ディスクブレーキをお手頃価格で始められるエントリーディスクロード。コンポーネントはSHIMANO SORAを搭載
BRIDGESTONE / ANCHOR ( ブリヂストン / アンカー ) ロードバイク RL6D SORA キャニオンオレンジ 420 ( 適正身長目安149-160cm )
商品特徴
ディスクブレーキをお手頃価格で始められるエントリーディスクロード
105モデルと同じアルミフレーム・カーボンフォークを用いながら、コンポーネントはSHIMANO SORAを搭載することで車体価格を抑えたエントリーモデル。
PROFORMATにより設計されたフレーム由来の走行性能を手頃な価格で味わえる1台です。
RL6Dの中では最廉価に位置するものの、ブレーキ・クランクといった主要な部品は信頼性の高いシマノ製を採用しており、上位モデルに劣らない高品質なパッケージングを実現しています。
仕様
| フレーム |
PROFORMAT, ALUMINIUM A6061, インテグラルヘッド, フラットマウントディスクブレーキ, 142x12mm, スルーアクスル, マウント厚さ15mm |
|---|---|
| フロントフォーク |
CARBON MONOCOQUE, カーボンコラム, クラウンレース一体成型, ベンド形状, スーパーオーバーサイズ, フラットマウントディスクブレーキ, 100x12mm, スルーアクスル |
| ヘッド小物 | TANGE IS228LT ダイレクトインタイプ 上:1-1/8 下:1-1/4 |
| シートピン | φ31.8 バンド式 |
| ハンドルバー |
ANCHOR-NITTO M101F φ31.8 420mm:380W / 450-510mm:400W / 540mm:420W |
| ハンドルステム |
ANCHOR Aluminium 420mm:80L / 450-480mm:90L 510mm:100L / 540mm:110L |
| サドル | ANCHOR COMFORT |
| シートポスト | ANCHOR Aluminium φ27.2X300L |
| タイヤ | BRIDGESTONE DISTANZA 700x32C |
| ホイール | SHIMANO WH-RS171 |
| フロントディレーラー |
SHIMANO SORA FD-R3000 直付け SM-AD91(φ31.8 アダプター) |
| リアディレーラー | SHIMANO SORA RD-R3000-SS |
| スプロケット | SHIMANO CS-HG400 9S 11-32T |
| ギアクランク | SHIMANO SORA FC-R3000 50-34T 420-450mm:165L / 480-540mm:170L |
| ボトムブラケット | SHIMANO BB-RS500 68W |
| チェーン | SHIMANO CN-HG53 |
| ペダル | BRIDGESTONE エルゴノミックペダル |
| ブレーキキャリパー |
SHIMANO BR-RS305 機械式ディスクブレーキ+SM-RT30 F:φ160 / R:φ160 センターロック |
| ブレーキレバー | SHIMANO SORA ST-R3000 |
| 付属品 | LEDランプ, ベル, リフレクター, マニュアルバッグ |
| フレーム重量 | フレームセット2,010g(480mm) |
| 完成車重量 | 10.3kg(480mm)ペダル付き |
■ジオメトリ
| 1 | フレームサイズ | 420 | 450 | 480 | 510 | 540 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | トップチューブ長 | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 |
| 4 | ヘッドチューブ長 | 120 | 130 | 140 | 155 | 170 |
| 5 | キャスター角 | 70°30' | 71°30' | 71°30' | 72°15' | 72°15' |
| 6 | シート角 | 75°15' | 74°45' | 74°00' | 73°30' | 73°00' |
| 8 | オフセット | 55 | 50 | 50 | 45 | 45 |
| 10 | フロントセンター | 585 | 582 | 589 | 587 | 597 |
| 11 | リアセンター | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
| 12 | ハンガー下がり | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 13 | ホイールベース | 990 | 986 | 994 | 992 | 1002 |
| 15 | スタンドオーバーハイト | 677 | 705 | 731 | 758 | 784 |
| 16 | スタック | 517 | 532 | 541 | 560 | 574 |
| 17 | リーチ | 364 | 370 | 375 | 379 | 385 |
| 適応身長(cm) | 149-160 | 156-169 | 162-176 | 169-182 | 176-187 | |
| 股下サイズ目安(cm) | 67.1-72.1 | 70.3-76.2 | 73.0-79.4 | 76.2-82.1 | 79.4-84.4 |
ブリヂストンサイクルのスポーツバイクブランド「アンカー」
アンカーのフレーム設計思想は、乗り手の可能性を最大限に引き出すというものだ。それはブリヂストン 中央研究所との綿密な共同研究や、アンカー独自の研究施設『アンカーラボ』にて行われるライダーによる検証にて行われる。
バイクに乗る人の出力とその反応を数値化し、フレームの設計に適応し、実際の走りへと落とし込む。
人を知り、乗り手の感覚という目に見えないものを数値化することで、ライドを科学的に分析することから始め、プロトタイプでの計測結果と組み合わせ、その数字から見出せたものをバイクとして昇華させていく。
つまり人とスポーツバイクとの最適な関係性を求めること、それがアンカーのフレーム設計思想の根底にある。
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