あらゆる上り坂を駆け上がり、コーナーを駆け抜ける。Oizは軽量でレースにも使える120mmフライングマシン。
ORBEA ( オルベア ) マウンテンバイク OIZ M-TEAM FACTORY ( オイズ M-チーム ファクトリー ) コバルトブルー/カーボンロー S ( 身長目安160cm前後 )
商品特徴
OIZとは
BUILT TO FLY
飛び立つ準備はできていますか？あらゆる上りを駆け抜け、すべてのコーナーでもっと速く。
人生最高のライディングの準備を。Oizは、見た目も乗り心地も妥協のないレースマシン。最先端のジオメトリー、先進的な構造、効率的なサスペンションは、より高いグリップ力と優れたコントロール性を実現。
ハイライト
軽量、実戦仕様
レースコースでは、1グラム1グラムが重要。
上りも下りも最速
120mmのレースチューンド・サスペンションと最先端ジオメトリー
すべてのワットを絞り出す
フレーム剛性は目に見えないが、ペダルを踏むたびにパワー伝達を感じることでしょう。軽さ。 羽根のような軽さ、すぐにでもレース可能
余分なものを取り除き、乗り心地を向上させる機能のみを追加した結果、1740gというXCフレームでクラス最軽量を誇ります。
妥協のない構造
どの素材を選んでも、Oizは最先端の素材、最高のデザイン、そして最高の製造基準の組み合わせであることを保証します。
M-TEAM FACTORYカーボン
M-TEAM FACTORYカーボンは、最も軽量で剛性の高いレーシングフレームにのみ使用され、カーボンファイバー製自転車の最高峰です。
OMRカーボン
OMRは、M-TEAM FACTORYの剛性と強度をすべて備えた、究極の軽量性を必要としない方向けのセカンド・レベルのカーボンです。
ハイドロ
メインフレームの各溶接部はなめらかに研磨されており、カーボンモノコックのような見た目に仕上がっています。カーボン製造と同様に先進的なアルミニウム技術を使用することで、私たちのアルミバイクは決して二番手に甘んじない性能を秘めています。
ファイバーリンク
軽量で剛性に優れたファイバーリンクは、Oizやシートチューブの形状とシームレスに一体化しています。ファイバーリンクはカーボンバイクにも採用されています。
洗練された一体型ハンドルバー
ハンドルバーとステムを一体化することで、最もすっきりとしたラインと軽量化を実現し、ステアリングの正確性を高め、よりダイレクトな内部ケーブルルーティングを可能にします。
・ステム有効長
75mmまたは90mm
・ハンドルバー幅
760mm
・ステム有効アングル
-20°
軽量OC MP10ドロッパー
MP10ドロッパーポストは、100mmトラベルを提供し、サドルの高さを2つのポジションに制限されることなく、完全にコントロールできます。クランプはすべてのサドルレールシステムと互換性をもち、これだけの機能を備えながら、重量わずか419g。
妥協のないコントロール。上りも下りも最速。
レース用にチューンされた120mmサスペンションを前提に最初から設計されたOizは、無敵の信頼性と効率性を提供します。
登りでアタックして、下りはライバルを引き離すのです。
効率的なサスペンション
レースコースに打ち勝つには、登り坂での効率性と最大限のトラクションが求められます。高レベルのアンチスクワットと、わずかに後退したサスペンションカーブが、登り坂でより多くの時間を要する作動初期のペダリング力に抵抗します。これによりロスなく加速することができるのです。
レースジオメトリー
立ち気味のシートチューブ角度と低めのスタックにより、ライダーはサドルに座り、ライディングを完全にコントロールできます。60-90mmのステムを前提に設計された長めのリーチは、下り坂での安定性を提供する一方で、登りやコーナーでのアタックのための前輪荷重も容易です。
スキッドロックで簡単操作
効率性という点では、少ない方がより良いでしょう。Squidlockリモコンを使えば、親指でクリックするだけで、必要なものがすべて手に入ります。 2つのレバーで、バーから手を離すことなく、ドロッパーポストのコントロールと3つのショックロックアウト位置へのアクセスが可能。コンパクトで信頼性の高いSquidlockは、シマノまたはSRAMのブレーキクランプと一体化し、多くのサスペンションシステムに対応します。
特許取得のインサイドライン・ショック・ロックアウト
特許取得済みのI-lineは、市場で最もスマートで、最もダイレクトで、最も統合されたショックロックアウトです。ショックロックアウトのケーブルは、リモートレバーまでインサイドラインを通るため、ケーブルを減らし、汚れも摩擦も少なくすみます。計算し尽くされた剛性。すべてのワットを絞り出す。
真のXCレースバイクが電光石火の応答性と効率性を発揮するには、軽さと剛性が求められます。
ピボットレス・トライアングル
リアトライアングルのピボットを取り外すことで、サスペンションが改善され、剛性が向上。
ベアリングの大型化
フレームベアリングは、荷重を分散させるためにサイズアップされ、横方向の剛性が大幅に向上している。
最適化されたフレームデザイン
パワースパインフレーム構造は、応力の高い部分に剛性を追加し、他の部分の材料を排除しています。
最適化されたチューブ形状
特別な形状を採用したチェーンステーとシートステーは、重量を増やすことなくねじれに強くなりました。
OQUOホイールによるフリーワット
スポークヘッドを回転軸に近づけた特製ハブは、パワー伝達を向上させ、メカニカルロスを最小限に抑え、ライダーからホイールへの力の伝達を最大化します。OIZ M-TEAM FACTORY
商品イメージは実際のモデルと異なる場合があります。商品ページ仕様欄にて仕様のご確認をお願い致します。
特徴
実戦仕様のジオメトリー
立ち気味のシートチューブ角度と低めのスタックにより、ライダーはサドルに座り、ライディングを完全にコントロールできます。60-90mmステムを前提に設計された長めのリーチは、下りの安定性を提供する一方で、登りやコーナーでのアタックのために前輪荷重も容易です。
効率的なサスペンション
レース用にチューンされた120mmサスペンションを中心に最初から設計されたOizは、無敵の信頼性と効率性を提供します。登りでアタックして、下りはライバルを引き離すのです。
計算し尽くされた剛性
真のXCレースバイクが電光石火の応答性と効率性を発揮するには、軽さと剛性が求められます。
最もダイレクトなショックロックアウト・ルーティング
特許取得済みのI-lineは、市場で最もスマートで、最もダイレクトで、最も統合されたショックロックアウトです。ショックロックアウトのケーブルは、リモートレバーまでインサイドラインを通るため、ケーブルを減らし、汚れも摩擦も少なくすみます。
OMXカーボン
OMXカーボンは、最も軽量で剛性の高いレーシングフレームにのみ使用され、カーボンファイバー製自転車の最高峰です。
OC スキッドロック リモート
効率性という点では、少ない方がより良いでしょう。Squidlockリモコンを使えば、親指でクリックするだけで、必要なものがすべて手に入ります。2つのレバーで、バーから手を離すことなく、ドロッパーポストのコントロールと3つのショックロックアウト位置へのアクセスが可能。仕様
| フレーム | Orbea Oiz Carbon OMX, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shock |
| フォーク | Fox 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adj Push to Lock, QR15x110, Kashima |
| ショック | Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima custom tune 190x45mm |
| ヘッドセット | Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing |
| クランクセット | Shimano XTR M9200 34T w/left side 4iiii Power Meter |
| カセット | Shimano CS-M9200 10-51t 12-Speed |
| チェーン | Shimano CN-9100 |
| シフター | Shimano XTR M9250 |
| リアディレイラー | Shimano XTR M9250 SGS |
| ハンドルバー | OC Mountain Performance MP10 Carbon, Cockpit, Width 760 |
| コンピュータマウント | SH-MP10 specific |
| ブレーキ | Shimano XTR 9200 Hydraulic Disc |
| ホイール | Oquo Mountain Performance MP30LTD |
| タイヤ | Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR |
| フロントホイール アクスル | Fox Kabolt Boost |
| シートポスト | Fox Transfer SL Factory Kashima Dropper 31.6 |
| サドル | Selle Italia SLR Boost Elite Fill, Rail O7 mm |
| リモート ロックアウト | OC Squidlock MP11, Suspension + Dropper |
ジオメトリ
| S | M | L | XL | |
| 1 シートチューブ（センターTO トップ） | 405 | 432 | 460 | 510 |
| 2 トップチューブ（ホリゾンタル） | 575 | 598 | 623 | 650 |
| 3 ヘッドチューブ | 90 | 90 | 100 | 115 |
| 4 チェーンスティ | 432 | 432 | 432 | 432 |
| 5 BBドロップ | 42 | 42 | 42 | 42 |
| 6 BBハイト | 333 | 333 | 333 | 333 |
| 7 ホイールベース | 1138 | 1163 | 1189 | 1219 |
| 8 ヘッドアングル | 67 | 67 | 67 | 67 |
| 9 シートアングル | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
| 10 オフセット | 44 | 44 | 44 | 44 |
| 11 スタンドオーバー | 731 | 741 | 741 | 750 |
| 12 リーチ | 425 | 450 | 472 | 496 |
| 13 スタック | 596 | 596 | 606 | 619 |
| 14 フォーク長 | 531 | 531 | 531 | 531 |
特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
- 汚れ、変色、小キズ、経年変化等が見られる場合がありますが、安全なご使用上問題になるような不具合はございません。
なお輸入品は各ブランドの基準に基づき品質管理がされており、品質検査に合格したもののみ取り扱っております。 - 外箱などの商品パッケージは汚れや傷がある場合や付属しない場合がございます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。