ワイズロードオンライン|自転車・パーツ通販サイト|MIYATA ( ミヤタ ) 電動アシスト自転車(e-bike) ROADREX i 6180 ( ロードレックス i 6180 ) ブラック/メタリックグレー 45 ( 適応身長目安165-180cm )

オンオフ対応のマルチパーパスバイク。

MIYATA ( ミヤタ ) 電動アシスト自転車(e-bike) ROADREX i 6180 ( ロードレックス i 6180 ) ブラック/メタリックグレー 45 ( 適応身長目安165-180cm )

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ブランド MIYATA ( ミヤタ )
商品コード 4950772545055
年式 2023
サイズ 45 ( 適応身長目安165-180cm )
カラー ブラック/メタリックグレー
品番1 VRI61452OKK6
販売価格
407,000円(税込)
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45 ( 適応身長目安165-180cm )
53 ( 適応身長目安175-195cm )

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商品特徴

オンオフ対応のマルチパーパスバイク

  • バッテリーインチューブによる低重心化&スタイリッシュなデザイン。
  • オフロードでも安定した走行が可能な650B×45C サイズのタイヤ装備。
  • SHIMANO STEPS E6180の搭載を前提に設計された専用フレーム。
  • オンオフどちらも楽しめるグラベルロード。

仕様

フレーム アルミ、インチューブバッテリー、スルーアクスル:M12x142mm
フォーク アルミ、スルーアクスル:M12x100mm
ドライブユニット SHIMANO STEPS DU-E6180 定格出力:250W、最大トルク:60Nm
ディスプレイ SHIMANO STEPS SC-E7000、Bluetooth® 機能搭載
バッテリー インチュープバッテリー、36V、11.6Ah, 418Wh
フロントライト -
テールライト -
ヘッドセット インテグラルヘッドセット
ハブ ATTACHED
リム 650B、28H
スポーク ATTACHED
タイヤ 650Bx45C、プラウンサイド
チューブ・バルブ 仏式バルブ
チェーンリング SHIMANO SM-CRE80、47T、 W/O チェーンガード
クランク 170mm、アルミ
フリーホイール 10速、12-40T
チェーン KMC E10-S EPT
チェーンケース -
スタンド -
ドロヨケ -
ペダル 樹脂
ハンドルバー アルミ、31.8D、400mm(45cm)、420mm(53cm)
ハンドルステム アルミ、80mm (45cm)、100mm(53cm)
グリップ W/MIYATA ロゴパーテープ
フロントブレーキ SHIMANO BR-RX400、W/SHIMANO SM-RT10 160mm
リアブレーキ SHIMANO BR-RX400、W/SHIMANO RT-EM300 160mm
ブレーキレバー SHIMANO ST-RX400
フロントディレイラー -
リアディレイラー SHIMANO RD-RX400、10速
シフター SHIMANO ST-RX400、10速
サドル MIYATA ロゴ入り
シートポスト アルミ、30.9D、300mm(45cm)、350mm(53cm)
シートクランプ アルミ、35.0D
錠前 -
付属品 ベル、リフレクター、充電器
重量 45cm:18.9g
53cm:19.1g
適応身長 45cm:165〜180cm
53cm:175〜195cm
サドルの高さ 45cm:84〜107cm
53cm:93〜112cm
一充電走行距離の目安* ECOモード:105km
NORMALモード:85km
HIGHモード:70km

*一般社団法人自転車協会が定める標準パターン走行時の走行距離。
*走行可能距離は使用用途により変化します。
*DU-E6180の場合。


■ジオメトリ

ジオメトリ

MIYATA ( ミヤタ )ロゴ

栄光に彩られた、ミヤタサイクルの歴史

ミヤタサイクルは、自転車を作り続けて130年。
日本初の安全型自転車を製造したメーカーとして、数々の歴史を作ってきました。特に、スポーツ自転車の分野においては、数々の輝かしい栄光に彩られています。

1976 年、日本におけるスポーツ自転車の黎明期であったこの年に、ミヤタサイクルは西ドイツ(当時)・ケルンで開催されたサイクルショーへ、高級スポーツ自転車を出品。日本の完成車メーカーとして初めて参入を果たしたのです。1979年には、ヨーロッパのサイクルプロチーム「アイスボルケ・コガミヤタ」に、日本の自転車メーカーとして初めてレーシングバイクを供給。1981年には、自転車レースの最高峰である「ツール・ド・フランス」において、ピーター・ビネン選手が超級山岳のラルプ・デュエズを登る第17ステージを制してステージ優勝を飾り、その後も全行程を完走し、総合5位入賞と栄光のマイヨ・ブラン(新人賞)を獲得する快挙を達成しました。

その後もミヤタサイクルの快進撃は止まらず、1986年には「USトライアスロン・シリーズ」で、スコット・モリーナ選手がミヤタトライアスロンレーサーに乗りチャンピオンシップを獲得。1990 年には自転車世界選手権MTB ダウンヒル部門でグレッグ・ヘルボルト選手が優勝すると、1994 年自転車世界選手権個人ロード女子部門では、ミヤタのロードレーサーを駆るモニカ・バルビック選手が優勝するなど、その高い戦闘能力を世界に見せつけてきました。

その活躍を支えたのは、プロレーサー選手の要求する強度と軽さを実現した「SSTBチューブ」や、最強クラスの強度を持つ圧入接着工法「APA工法(現在はさらに進化したPFT工法へ継承)」といった、ミヤタサイクルの高度な技術です。これらの技術とノウハウは、E-BIKEをはじめ、ミヤタサイクルの最新製品にもフィードバックされています。

これまでも、そしてこれからも。日本にはいい自転車がある。

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