ワイズロードオンライン|自転車・パーツ通販サイト|MIYATA ( ミヤタ ) 電動アシスト自転車(e-bike) EX-CROSS e'22 クリアブラック (OK34) 43 ( 適応身長目安170cm前後 )

リアモーターを採用した、通勤・通学に最適な快速バイク

MIYATA ( ミヤタ ) 電動アシスト自転車(e-bike) EX-CROSS e'22 クリアブラック (OK34) 43 ( 適応身長目安170cm前後 )

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ブランド MIYATA ( ミヤタ )
商品コード 4950772543495
年式 2022
サイズ 43 ( 適応身長目安170cm前後 )
カラー クリアブラック (OK34)
品番1 VBEG432
商品区分1 完成車
販売価格
176,000円(税込)
在庫 残り僅か(受取店舗より納期をご連絡いたします。完売の際ご容赦ください。)

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商品特徴

リヤモーターを採用した、通勤・通学に最適な快速バイク

うれしい機能が盛りだくさん!コストパフォーマンスに優れる電動アシスト自転車。
電動アシスト自転車には必要になるバッテリーは、脱着しやすいダウンチューブについており、E-BIKEモーターでも世界で活躍するSR-SUNTOUR製。

クロスバイクタイプなので、日々の通勤通学はもちろん、週末のちょっとしたサイクリングにも使用可能な、汎用性の高いモデルです。
フルフェンダータイプの泥よけやキックスタンド、後輪をロックするタイプのカギも標準装備していますので、買ってすぐに使用することが出来ます。

バッテリーから電源が供給されるフロント、リアライトも装備しているので、後付けのライトのように別途充電する手間もかかりません。

アシストモードは3モードで、満充電時の走行距離の目安はそれぞれ
ECOモード:72km
NORMALモード:46km
HIGHモード:43km
となっています。

「EX-CROSS E」は、日々の通勤通学の足として使える、コストパフォーマンスの高いE-BIKEをお探しの方にオススメのモデルです。

商品概要

ドライブユニット SR SUNTOUR
リヤモーター最大トルク 60Nm
バッテリー容量 313Wh
一充電走行距離の目安* ● ECOモード:72km
● NORMALモード:46km
● HIGHモード:43km
* 一般社団法人自転車協会が定める標準パターン走行時の走行距離。
* 走行可能距離は使用用途により変化します。
付属品 ●ベル
●リフレクター
●充電器
タイプ 700×40C・外装8段
車種略号 VBEC432
重量 22.0kg
フレームサイズ 43cm
適応身長 158cm〜
サドル高さ 80〜95cm
カラーバリエーション クリアディープブルー(AB61)
サテンシルバー(OS86)
クリアブラック(OK34)

仕様

フレーム アルミ
フォーク スチール、クイックレリーズ
ドライブユニット SR SUNTOUR HESC リヤモーター
ディスプレイ SR SUNTOUR HESC
バッテリー SR SUNTOUR製
36V 8.7Ah
313Wh
フロントライト MIYATA、 砲弾型レーザービーム
テールライト ヘッドライト連動式
ヘッドセット アルミ
ハブ 前: アルミ、 36H
後: SR SUNTOUR HESC リヤモーター、36H
リム アルミ、 700C、36H
スポーク ステンレス、ブラック
タイヤ 700×40C
チューブ・バルブ 英式バルブ
チェーンリング SR SUNTOUR HESC、 42T
クランク SR SUNTOUR HESC 170mm、 アルミ
フリーホイール SHIMANO CS-HG41-8、 11-32T
チェーン KMC X8EPT
チェーンケース 樹脂
スタンド アルミ、 キックスタンド
ドロヨケ 樹脂
ペダル 樹脂
ハンドルバー アルミ、 31.8D、 580mm
ハンドルステム アルミ、60mm、W/ フロントライトホルダー
グリップ エルゴグリップ
Fブレーキ 油圧ディスクブレーキ
Rブレーキ 油圧ディスクブレーキ
ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキレバー
Fディレイラー N/A
Rディレイラー SHIMANO RD-M310、8速
シフター SHIMANO SLM315-8
サドル MIYATA ロゴ入り、クロ
シートポスト アルミ、 27.2D、300mm
シートクランプ アルミ、 31.8D
錠前 サークル錠 鍵 : バッテリーロック共通
付属品 ベル、リフレクター、 充電器


ジオメトリ

MIYATA ( ミヤタ )ロゴ

栄光に彩られた、ミヤタサイクルの歴史

ミヤタサイクルは、自転車を作り続けて130年。
日本初の安全型自転車を製造したメーカーとして、数々の歴史を作ってきました。特に、スポーツ自転車の分野においては、数々の輝かしい栄光に彩られています。

1976 年、日本におけるスポーツ自転車の黎明期であったこの年に、ミヤタサイクルは西ドイツ(当時)・ケルンで開催されたサイクルショーへ、高級スポーツ自転車を出品。日本の完成車メーカーとして初めて参入を果たしたのです。1979年には、ヨーロッパのサイクルプロチーム「アイスボルケ・コガミヤタ」に、日本の自転車メーカーとして初めてレーシングバイクを供給。1981年には、自転車レースの最高峰である「ツール・ド・フランス」において、ピーター・ビネン選手が超級山岳のラルプ・デュエズを登る第17ステージを制してステージ優勝を飾り、その後も全行程を完走し、総合5位入賞と栄光のマイヨ・ブラン(新人賞)を獲得する快挙を達成しました。

その後もミヤタサイクルの快進撃は止まらず、1986年には「USトライアスロン・シリーズ」で、スコット・モリーナ選手がミヤタトライアスロンレーサーに乗りチャンピオンシップを獲得。1990 年には自転車世界選手権MTB ダウンヒル部門でグレッグ・ヘルボルト選手が優勝すると、1994 年自転車世界選手権個人ロード女子部門では、ミヤタのロードレーサーを駆るモニカ・バルビック選手が優勝するなど、その高い戦闘能力を世界に見せつけてきました。

その活躍を支えたのは、プロレーサー選手の要求する強度と軽さを実現した「SSTBチューブ」や、最強クラスの強度を持つ圧入接着工法「APA工法(現在はさらに進化したPFT工法へ継承)」といった、ミヤタサイクルの高度な技術です。これらの技術とノウハウは、E-BIKEをはじめ、ミヤタサイクルの最新製品にもフィードバックされています。

これまでも、そしてこれからも。日本にはいい自転車がある。

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