ライバルとの熾烈な争いを制し、周囲からの期待を大きく上回り、自らの限界を打ち破るために。
GIANT ( ジャイアント ) ロードバイク ENVILIV ADVANCED SL 1 ( エンヴィリブ アドバンスド SL 1 ) サテンロウカーボン XXS(446.5) ( 身長目安150cm前後 )
商品特徴
ライバルとの熾烈な争いを制し、周囲からの期待を大きく上回り、自らの限界を打ち破るために。
Enviliv Advanced SLは、UCIワールドツアーやトライアスロンのWTCSといった世界最高峰のレースシーンで、トップアスリートの勝利に貢献するために誕生しました。バイク全体を1つのシステムとして捉える画期的アプローチが、エアロ性能を研ぎ澄まし、最上の軽量性を実現。
これまでで最も速く、最も高効率な新世代Envilivは、レースや自身の限界に挑む女性サイクリストの野心を掻き立てます。
Race-Tuned Efficiency
Advancedグレードカーボンのフレームとフォークは、軽量性と剛性の理想的なバランスを実現し、スムーズな加速と、より効率的な巡航を可能にします。ペースを上げる時も、長時間のライドでバイクに身を委ねる時も、エアロロードならではのスピードと高効率な走りを常に感じることができるでしょう。
System-Integrated Aerodynamics
プロユースモデル譲りのエアロ形状と、ケーブル類のフル内装により空気抵抗を削減し、洗練された現代的なシルエットを実現。見た目だけではない、EnviLiv Advancedが持つ本物のスピードと優れた効率性は、ソロライドでもハイテンポなグループライドでも発揮されます。
Composed Control
シートステーとシートチューブの接続位置を下方へと移動することで、バイク後部の柔軟性を高めて快適性を向上させると同時に、空気抵抗を低減。荒れた路面でも失速することなく、スピードを維持します。
タイヤクリアランスは最大32mmに拡大しており、より快適な乗り味にセットアップすることも可能です。
ハイライト
Livが誇るハイエンドエアロロードバイク「Envliv Advanced SL」は大幅な進化を遂げました。最先端テクノロジーを投入した軽量設計、フレームと各コンポーネントの一体設計、レースの現場で実証されたテクノロジーの数々を組み合わせることで、最上のスピード、効率性、コントロール性を実現しています。
AEROSYSTEM SHAPING
戦略的に設計された主要チューブのエアロ形状には、空気抵抗をより効果的に低減するため、トランケイテッド・エリプス（楕円の後部を切り落とした翼型形状）を採用しています。
このシステムは、CFD解析と幅広いヨー角での風洞実験を通じて開発・実証されています。
ADVANCED COMPOSITE
ハイパフォーマンスグレードのカーボン原糸を使用したAdvancedフレームは、自社工場で製造され、高い重量剛性比を実現しています。
フレームの前三角は、新モノコック工法と呼ばれる製造プロセスで、ひとつの連続した部品として成形されています。
ONE-PIECE MOLD
旧世代では3つのブラダーを用いていたのに対し、新世代Enviliv Advanced SLではブラダーを1つだけ使用してフロントトライアングルを成型する新しい製法を\採用。
形状の自由度や剛性を犠牲にすることなく、軽量化を実現しています。
FULL COMPOSITE FORK
D型形状のステアリングコラムとフォークレッグは、Advanced SLグレードのカーボンを全面的に使用しており、卓越した軽量性、正確なハンドリング、優れた空力性能を実現。
タイヤクリアランスは最大32mmに拡大しました。
CADEX MAX 50 WHEELSYSTEM
スポーク、ハブフランジ、エアロハブの一体設計と、50mmハイトカーボンフックレスリムの組み合わせにより、優れた効率性、正確なハンドリング、そして卓越したエアロ性能を実現しています。
CADEX AERO TIRE
トレッド面に設けられた64個のショルダーマイクロチャネルと、軽量な240TPIのケーシングが、空気抵抗と転がり抵抗を最小化。
より鋭い加速と、より高いスピードでの巡行を可能にします。
AERO HANDLEBAR/STEM
ステム一体型のContact SLR Aero Integratedハンドルバーは、上面を平たくした新設計のエアロ断面形状をトップ部に採用。
ライダーがより長く安定してエアロポジションをキープできるよう、レバー取付位置をライズさせています。
ステム根本のケーブルポートは開口部を大きくとることで整備性を高めました。
OVERDRIVE AERO
独自のD型ステアリングコラムと専用コラムスペーサーを採用し、ブレーキホースを内装することで空気抵抗を最小化しながら、組み立てや調整のしやすさも確保しています。
INTERNAL CABLE ROUTING
フレーム／ハンドルバー／ステムに独自のケーブルポートを採用し、ケーブル類を完全に内装することで空力性能、クリーンな外観、そして高い整備性を同時に実現します。
AERO BOTTLE CAGES
専用設計のエアロボトルケージは、一般的なサイズのボトルを装着可能としながら、ダウンチューブおよびシートチューブとの一体設計により、バイク全体の空気抵抗低減に貢献します。
VECTOR INTEGRATED SEATPOST
Vector ISP（インテグレーテッドシートポスト）は、フレーム全体のパフォーマンスを最大化する重要な要素です。
オーソドックスな別体式シートポストに比べ、最大64gの軽量化を実現するとともに、エアロ性能や路面追従性の向上も可能にします。
テクノロジー&特徴
Advanced SL Composite Technology
自社工場で織られるプロフェッショナルグレードのカーボン原糸を使用した、GIANTの中でも最も軽く、最も硬い最高品質のフレームです。最先端のテクノロジーにより生み出されたこのフレームは、多くのGIANTのプロレーサーが使用しています。
AeroSystem Shaping Technology
CFD（数値流体力学）と動的マネキンを使用した風洞実験によるデータを通じて、エンジニアは全てのチューブ形状を最適化し、優れた空力性能を実現します。
OverDrive Aero
独自のD型形状ステアリングコラムと専用スペーサーによって、エアロ性能とメンテナンス性を両立する内装ケーブルシステムテクノロジー。
Tubeless System
パンクのリスクを低減するだけでなく、トラクションが向上し、転がり抵抗が少なくスムーズで高速な乗り心地を提供します。GIANTのチューブレスシステムなら、これらのメリットを今までにないくらい簡単に享受できます。
仕様
| Sizes | XXS,XS,S |
| Colors | サテンロウカーボン |
| Frame | Advanced SL-grade Composite, 12x142mm thru-axle, integrated seatpost, disc ※リアエンド型番：UDH |
| Fork | Advanced SL-grade composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc |
| Shock | N/A |
| Handlebar | Giant Contact SLR 0 Aero Integrated XXS:340/360mm, XS:360/380mm, S:360/380mm |
| Grips | Stratus Elite |
| Stem | Giant Contact SLR 0 Aero Integrated XXS:80mm, XS:80mm, S:90mm |
| Seatpost | Advanced SL-grade composite, integrated design, -5/+15mm offset |
| Saddle | Liv Alacra SL |
| Pedals | N/A |
| Shifters | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
| Front Derailleur | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 |
| Rear Derailleur | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 |
| Brakes | Shimano Ultegra Di2 hydraulic, Shimano RT-CL800 rotors [F]160mm, [R]140mm |
| Brake Levers | Shimano Ultegra Di2 |
| Cassette | Shimano Ultegra, 12-speed, 11x34 |
| Chain | Shimano Ultegra, CN-M8100 |
| Crankset | Shimano Ultegra, 36/52 with Giant Power Pro power meter XXS:160mm, XS:165mm, S:165mm |
| Bottom Bracket | Shimano, press fit |
| Rims | Giant SLR 0 50 Carbon WheelSystem, [F]50mm, [R]50mm |
| Hubs | [F] Giant Aero Road Hub, CenterLock [R] Giant Aero Road Hub, 40T ratchet driver, CenterLock, 12mm thru-axle |
| Spokes | Giant Super Aero Carbon Spoke |
| Tires | CADEX Aero, tubeless, 700x28c (28mm), folding |
| Extras | コンピューターマウント、専用ボトルケージx2、チューブレスバルブ、シーラント ※コンピューターマウントの耐荷重は400gです。 |
| Max Tire Clearance | 32mm |
| Weight | 6.8kg(XS) |
サイズガイド
| XXS | 145-157cm |
| XS | 152-163cm |
| S | 158-169cm |
ジオメトリー
| XXS | XS | S | ||
| A | Seat Tube Length | 446.5 | 465 | 498 |
| B | Seat Tube Angle | 75.0° | 75.0° | 74.5° |
| C | Top Tube Length (mm) | 504 | 514.8 | 526.2 |
| D | Head Tube Length (mm) | 100 | 115 | 130 |
| E | Head Tube Angle | 70.0° | 71.0° | 72.0° |
| H | Wheelbase (mm) | 969.9 | 974.7 | 977 |
| I | Chain Stay Length (mm) | 405 | 405 | 405 |
| K | Stack (mm) | 494.1 | 511.8 | 527 |
| L | Reach (mm) | 365.6 | 372.9 | 377.8 |
| M | Stand Over Height (mm) | 714.8 | 732.6 | 760.8 |
| P | Crank Length (mm) | 160 | 160 | 165 |
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特価商品についてのご注意事項
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安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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