカラーをスペシャルオーダーいたしました。
純白に包まれたシンプルな造形美をご覧ください。
シンプルな造形に隠れた快適性は、シリアスレースを見つめ続けてきたデローザだからこそのファクター。長距離を走るレースでは、ライダーの疲労が残るようでは勝てません。
快適性の肝となるシートステーは、シートチューブに低い位置でつながるドロップドタイプを採用。
きわめて細身のシェイプと相まって快適性を上げるほか、剛性と空力まで改善するという造形。
トレンドに乗って採用したようにも見えますが、デローザは2015年モデルの「SK pininfarina」ですでにドロップドタイプのシートステーを採用。先見の明がうかがえます。
ヘッドチューブには、パーツメーカーが提供する「SRS」システムを採用。
ブレーキやシフトケーブルをヘッドカバーからフレーム内にとりこみ、シンプルでスリムなバイクの造形を損なうケーブルはいっさい露出しません。
パーツ交換でさらなる上位システムにも交換でき、エアロ効果も追求できる仕様となっています。
全体的に細身のフォルムの中にあって、BBには大口径・幅広のBB386規格を採用。
最大限のボリュームを確保し、剛性向上に寄与します。
アダプターを介し多種多様なクランクを取り付けられるので、3大コンポメーカーやそれ以外のパーツメーカーにも対応しています。
シンプルな造形を引き立てるモノトーンのホワイトが、スポーツサイクルの本質を際立たせる838。
安定性と振動吸収性に優れ、初めてのデローザにもぴったりな一台ですが、完成車に付属するホイールではポテンシャルを発揮しきれないことも事実。
より軽快で反応性に優れるホイールをチョイスすることで、さらなるオールラウンドバイクへの変身を遂げます。
今回ワイズロードでは、デローザと並んで世界に名だたる戦歴を誇るイタリアンブランド・「FULCRUM(フルクラム)」のリアルレーシングモデル
RACING ZERO COMPETIZIONE DB RED CUSTOM(シマノフリー)をパッケージ!
アルミでは最もボリュームフルな30mmハイト、23.8mm幅のリムに、これまたボリューム感あふれるアルミスポークをアッセンブル。
どちらもアルマイトレッドで彩られ、強烈な存在感を放ちます。
これに高回転で知られるセラミックベアリング「CULT」を奢るハブを組み合わせ、ロスのないパワフルな走りを実現。
フレームに欠けているダイレクトな走行感をホイールが補います。
リムはチューブレスとクリンチャーの両方に対応。
フレーム・ホイールともに32Cまでのタイヤに対応しており、チューブレスの快適性も合わせれば長距離にもストレスフリーな乗り心地を実現します。
高貴なホワイトグロッシーに情熱的なレッドのコントラストがまばゆい、ワイズロードのスペシャルパッケージ。
パーツアッセンブルはあなたのお好みのまま。
軽量パーツで固めてヒルクライムバイクにしても、快適性重視のアッセンブルでエンデュランスロードに組み上げても、脚力を優しく、そして余すことなく受け止めるバイクに仕上げられます。
イタリアのクラフトマンシップと情熱が織りなすツートーンのコントラストをその姿に映した、ワイズロードだけのスペシャルパッケージ。
商品詳細はコチラ -ワイズロード入間店-
仕様
| FRAME | DE ROSA 838 DISK |
| COLOUR | 1D - White Glossy |
| SIZE | 50 |
| Headset | 1-1/8″to 1-1/2″with SRS system |
| Seat Cramp | Inbcluded in the Frame |
| Shifters | SHIMANO ULTEGRA Di2, HYDRAULIC DISC BRAKE ST-R8170 2X12SP |
| Rear Derailleur | SHIMANOSHIMANO ULTEGRA Di2 RD-R8150 12SP |
| Front Derailleur | SHIMANO ULTEGRA Di2 FD-R8150 |
| Crankset | SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 50X34T, CRANK LENGTH: 170MM |
| BB | TOKEN TF38624 BB386 |
| Chain | SHIMANO CN-M8100 12S |
| Sprocket | SHIMANO CS-R8100 11-30T |
| Brakes | SHIMANO BR-R8170 |
| Brake Rotor | FRONT/SHIMANO SM-MT800S CENTER LOCK 160MM, REAR /SHIMANO SM-MT800SS CENTER LOCK 140MM |
| Brake Lever | INCLUDED W/SHIFTERS |
| Wheel | RACING ZERO COMPETIZIONE DB RED CUSTOM |
| Tire | PANARACER AGILEST TLR 700X28 |
| Stem | DEDA ZERO 1 STEM BLACK RISE 82° 80MM |
| Handlebar | DEDA ZERO 1 RHM ALLOY BAR BOB 420MM |
| Grips | CINELLI MIKE GIANT VELVET RIBBON BARTAPE RED |
| Seat post | KALLOY SP-248 BLACK |
| Saddle | SELLE ITALIA FLITE 1990 NJS EMBROIDERY |
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