ワイズロードオンライン｜自転車・パーツ通販サイト｜DT SWISS ( ディーティースイス ) MTB用ホイール M 1900 SPLINE ( スプライン ) リア XD 29” (30-622) 12/148mm

ホイールへの信頼が、 山を自由に走るための第一歩

長い登坂を終えた後、タイヤが向くその先には、砂埃が舞い上がり、変化に富み、流れるようにどこまでも続く完璧なトレイルが待っています。
M 1900 SPLINEがあれば、オールマウンテンのスリルを存分に味わうことができます。
耐久性と重量の最適なバランスを考慮して開発されたリムは、効率的な登坂特性とシングルトレイルでの凹み耐性を提供します。
新しいラチェットLNシステムと熟練の技術者による手作業によって構築されたこのホイールは、山での自由な瞬間を楽しむための信頼できるパートナーです。

リム

チューブレス対応のスリーブジョイント式アルミリムは、効率性とグ リップ力を高めるために30mmのリム内幅を採用しています。

ハブ

M 1900 SPLINE 370ハブは、フリーハブシステム 「Ratchet LN」 にアップグレードされ、さらに高い信頼 性を獲得しました。

RATCHET LN

Ratchet Systemの信頼性は、各歯が同時に噛み合うこと にあります。それに比べて、ポールシステムは噛み合う 面が非常に小さい。

スポーク

直径2.0mmのDT Champion スポークは高品質なステンレススチール製で、ドライブやブレーキのトルクからホイールに発生する大きなラジアル力に耐えることができます。

ブレーキインターフェイス

M 1900 SPLINEはセンターロックシステムを採用しております。

FREEWHEELING MOMENTS

自転車に乗っていると、完全に自由な気分になる瞬間があります。
一日のすべての雑音が、この凍りついた瞬間に焦点から消えていく。
離陸後の空中、コーナーの通過、坂道の頂上など、状況はさまざまです。
これらの瞬間を結びつけるのは、フリーハブの音である。

必要とされるもの

このようなユニークな集中力を発揮する瞬間を体験するためには、機材に対する信頼だけでなく、自分自身に対する信頼も必要です。素材への信頼は、部品の信頼性によって大きく左右されます。

信頼性

ラチェットは、DTスイスのリアハブの伝説的なサウンドを提供するだけでなく、フリーハブシステムの高い信頼性にも貢献しています。 ラチェット式フリーハブは、爪式フリーハブに比べ、噛み合い時の接触面積が大きいため、信頼性に優れています。より大きな面積で力を均等に分散させることができ、より低いピーク荷重を実現します。その結果、高い信頼性と長寿命を実現し、ライダーはライディングに集中することができます。

ラチェットを得た1900スプライン

1900 SPLINEホイールは、DT SwissのMTBシリーズのファーストステップです。
このラインは、できるだけ多くのMTBライダーに信頼できるホイールを提供し、バイクに乗っているときに完全に自由を感じる瞬間に集中できるようにすることを目指しています。
手作りホイールの高い信頼性をさらに高めるために、新しい1900 SPLINEホイールラインには、新しいフリーハブシステム「ラチェットLN」が搭載されています。

何故、ラチェット？

ラチェットシステムのハブが優れているのは、それぞれのラチェットのすべての歯が同時に噛み合っていることです。
爪式フリーハブの場合、噛み合う面積は小さい。
一方、ラチェットシステムでは、ラチェットの面全体が噛み合うため、点荷重が非常に小さくなります。
その結果、ラチェットシステムハブの信頼性は高いものとなりました。

同じようで違う

ラチェットLNは、よく知られているラチェットシステムと同じメカニズムを採用しています。
このシステムの違いは、シールの配置にあります。爪式フリーハブの変換性を確保するために、ラチェットLNハブではシールをフリーハブボディに固定する必要がありました。
従来のラチェットシステムまたはラチェットEXPのハブでは、シールはハブシェル側にあります。

ラチェットLNへアップグレード可能

ラチェットLNアップグレードキットには、リングナット、ラチェットなどが含まれています。 18Tラチェット、スプリング、シムリング、スペーサー、そしてフリーハブボディで構成されています。シマノHG、SRAM XD、シマノMICRO SPLINEのフリーハブボディに対応しています。

スリーブジョイント式アルミリム

DT Swissのリムは、軽量、高品質、高強度で知られ、高く評価されています。

1900 SPLINEでは、溶接された上位の合金製リムとは異なり、スリーブジョイントで接続されたリムを採用しています。スリーブジョイントのリムは、2つのリムの端をアルミの成形部品を介して圧接しています。このジョイントは、2本のピンを使ってリムを接続するピンジョイントリムよりも強度が高く、軽量で、その上チューブレスにも対応しています。

スリーブ付きのリムは、溶接されたリムよりも製造が簡単ですが、DT Swissのテスト要件と品質管理はどちらも同じです。DT Swissは、様々な要求を満たすために、それぞれの分野に特化したリムのプロファイルを開発しました。

ALL MOUNTAIN
M 502

M 1900 SPLINEに搭載されているM 502のリムです。オールマウンテン用リム、XM 481のスリーブ版です。M 502はアイレットを使用し、PHRワッシャーは使用していません。両リムに共通しているのは、耐久性と重量のバランスが最適化されていることです。内側の幅が30mmなので、チューブレスの取り付けが容易で、タイヤをしっかりとサポートします。

技術

当社はエンジニアリングに宿る力を信じ、製品開発プロセスを洗練させることを目指して日々切磋琢磨しています。自社開発した技術を通じて技術的バリアを払拭し続けること、それが当社を導く理念です。

「ASTM 規格」に準拠

DT Swiss のホイール／リムは、「ASTM 規格」に準拠しています。
使用用途は、ロードからエクストリーム ライディングまでの5 種類に分類されています。

仕様

表1*

表2

リム断面図