比類のないサスペンション性能を備えた、調整可能な170 mm トラベルのエンデューロ マシンです。
ORBEA ( オルベア ) マウンテンバイク RALLON E-TEAM ( ラロン E-チーム ) ホワイトシック/ダイアモンドブラック(グロス) S ( 身長目安160cm前後 )
商品特徴
RALLON E-TEAM
比類のないサスペンション性能を備えた、調整可能な170 mm トラベルのエンデューロ マシンです。
Rallonは、長年の研究とレーストラックでの開発を経て鍛え上げられた、まったく新しいタイプのグラビティバイクです。
低重心設計により、レーススピードにおいても比類のない安定性、精度、そしてコントロール性を実現。しなやかなサスペンションはトラクションを最大限に高め、新たなライン取りを可能にします。
そして、異なるコースやライダーでも、比類のない調整機能を提供し、あらゆるライドに合わせてパフォーマンスを細かく調整できます。
ハイライト
スピードへのこだわり
挑戦こそがふさわしいバイクです。安定したハンドリング、比類なきサスペンション性能、そして低重心設計により、あなたのライディングを次のレベルへと引き上げます。ダウンヒル専用サスペンション
エンデューロライダーは、荒れた路面でもスムーズな走行を可能にするDHレベルのサスペンションを求めています。そのため、RallonはDHバージョンとエンデューロバージョンのどちらを選んでも、同じアクティブサスペンション機構を採用しています。
下り専用キネマティクス
180mmフォークと170mmリアトラベルの組み合わせは、バイクパークで最大の衝撃に耐え、すばやいハンドリングを鈍らせることなく、最もクレイジーなトレイルでパーティーラップを走るのに、十分かつ絶妙なバランスを実現しています。
プログレッシブ・レバレッジ・レシオが挙動を予測可能に
プログレッシブ・レバレッジ・カーブとは、ストロークがを深く進むにつれてサスペンションの動きが硬くなることを意味します。この挙動はフレームとショックアブソーバーの両方によるもの。
その結果、小さなバンプへの感度、力強い中間ストローク、そして大きな衝撃を受けた際の底付きを防ぐサポートにより、トラクションが向上します。
キックバックの減少とアクティブなサスペンション
キネマティクスのおかげでペダルのキックバックが少なくなり、チェーンの干渉が少なくなり、高いトラクションとスムーズなサスペンションパフォーマンスが得られます。
アンチライズ機構と制動力のコントロール
リアピボットの位置により、ブレーキ力がスイングアームから切り離され、ブレーキの悪影響が低減されます。アティテュード・アジャストが調整機構を内蔵
アティテュード・アジャストがキネマティックを調整し、サスのプログレッシブな動きを22.5%または27.5%に設定できます。
22.5%:より直線的に
これは高速トラック向けで、ストローク途中のサポートが追加され、ハンドリングの応答性が向上します。
27.5%:よりプログレッシブに
これは大きなドロップや荒れたDHコースを走るのに最適です。下りに特化しつつ、上りも力強く
アクティブサスペンションは下りでのパフォーマンスを向上させますが、その代償として、本来であれば効率的に上りを走るのに役立つはずのエネルギーを吸収してしまうという欠点があります。長い上りでは、ショックのロックアウト機能を有効にするだけで、多くのライダーにとって最適なソリューションを提供します。
電子制御ショックに最適化
エンデューロステージでは、下りの途中で短い登り坂が現れるため、立ち止まってサスペンションを調整する時間はありません。そこで活躍するのが電子制御ショックです。
ペダリング時には自動的にスプリングを硬くし、アタック時にはスプリングを完全に開放します。
最初からこの点を念頭に置いて設計されました。
アクティブサスペンションは下りでのパフォーマンスを優先し、両方のメリットを求めるライダーのために、MyOから電子制御ショックも選択可能です。
バランス設計
重心を低く抑えることで、急勾配、タイトなスイッチバック、長距離ステージなど、どんなに荒れた道でも安定した走りを実現します。
グラビティリンクが確かな接地を
ショックをできるだけ抑えて、過酷なトレイルでも安定した走行感と確かなコントロール性を実現します。
大きなスタンドオーバーと絶妙なバランス
ショックユニット位置を下げるとトップチューブも下がります。ショックとトップチューブの両方の高さを下げ、さらにボトムブラケットを低くすることで重心が下がります。
この組み合わせにより、コーナー進入時やバイクを空中に投げ出すときの安定性や機敏性が著しく向上します。
接地感の秘密兵器
グラビティリンクはBBにウェイトを追加するという、ワールドカップ・メカニックのテクニックを提供します。重量を増やすと、乗り心地がより快適になり、安定感が増します。
加速とすばやい反応が求められるコースではウェイトを取り除きます。
レースレディ・ジオメトリー
ジオメトリは、長年のダウンヒルテストを経て開発され、これまで以上に高い適応力を備えています。新たなレベルの調整機能により、急勾配から高速で流れるようなステージまで、あらゆる状況に合わせてセッティングを微調整できます。
スティープン・ディープ、低いサドルがスピードをもたらす
「さらに深さが増したスティープン・ディープ機能で、非常に低いスタンドオーバーを実現。より速く走れるバイクに。」ほとんどのライダーは、フレームサイズに関係なく、240mmのドロッパーポストを装着できます。
角度のきついシートチューブと深い挿入長さにより、業界トップクラスの低いスタンドオーバーを実現。
つまり、ロングトラベルのドロッパーポストを装着できる十分なスペースが確保されているということです。
サドルを邪魔にすることなく、すぐに走ることができます。
ロングトラベルドロッパーこそが唯一の選択肢となるでしょう!
ボトルケージもわすれずにしっかり取り付けられます。
フレーム構造
フレーム構造は剛性感とグリップに影響します。オルベアのフレーム補強は、ボトムブラケット付近の剛性を高め、フレーム構造をより細かく制御します。
計算し尽くした剛性
カーボンの織り方を選ぶことで、強度を損なうことなくフレームのしなやかさ調整して、理想的な前後三角の剛性を実現しました。その結果、荒れたオフキャンバー路面でもグリップと安心感が向上し、肝心な場面で貴重な数秒を節約できます。
タフな設計
高剛性カーボンフレーム、耐久性の高いアルミリンケージ、そしてグラビティリンクを融合させ、過酷なステージからフルスロットルの下りまで、現代のエンデューロの要求に応える構造を実現しました。そのままで高い調整機能
トレイルでもオフトレイルでも、これまで以上に優れた調整機能。ジオメトリーからライドフィールまで、さまざまなライドに最適なセッティングを実現できるよう設計されています。
実際のコースですばやい調整を
簡単にタイムを縮められます。コースやライディングスタイルに合わせて、すばやく簡単に調整できるので、肝心な場面で攻め込む準備は万端です。
フリップチップ
フリップチップを使えば、ショックのプログレッシブ性を約5%調整でき、ハイとローのポジションを切り替えられます。高速コースでの安定性を高めたい場合はロー、ペダリングクリアランスを広げたい場合はハイに切り替えましょう。
ヘッドアングルを0.5度、BBドロップを7mm変えられます。
ウェイト付きボトムブラケット
付属のウェイトをグラビティリンクのネジ穴に取り付けると、重心が下がり安定性が向上します。カスタムでもっとあなたらしいRallonを
ご自身のライディングスタイルを一番よくご存知なのは、あなた自身です。だからこそ、ご購入の際は、あなたにぴったりのオプションを豊富にご用意しています。
29"かマレットか
Rallonはマレットまたはフル29インチの2タイプをご用意。グラビティリンクのおかげで、ジオメトリーに影響を与えることなくお選びいただけます。遊び心と機敏な走りを求めるならリアに27.5インチ、最高のスピードとロールオーバーを求めるなら前後29インチホイールをお選びください。
MyOでお好みのグラビティリンクのセットアップが選べます。あとから変更したい場合は、いずれか一方のグラビティリンクを追加するだけです。
チェーンステー長の調整であなたのスタイルを
チェーンステーの長さをお選びください。遊び心のあるライディングには442mm、高速走行時の安定性には450mm。
ヘッドセットケーブルは内装式と外装式から選択可能
Rallonでは、新たに装備された外装ケーブルポートにより、ヘッドセットケーブルの配線を内装式と外装式から選択できます。
頑丈な設計
静粛性が高く、信頼性の高いフレームと下り特化型の標準パーツを使用して、あなたをコースの終わりまで連れて行きます。静粛性フレーム
耳に届くのはバイクのガタガタ音やノイズではなく、観客の声援だけ。
改良型のケーブル・ルーティング
ケーブルはフレーム内に完全に収まるため、ガタガタ音がなくなり、メンテナンス時のケーブル交換も容易です。
新型フレームプロテクション
改良されたソフトラバー製のチェーンステープロテクターを装備しました。中空構造の改良設計により、チェーンの衝撃吸収性が向上し、ノイズも低減しています。
グラビティ標準コンポーネント
DHバイクの過酷な使用条件に耐え、あらゆるチャレンジに自信を与えるコンポーネントを厳選しました。
エンデューロもいけるダウンヒル仕様
OQUOのMC32 TEAMとLTDホイールは、Rallonの走りを支えます。アルミ製のMC32-TEAMはFMDがレースで使用するホイールで、カーボン製のMC32-LTDはエンデューロレースに適した軽量パッケージです。
FOX FLOAT X NEO電子制御ショック
究極のペダリング効率を求めるライダーは、FOXエレクトロニックショックを選択できます。トレイルデータに基づいて1/70秒ごとにサスペンションを調整することで、ダウンヒルではRallonのアクティブサスペンションを最大限に発揮し、必要に応じてペダリング効率を高めることができます。
DHとDDタイヤ
最も過酷なコースにも対応する、最強のタイヤ。全モデルに、最強のMaxxis DHおよびDDが付属し、どこへでも果敢に挑戦するライダーをサポートします。
高剛性フォーク
過酷なダウンヒルコースでは、より剛性が高く、より頑丈なフォークが求められます。Rallon DHには、頑丈なFOX 38フォークが採用されています。
オルベアの統合設計
フリー・ローデッド・ピボット
FLP (Fully Loaded Pivot)には、2、3、4、5の六角レンチが付いたマルチツールが付属し、マグネットでしっかりと固定されます。また、リアアクスルには6mm六角レンチが付属し、工具を取り出さずにすばやく調整できます。
ロッカー
これまで以上に中身を簡単に取り出せる、改良されたLOCKR（ロッカー）のご活用ください。フレーム側には、工具、補給食、ジャケットなどを簡単に収納でき、すぐに取り出せます。
完全密閉型シールドベアリング
ベアリングは過負荷ではなく、汚れによって傷みます。メインピボットポイントごと密閉化することで、長期間の使用に耐えるようベアリングをクリーンに保ち、汚れてもサスペンションを最適な状態に保ちます。
セカンドスキン
過酷な使用にも耐え、交換可能なビニールプロテクションにより、塗装面を新品同様に保ちます。仕様
| Frameset | |
| Frame | Orbea Rallon OMR. 442mm chainstay length. Concentric Boost 12x148 rear axle. Pure Gravity geometry. Attitude Adjust. ISCG05 |
| ショック | Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x62.5mm |
| Fork | Fox 38 Float Factory 180, Grip X2, QR15x110, Kashima |
| Steerer tube | Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing |
| ショックサポート | Enduro Mullet GravityLinkEnduro |
| Drivetrain | |
| Crankset | Race Face Turbine 32t |
| Shifters | Shimano SLX M7100 I-Spec EV |
| Cassette | Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed |
| Rear derailleur | Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus |
| Chain | Shimano M7100 |
| チェーンガイド | e*thirteen CL55 30-36t black |
| Cockpit | |
| Handlebar | OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, Width 800 |
| ステム長 | OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0o |
| Computer Mount | OC Computer Mount CM-05, Garmin/Sigma |
| Brakes | |
| Brakes | Shimano XT 8220 Hydraulic Disc |
| Brakes Configuration | N/A |
| Wheels | |
| Wheels | Oquo Mountain Control MC32TEAM (29" Front / 27,5" Rear) |
| Tyres | Maxxis High Roller III 2.40" 60 TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGripp |
| Tyres | Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra |
| Front Wheel Axle | N/A |
| Components | |
| Seatpost | OC Mountain Control MC10, 31.6mm, Dropper |
| Seatpost Lever | Shimano SL-MT500 I-Spec EV |
| Saddle | Fizik Terra Ridon X5 145mm |
| Accessories | |
| 収納スペース | Accesories Containers |
| ツール | MT-20 FLP Multitool 2/3/4/5mm hex |
ジオメトリー
画像はクリック・タップで拡大いたします。
| S | M | L | XL | ||
| 1 | シートチューブ（センターTO トップ） | 400 | 405 | 410 | 420 |
| 2 | トップチューブ（ホリゾンタル） | 542,6 | 574,5 | 603,1 | 635,3 |
| 3 | ヘッドチューブ | 100 | 110 | 120 | 130 |
| 4 | チェーンスティ | 442,0 | 442,0 | 442,0 | 442,0 |
| 5 | BBドロップ | 28,0 | 28,0 | 28,0 | 28,0 |
| 6 | BBハイト | 352,5 | 352,5 | 352,5 | 352,5 |
| 7 | ホイールベース | 1209,9 | 1239,3 | 1266,6 | 1298,0 |
| 8 | ヘッドアングル | 64,3 | 64,3 | 64,3 | 64,3 |
| 9 | シートアングル | 79,9 | 79,4 | 79,1 | 78,8 |
| 10 | RAKE | 44 | 44 | 44 | 44 |
| 11 | スタンドオーバー | 763,0 | 756,0 | 758,0 | 763,0 |
| 12 | リーチ | 430,0 | 455,0 | 478,0 | 505,0 |
| 13 | スタック | 629,2 | 638,2 | 647,2 | 656,2 |
| 14 | フォーク長 | 587,7 | 587,7 | 587,7 | 587,7 |
特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
- 汚れ、変色、小キズ、経年変化等が見られる場合がありますが、安全なご使用上問題になるような不具合はございません。
なお輸入品は各ブランドの基準に基づき品質管理がされており、品質検査に合格したもののみ取り扱っております。 - 外箱などの商品パッケージは汚れや傷がある場合や付属しない場合がございます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。