ハイパフォーマンスをより多くの競技者に。ULTEGRA搭載のセカンドグレード
BRIDGESTONE / ANCHOR ( ブリヂストン / アンカー ) ロードバイク RP9 ULT R8150 DI2 ( RP9 アルテグラ R8150 DI2 ) レーシングブラック 440 ( 適正身長155-170cm前後 )
商品特徴
RP9 ULTEGRA MODEL
ハイパフォーマンスをより多くの競技者に。ULTEGRA搭載のセカンドグレード
ステージレースを1台で戦えるオールラウンダーとして作り上げられたRP9。トラックバイクの開発技術をもとに煮詰められた空力・剛性・重量のバランスは、セカンドグレードとなるULTEGRAモデルでも健在。
フレームセットはもちろん、専用設計のエアロステム、ハイグレードカーボンを用いたシートポストなどはDURA-ACEモデルと同様の仕様となっているため、より手頃にRP9の作り込みを味わえるパッケージとなっている。

推進力を最大に高めるフレーム設計が進化
「常に勝利を目指し続ける」アンカーのロードレーシングバイク。トラックバイクのテクノロジーを受け継いだRP9の登場により、その戦闘力はさらに高いものとなった。
カーボンラボにおける徹底的な試作を経て、推進力の最大化を目指すブリヂストンの PROFORMAT〈プロフォーマット〉を取り入れて開発されたRP9は単なるエアロバイクとは一線を画す。
あらゆるコースプロフィールに対応するオールラウンドバイクは、選手にとってレースにおける強力な武器となる。
すでにプロレベルで勝てるバイクを生み出してきたブリヂストンが、オールラウンドなレースバイクを手掛けるにあたり重視したのが、空力・剛性・重量の3要素を高い次元でバランスさせること。
トラックバイクにルーツを持つ空力特性や左右非対称設計による剛性の確保、またカーボンラボの度重なる試作により導き出されたカーボン積層による軽量化によりこれを達成した。
カーボンの素材を変えながらもこのバランスを実現したRP8は、ブリヂストンの設計思想をより多くのライダーに届けるための野心作。
PR9比で僅かな重量増に抑えつつ、変わらぬ推進力を備えたRP8に、オールラウンドバイクの血統を感じてほしい。

PROFORMATが生んだハイエンドロード
ANCHORのハイエンドディスクロードは空力・剛性・重量のバランスを追求し、平地・登坂・アタックすべてを高いレベルでこなすオールラウンドバイクに到達。

エアロシートポスト
カムテール形状を採用したエアロシートポストは、ステムと共にフレーム標準装備。

フロントフォーク
高強度カーボン素材T1100を使用。
強度を 保つだけでなく、軽量化にも寄与している。
仕様
| モデル | RP9 ULTEGRA MODEL |
| フレームサイズ | 440-490-510-530mm(適正身長はジオメトリー欄を参照) |
| フレーム | PROFORMAT, HM-CARBON+TORAY T1100, 電動シフト専用, ケーブル内装仕様, フラットマウントディスクブレーキ, 142x12mm, PressfitBB |
| フロントフォーク | PROFORMAT, HM-CARBON+TORAY T1100, フラットマウントディスクブレーキ, 100x12mm, テーパーコラム 1-1/8 to 1-1/2 |
| ヘッド小物 | TANGE 1-1/2 ベアリング + ケーブル内蔵用専用カバー |
| シートピン | インテグラル |
| ハンドルバー | ANCHOR CARBON AERO BAR φ31.8 440mm:380W / 490-510mm:400W / 530mm:420W ※芯幅 |
| ハンドルステム | ANCHOR AERO STEM φ31.8mm 440mm:90L / 490mm:100L / 510mm:110L / 530mm:120L |
| サドル | SELLE ITALIA X1 BLACK |
| シートポスト | ANCHOR エアロシートポスト, フルカーボン, オフセット +14mm(実効値) |
| タイヤ | BRIDGESTONE EXTENZA R1X 700×25C(CL) |
| ホイール | MAVIC AKSIUM DISC |
| フロントディレーラー | SHIMANO ULTEGRA FD-R8150 Di2 |
| リアディレーラー | SHIMANO ULTEGRA RD-R8150 Di2 |
| スプロケット | SHIMANO ULTEGRA CS-R8101 11-30T 12S |
| ギアクランク | SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 52-36T 430mm:165L / 490-510mm:170L / 530mm:172.5L |
| ボトムブラケット | SHIMANO ULTEGRA SM-BB72-41B |
| チェーン | SHIMANO CN-M8100-12 |
| ペダル | なし |
| ブレーキキャリパー | SHIMANO ULTEGRA BR-R8170 + F:RT-MT800 160mm / R:RT-MT800 140mm |
| ブレーキレバー | SHIMANO ULTEGRA ST-R8170 Di2 |
| 付属品 | LEDランプ(フロント/ リア), ベル, リフレクター, マニュアルバッグ, DT SWISS スルーアクスル用レバーx1 |
| フレーム重量 | フレームセット 1,360g (490mm) ステム 200g (100mm/トップキャップ除く) シートポスト170g |
| 完成車重量 | 7.9kg(490mm)ペダルなし |
| ※ペダル及びDi2バッテリー用充電器は付属しません。 | |
サイズチャート
| フレームサイズ | 440 | 490 | 510 | 530 | |
| 1 | フレームサイズ センター〜トップ | 436 | 486 | 513 | 534 |
| 2 | トップチューブ長(ホリゾンタル時想定) | 518 | 532 | 548 | 565 |
| 3 | ヘッドチューブ長 | 89 | 108 | 128 | 148 |
| 4 | キャスター角 | 72°00' | 72°18' | 72°48' | 72°48' |
| 5 | シート角 | 74°06' | 74°00' | 73°42' | 73°00' |
| 6 | オフセット | 48 | 48 | 45 | 45 |
| 7 | フロントセンター | 570 | 581 | 587 | 596 |
| 8 | リアセンター | 410 | 410 | 410 | 410 |
| 9 | ハンガー下がり | 72 | 72 | 72 | 72 |
| 10 | ホイールベース | 969 | 980 | 986 | 996 |
| 11 | スタンドオーバーハイト(地上高) | 707 | 745 | 770 | 789 |
| 12 | スタック(ヘッドパーツ込)※ | 499 | 518 | 540 | 559 |
| 12 | スタック | 487 | 506 | 528 | 548 |
| 13 | リーチ(ヘッドパーツ込)※ | 376 | 384 | 390 | 394 |
| 13 | リーチ | 380 | 387 | 394 | 398 |
| 適正身長(cm) | 155 - 168 | 165 - 175 | 170 - 185 | 178 - 188 | |
| 股下サイズ目安(cm) | 69.8 - 75.7 | 74.4 - 78.9 | 76.7 - 83.5 | 80.3 - 84.9 | |
| ※RP9のリーチ・スタックについては RP 専用ステム使用時の最小ヘッドパーツ構成(12mm)を含んだ数値です。 ※適正身長:股下寸法とフレームサイズ、ヘッド〜シート延長線寸法から算出 |
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特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
- 汚れ、変色、小キズ、経年変化等が見られる場合がありますが、安全なご使用上問題になるような不具合はございません。
なお輸入品は各ブランドの基準に基づき品質管理がされており、品質検査に合格したもののみ取り扱っております。 - 外箱などの商品パッケージは汚れや傷がある場合や付属しない場合がございます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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