ライダーとバイクを極限まで一体化させ、パフォーマンスを最大限に引き出すために進化した次世代のエアロロード
ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA AERO M10I LTD PWR ( オルカ エアロ M10I LTD PWR ) フローズンコンクリート / オーロラブレイズ ( マット ) 51 ( 身長目安170cm前後 )
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| ブランド | ORBEA ( オルベア ) |
|---|---|
| 商品コード | 8434446283345 |
| 年式 | 2027 |
| サイズ | 51 ( 身長目安170cm前後 ) |
| カラー | フローズンコンクリート / オーロラブレイズ ( マット ) |
| 品番1 | U12551AY |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
1,699,000円（税込）
|
| 在庫 | 8月以降予定 ※MyOおよびパーツ構成や、受注状況により納期は変動いたします。 |
| 店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。（6000円 〜） |
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商品特徴
ORCA AEROとは
優れたエアロバイクが生み出す圧倒的なパワー感覚に勝るものはない。“無償のワット”をもたらすために設計されたマシンに、心を動かされないライダーはいないだろう。 Orca
Aeroを次のレベルへ進化させるために、私たちはエアロダイナミクスをゼロから見直した。 風洞実験の枠を超え、あらゆる角度から検証を重ね、実走で真価を発揮するアドバンテージを追求。
それは単なるフレーム性能ではない。
ライダーとマシンがひとつとなって機能する、そのすべてを磨き上げている。
1. Aeroへの新たなアプローチ
風洞実験の枠を超えてエアロダイナミクスを再考することで、私たちは実際の走行環境における風の角度で速さを発揮する、新しいOrca Aeroを生み出した。2. ひとつになって、さらに速く
スピードは、ライダーとバイクがいかに効率よく一体化できるかによって生まれる。 安定性、正確なポジショニング、そしてパワー伝達を最適化することで、無駄なエネルギーロスを抑え、パフォーマンスを最大限に引き出す。3. 未来のレーシングスタンダード
現代のレースシーンのために設計され、進化し続けるスピードへの追求から生まれたOrca Aero。 変化していくスタンダードや、新たな速さへのアプローチを見据えた先進的なソリューションを備えている。4. 徹底したテスト
私たちは、コンピューターシミュレーションから始まり、管理されたテスト環境、そして最高峰のレースへと段階を重ねながら、最大限のパフォーマンスを追求している。 ラボで得られたすべての成果を、実際のレースパフォーマンスへ確実につなげる。それが私たちのアプローチだ。Aero 360°
スピードは、一つひとつ積み重ねることで生まれる。 限界を生むすべてを問い直し、あらゆる角度から追求する。 常識を超え、その先へ。 絶えず探求し、絶えず進化し続ける。 それは、すべてのアドバンテージを追い求める終わりなき探求。
拡大されたBBドロップは安定性を高め、ドラッグの原因となるライダーの左右への動きを抑制。
さらに、限界を押し広げるタイヤクリアランスにより、これから変化していく未来のスタンダードにも対応する。
あらゆるコーナーで発揮されるAero性能
| 再設計されたフレーム形状 |
|---|
| ミニマルなリアドロップアウトデザイン |
| BBキール構造 |
| あらゆる角度で空気抵抗を低減 |
システム全体として設計
| OQUO RA57LTD CS ※モデルにより仕様は異なります |
|---|
| 新型サービスボックス |
| 新型フラッシュボトルケージ |
| OC RA10 カーボンコックピット |
| ロースタックサドル |
より速く、ひとつに
ライダーとバイクをひとつの効率的なシステムとして設計
安定したレースハンドリング
| 低重心設計 |
|---|
| レースジオメトリー |
| サイズ別専用フォーク |
| 2種類のロースタックシートポスト ※オプション |
| 13サイズ展開 高精度フィットコックピット ※オプション |
優れたパワー伝達性能
| オーバーサイズ化されたダウンチューブ-BB接合部 |
|---|
| Powerspine |
| サイズごとに最適化された剛性設計 |
| コンプライアンス性能 |
高い剛性重量比
| 全体剛性を27.5%向上 |
|---|
| 900gフレーム |
| 新型OMXカーボンレイアップ |
未来のレーシングスタンダード
| 将来を見据えたタイヤクリアランス |
|---|
| Spinblock |
| Di2バッテリーソリューション |
| 内装式シートポストクランプ |
| UDH対応 |
| フォークバンパープロテクション |
徹底したテスト
| 風洞実験で実証済み |
|---|
| 高速域効率テスト |
| 低速域効率テスト |
| WorldTour Ready |
ORCA AERO M10I LTD PWR
商品イメージは実際のモデルと異なる場合があります。商品ページ仕様欄にて仕様のご確認をお願い致します。
| コンポーネント | SHIMANO DURA-ACE Di2 |
|---|---|
| 変則段数 | 2x12speed |
| ホイール | Oquo Road Aero RA57LTD Carbon Spokes |
Orca Aeroの3つの優位性
総合的なアプローチ
多くのロードバイクは、0°の正面風における効率のみを測定している。 Orca Aeroは、実際の走行環境を反映したあらゆるヨー角において、フレーム性能を高めた唯一のバイクだバイク・ライダーシステム
Orca Aeroは、バイクとライダーをひとつのユニットとして捉え、両者を包括的に最適化することで、バイク単体のアプローチを超える大きなアドバンテージを生み出している。未来を見据えた設計
より大きなタイヤクリアランスを備え、29~35Cタイヤに最適化されたこのバイクは、現在のスタンダードに対応するだけでなく、これから先の数年にわたって最前線で走り続けるために設計されている。仕様
| フレーム | Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, monocoque construction, HS 1.5", BB 386, powermeter compatible, Thru Axle 12mm x 142mm rear, thread M12x2 P1, Speed release compatible, internal cable routing, EC/DC compatible. |
| フォーク | Orbea Orca Aero OMX ICR, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tapperered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout. |
| ヘッドセット | FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup |
| クランクセット | Shimano Dura-Ace R9200-P Power Meter 36x52t （パワーメーター標準装備） |
| レバー | Shimano R9270 |
| カセット | Shimano Dura-Ace R9200 11-34t 12-Speed |
| リアディレイラー | Shimano Dura-Ace Di2 R9250 |
| フロントディレイラー | Shimano Dura-Ace Di2 R9250 |
| チェーン | Shimano CN-9100 |
| ブレーキ | Shimano R9270 Hydraulic Disc |
| ブレーキローター | 160mm Front /140mm Rear |
| ホイール | Oquo Road Aero RA57LTD Carbon Spokes |
| タイヤ | Vittoria Corsa Pro Speed 29-622 TLR wide rim G2.0 OEM HP |
| フロントアクスル | Orbea Thru Axle 12x100mm M12x1 Lite |
| リアアクスル | Orbea Thru Axle 12x142mm M12x1 Lite |
| シートポスト | OC Road Aero RA10 Carbon Ultralight, SB25, w/Micro tilt adjustment |
| サドル | Fizik Vento Antares R1 Carbon Rail 140mm |
| バーテープ | OC Components |
| ツールボックス | OC Toolbox SB04 |
ジオメトリ
| Size | 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 - Tubo del sedile (C-T) | 459 | 474 | 499 | 524 | 545 | 565 | 592 |
| 2 - Tubo orizzontale (EFF) | 505 | 518 | 530 | 543 | 555 | 571 | 584 |
| 3 - Tubo frontale | 84 | 92 | 107 | 122 | 145 | 163 | 190 |
| 4 - Fodero orizzontale | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| 5 - Caduta dell'asse pedaliere | 78 | 78 | 78 | 78 | 76 | 76 | 76 |
| 6 - Altezza dell'asse pedaliere | 260/263 | 260/263 | 260/263 | 262/265 | 262/265 | 262/265 | 262/265 |
| 7 - Distanza tra gli assi | 966 | 971 | 973 | 974 | 985 | 995 | 1009 |
| 8 - Angolo frontale | 70.8 | 71.3 | 72.2 | 72.8 | 73 | 73.2 | 73.2 |
| 9 - Angolo della sella | 74.5 | 74 | 73.7 | 73.5 | 73.5 | 73.2 | 73.2 |
| 10 - Rake | 48 | 48 | 48 | 43 | 43 | 43 | 43 |
| 11 - Altezza base | 723 | 734 | 754 | 776 | 798 | 816 | 842 |
| 12 - Lunghezza del telaio | 370 | 375 | 380 | 385 | 390 | 397 | 404 |
| 13 - Altezza del telaio | 495 | 504 | 520 | 540 | 560 | 578 | 604 |
| 14 - Lunghezza della forcella | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 |
| 15 - Assetto trail | 68.6 | 65.4 | 59.7 | 61.2 | 59.9 | 58.6 | 58.6 |
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旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
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ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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