アラン・ハザリー選手がMTB XCO世界選手権男子エリートを制すために開発された、超軽量カーボンXCレースバイク。
GIANT ( ジャイアント ) マウンテンバイク ANTHEM ADVANCED SL 3 ( アンセム アドバンスド SL 3 ) レインボーコバルト S ( 身長目安165cm前後 )
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| ブランド | GIANT ( ジャイアント ) |
|---|---|
| 商品コード | 4711291210486 |
| 年式 | 2027 |
| サイズ | S ( 身長目安165cm前後 ) |
| カラー | レインボーコバルト |
| 品番1 | 9008011104 |
| 商品区分1 | 完成車 |
| 販売価格 |
880,000円(税込)
|
| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
| 店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。(6000円 〜) |
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商品特徴
ANTHEM ADVANCED SL 0
アラン・ハザリー選手がMTB XCO世界選手権男子エリートを制すために開発された、この超軽量カーボンXCレースバイクは、120mmのストローク全域で滑らかに動作し、非凡な効率性に貢献する「FlexPoint Pro」リアサスペンションシステムと、地形や好み応じて乗り味を調整できる「Flip Chip」システムを搭載しています。
特徴
TOTAL CONTROL
新しい 「FlexPoint Pro」リアサスペンションシステムは、120mmのストローク全域で滑らかな動作を実現。コースや好みに合わせて乗り味を微調整できる Flip Chipシステムや、120mm ストロークのフロントフォークとの組み合わせにより、荒れたダウンヒルを駆け降り、テクニカルな登坂を軽やかに走り抜け、ライバル達からリードを奪うことを可能にします。
LOW-LATENCY SPEED CONCEPT
リアショックのレイアウト変更をはじめ、全面的に見直されたフレーム設計により、旧世代と比較してフレーム重量は89g軽量になり、重量剛性比(=効率性)は7.95%向上。また、フロントトライアングルの内側にボトルを2本搭載することが可能になり、継続的な補給が必要となるXCマラソンや、長距離トレイルライドでの使い勝手が向上しました。
SYSTEM INTEGRATION
新開発のステム一体型ハンドルバー「Contact XC Integrated」を標準装備。レースユースに最適化したジオメトリが操作性と快適性を向上させます。SL0にはフルカーボン製の「SLR」、SL 3にはアルミ製の「SL」が搭載されています。
共に内装ケーブルルーティングに対応し、バイク全体のクリーンなルックスに貢献しています。
ハイライト
ADVANCED SL COMPOSITEAdvanced SLグレードのカーボンフレームは、GIANTの自社工場にてカーボン原糸から製造されており、最先端の設計と製造手法の数々が取り入れられています。
一枚一枚のカーボンシートを大きくすることで接合箇所を減らす「Continuous Fiber Technology」は軽量化と高強度化を同時に実現します。
FLEXPOINT PRO SUSPENSION
今日のXCバイクに求められる効率性、コントロール性、俊敏なハンドリングを実現するために開発された超軽量リアサスペンションシステム。
120mmストロークのリンク駆動シングルピボットシステムは、トップチューブ下に収められており、フルコンポジット製スイングアームと組み合わせることで、極限まで軽量化を図っています。
ADVANCED FORGED COMPOSITE
高圧成型プロセスにより製造された、複雑な形状のフルカーボン製上側ロッカーアームは、アルミニウム製よりも軽量かつ高剛性で、強度にも優れます。
ADJUSTABLE GEOMETRY
「Flip Chip」システムは、好みやコースに合わせて、「Hi」と「Low」の2つのセッティングから選ぶことができます。
「Hi」セッティングではヘッド角とシート角が立ち、BBハイトがわずかに高くなるため、曲がりくねったテクニカルなセクションに適した、シャープでアグレッシブなハンドリングになります。
「Low」セッティングでは、ヘッド角とシート角が0.5°ずつ寝て、BBハイトがわずかに下がる、スピード域が高いダウンヒルに適した安定性重視のハンドリングになります。
TWO BOTTLES
リアショック本体をトップチューブ下へと移動したことにより、フロントトライアングルの内側にボトルを2本搭載することが可能に。
継続的な補給が必要となるXCマラソンや、長距離トレイルライドでの使い勝手が向上しました。
OVERDRIVE
GIANT独自の大径ステアリングチューブ規格。
上側 : 1-1/8インチ径、下側 : 1-1/2インチ径のヘッドセットベアリングを採用し、最適なステアリング剛性と正確なハンドリングを提供します。
MEGADRIVE
断面積の大きな四角断面のダウンチューブと、これに対応するトップチューブが、フロントエンドの優れた横剛性とねじれ剛性を実現。
正確なハンドリングと、最上の駆動効率性でライダーを後押しします。
POWERCORE
92mm幅のワイドなBBシェルと、左右非対称設計のチェーンステーの組み合わせが、駆動側の剛性と、反駆動側の安定性を高めます。
WIDE GUARD
Anthem Advanced SL完成車に搭載される「XCR」「XCA」ホイールシステムは、Wide Guardテクノロジーによる画期的な断面形状のフックレスリムを採用。
サイドウォールの厚みを片側5mmとし、丸みを帯びたエッジ形状とすることで、斜めからの衝撃を分散し、リムの破損やタイヤのサイドカットのリスクを低減しています。
これによりタイヤの空気圧を下げることができるため、より高いグリップを稼ぐことができます。
RATCHET DRIVE SYSTEM
Anthem Advanced SL完成車に搭載される「XCR」「XCA」ホイールシステムには、面ラチェット方式を進化させた新しい機構のリアハブを採用。
フリーボディ本体とラチェットリングが噛み合うスプラインに10°の角度をつけた「ヘリカル・ベベル・ラチェットドライブシステム」が、効率的かつより安定したパワー伝達を実現すると共に各パーツへの負荷を軽減。
120Tのヘリカルラチェットはわずか3°の噛み合い角により、瞬発的なレスポンスと精密なトラクションコントロールを可能にします。
GIANT TUBELESS SYSTEM
チューブレス専用に設計されたホイールとタイヤの組み合わせはユーザーフレンドリーで信頼性が高く、効率性、快適性、コントロール性を向上。
テクノロジー&特徴
Advanced SL Composite Technology
自社工場で織られるプロフェッショナルグレードのカーボン原糸を使用した、GIANTの中で最も軽く、最も硬い、最高品質のADVANCED SLフレーム。最先端のテクノロジーにより生み出されたこのフレームは、多くのGIANTのプロレーサーが使用しています。
OverDrive
GIANT独自の大径ステアリングチューブ規格。ロードは上側 : 1-1/8インチ径、下側:1-1/4インチ径、マウンテンは上側 : 1-1/8インチ径、下側 : 1-1/2インチ径のヘッドセットベアリングを採用し、最適なステアリング剛性を提供します。
PowerCore
幅86mm(MTBは幅89.5mm)のフレーム内にベアリングカップを圧入する独自規格のオーバーサイズ・ボトムブラケット形状により、高いペダリング剛性を実現します。
Wide Guard Technology
ホイールがエッジにぶつかると、スピードが出ている時には、ピンチフラットやリムの損傷が起こる可能性があります。Wide Guardテクノロジーは、リムとタイヤの接点を5mmの強固なリムサイドウォールで広げることで、このリスクを最小限に抑えます。
これにより、重いタイヤインサートを省くことで、重量を軽減すると共にサスペンションのパフォーマンスを向上させることができます。
また、幅広のサイドウォールは大きな衝撃からホイールを保護し、リム損傷の可能性を低減します。
MegaDrive
大口径の四角断面ダウンチューブと、それに対応するトップチューブにより、卓越したステアリング精度とペダリング剛性を提供します。
Tubeless System
パンクのリスクを軽減するだけでなく、トラクションを向上させ、転がり抵抗が少なくスムーズで高速な乗り心地を提供します。GIANTのチューブレスシステムなら、これらのメリットを今までにないくらい簡単に享受できます。
Advanced Forged Composite Technology
複雑な形状のカーボンファイバーコンポーネントを、アルミニウム製のコンポーネントよりも軽量で高剛性・高強度とするため、最新の高圧成形プロセスが施されています。この技術は、Maestro Suspension rocker links(マエストロサスペンション ロッカーリンクス)など、重要なパーツに使用されています。
FlexPoint Pro Suspension Technology
FlexPoint Proは、高いコントロール性、反応性、軽量性を必要とするXCレースバイク用に開発された、超軽量リアサスペンションシステムです。リンケージ駆動型シングルピボットシステムにより、100mmのリアトラベルを提供します。
フルコンポジットのスイングアームで設計され、フレーム全体の軽量化にも貢献しています。
仕様
| Sizes | S, M, L |
| Colors | レインボーコバルト |
| Frame | Advanced SL-grade composite front and rear triangles, 120mm FlexPoint Pro suspension, flip chip, 12x148mm thru-axle ※リアエンド型番:SRAM UDH |
| Fork | Fox 34 SL Performance, 120mm, GRIP damper, Boost 15x110, 44mm offset, remote lockout |
| Shock | Fox Float SL Performance Elite, 3-position damper, 210/50, 3-position lockout |
| Handlebar | Giant Contact SL XC Integrated, Aluminum, 780mm, 9-degree Backsweep |
| Grips | Giant XC Pro, silicone |
| Stem | Giant Contact SL XC Integrated, Aluminum, -8-degree, S:60mm, M:70mm, L:70mm |
| Seatpost | Giant Core dropper, remote S: 100mm travel / 30.9 x 395mm, M: 120mm travel / 30.9 x 395mm, L: 120mm travel / 30.9 x 395mm |
| Saddle | Giant Grit |
| Pedals | N/A |
| Shifters | Shimano Deore mechanical, 1x12 |
| Front Derailleur | N/A |
| Rear Derailleur | Shimano Deore |
| Brakes | Shimano BR-MT500, hydraulic, Giant TR55 rotors [F]180mm, [R]160mm |
| Brake Levers | Shimano BL-MT501 |
| Cassette | Shimano Deore CS-M6100, 12-speed, 10x51 |
| Chain | KMC X-12 |
| Crankset | Praxis Cadet HD M24, 32t, 55mm chainline S:170mm, M:170mm, L:175mm |
| Bottom Bracket | Praxis, press fit |
| Rims | Giant XCA 29 WheelSystem |
| Hubs | [F] Giant MTB alloy, 6-bolt, [R] Giant MTB alloy, 6-bolt |
| Spokes | Sapim |
| Tires | Maxxis Aspen 29x2.4, foldable, 120tpi, MaxxSpeed, EXO, tubeless |
| Extras | チューブレスバルブ、シーラント、コンピューターマウント、MRP chain guide |
サイズガイド
| S | 163-172cm |
| M | 171-180cm |
| L | 179-188cm |
ジオメトリー
画像はクリック・タップで拡大いたします。
| S | M | L | |
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | |
| A Seat Tube Length (mm) | 400 | 420 | 465 |
| B Seat Tube Angle | 75.5° | 76.0° | 75.5° | 76.0° | 75.5° | 76.0° |
| C Top Tube Length (mm) | 576 | 574 | 602 | 600 | 624 | 623 |
| D Head Tube Length (mm) | 90 | 95 | 105 |
| E Head Tube Angle | 66.5° | 67.0° | 66.5° | 67.0° | 66.5° | 67.0° |
| F Fork Rake (mm) | 44 | 44 | 44 |
| G Trail (mm) | 116 | 112.2 | 115.9 | 112.2 | 115.9 | 112.2 |
| H Wheelbase (mm) | 1141 | 1140 | 1168 | 1167 | 1192 | 1191 |
| I Chain Stay Length (mm) | 437 | 435 | 437 | 435 | 437 | 435 |
| J Bottom Bracket Drop (mm) | 51 | 45 | 51 | 45 | 52 | 45 |
| K Stack (mm) | 602 | 599 | 607 | 603 | 616 | 612 |
| L Reach (mm) | 420 | 425 | 445 | 450 | 465 | 470 |
| M Stand Over Height (mm) | 769 | 775 | 764 | 771 | 758 | 763 |
| N Handlebar Width (mm) | 780 | 780 | 780 |
| O Stem Length (mm) | 60 | 70 | 70 |
| P Crank Length (mm) | 170 | 170 | 175 |
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