ワイズロードオンライン|自転車・パーツ通販サイト|DE ROSA ( デローザ ) ロードバイク 838 DISK ( 838 ディスク ) 105 Di2 12S ブラック レッド グロッシー 46SL (適応身長目安160cm前後)

DE ROSA のミッドレンジのカーボンバイク、シンプルなキャラクターの扱いやすいフレームとDi2 105 12S のコンポーネントを装備しております。

DE ROSA ( デローザ ) ロードバイク 838 DISK ( 838 ディスク ) 105 Di2 12S ブラック レッド グロッシー 46SL (適応身長目安160cm前後)

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ブランド DE ROSA ( デローザ )
商品コード 4589963701880
年式 2024
サイズ 46SL (適応身長目安160cm前後)
カラー ブラック レッド グロッシー
品番1 2024011063128
販売価格
495,000円(税込)
在庫 残り僅か(受取店舗より納期をご連絡いたします。完売の際ご容赦ください。)
店舗受取配送料 : 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。(6000円 〜)

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46SL (適応身長目安160cm前後)
50SL (適応身長目安170cm前後)
52SL (適応身長目安175cm前後)
54SL (適応身長目安180cm前後)
56SL (適応身長目安185cm前後)

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商品特徴

DE ROSA 838

838 SHIMANO 105 Di2 完成車

シマノの電動式シフト、105 Di2フルセットを組み込んだ838の完成車販売を開始します。

838はマルチに使えるモデルで、日常のサイクリングから週末のレース、はたまた自転車と小さな旅に出る時であっても、あなたの頼もしい相棒となるはずです。そんな838のDi2完成車は、838が持つ本来の魅力を増幅するモデルとなりました。ホビーレーサーにとってもスタンダードになりつつあるシフトの電動化はもちろん、オーソドックスな丸いチューブで構成されたフレームのメリットが、より強調されるようになりました。

多くのレースであらゆるタイプのバイクを乗り込み、結果として丸いチューブがお気に入りとなった辻善光さんが838を評します。

『運動中の人間の体力や体調は常に一定ではなく、ライド中でも好不調を感じることがああります。
また、様々な方向から吹き付ける風に対しては、限られた体力を有効に使って前進する必要があります。
昨今は風を切って進むエアロフレームが主流ですが、経験上、風に対して安定して受け止めてくれたのが丸いチューブであり、扱いやすく、疲れにくく、楽しく走れるフレームでした。
空力的に計算されたエアロフレームは競技レベルの高い性能を持ちますが、サイズ毎に乗り味が大きく変化したり、横風でバイクのコントロールに力を取られたり、乗り手がバイクに合わせる能力が求められます。
エアロフレームも大好きですが、シーンを選ばない丸チューブの838もいいですね』

このように、丸いチューブの838電動化は、レースでもロングライドでも、乗り手が受けるメリットは少なくありません。さらに、ポジションの変更が電動化によって容易になったことを重ね合わせると、838 SHIMANO 105 Di2完成車は、乗り手のことを考えたALL-ROADバイクとして魅力的な選択肢となるわけです。もちろん、たいへん優れたコストパフォーマンスも大きな特徴です。

838 SHIMANO 105 Di2完成車は限定数の販売で、追加生産の予定はございません。


COLOR

Blue White Glossy
Blue White Glossy
Black Red Glossy
Black Red Glossy
Stealth Matt
Stealth Matt

画像はクリック・タップで拡大いたします。




仕様

サイズ 46・50・52・54・56
カラー Stealth Matt
Blue White Glossy
Black Red Glossy
ヘッドセット 1-1/8″to 1-1/2″with SRS system
コンポーネント SHIMANO 105 Di2 R7100 DISC 12 Speed
ホイール SHIMANO WH-RS171
ハンドル FSA GOSSAMER COMPACT
46-54サイズ/400mm
56サイズ/420mm
ステム FSA GOSSAMER PRO
46サイズ/70mm
50サイズ/80mm
52サイズ/90mm
54サイズ/100mm
56サイズ/110mm
クランク 46サイズ:170/34-50T
50サイズ:170/34-50T
52サイズ:170/34-50T
54サイズ:170/34-50T
56サイズ:172.5/34-50T
シートポスト FSA GOSSAMER SB20/27.2mm
スプロケット 11-34T
タイヤ VITTORIA Rubino Pro 700×28C
BB BB386(86.5x46)
サドル selleITALIA X3(with DE ROSA logo)
ボトルケージ ELITE CUSTOM RACE Matt with DE ROSA logo

  • ペダルは付属しません
  • カラーバリエーションの写真は一部仕様と異なります
  • 838は電子式/電動式/メカニカルグループセット・コンポーネント対応フレームです
  • 創業70周年/記念ロゴ入りハートマーク入り
創業70周年の今年はヘッドバッジに70という文字が入る
記念ロゴ入りハートマーク
デローサ好きにはたまらないのではないでしょうか?

ジオメトリ

ジオメトリ画像

※ページ上部のタブにて「商品詳細」「仕様・サイズ」を切り替えることが出来ます。



DETAIL



DE ROSA ( デローザ )ロゴ

デ・ローザとは

デローザブランド紹介1

スチール、チタン、アルミ、カーボン。それぞれの素材を駆使したフレーム作りを行い、カーボン全盛の現代においても金属フレームに対して真摯な姿勢で取り組む、金属を熟知したむブランド。

イタリアの至宝 UgoDeROSA

デローザブランド紹介2

創業者のUgoDeROSAがフレーム作りをはじめたのは13歳の頃。むろんカーボンもチタンもアルミも、自転車のフレーム素材としては考えられなかった時代のことで、彼が手にしていた素材といえば、来る日も来る日もスチール。戦後の苦しい時代であったが、自転車が好きだったUgoが、自転車のフレーム作りを生活のために選んだのは運命だったのかもしれない。スポーツ自転車を扱いながら徐々にフレームの溶接を覚えていったUgoは18歳で独立。以後、プロチームのメカニックをしながらフレームを作り続けるうちにその才能が開花。多くのチームや選手から声がかかり、Ugoの周りに人が集まるようになる。そしてエディメルクスなど、数々の大選手の勝利を支える立役者となったのは有名な話で、その裏には勝利のために機材に徹底してこだわる選手に対して、フレーム職人として真正面から向き合い、双方が納得するフレームを作り続けた事実がある。そこから「伝説の職人」とまで呼ばれるようになったわけだが、それは決して大袈裟な表現ではない。そしてその素晴らしい技術や輝かしい実績はイタリアの自転車文化を語る上で外せないことであり、カーボンフレームが全盛となった現代においてもUgoの存在は「特別」なのである。

最新のカーボンフレームに生かされる金属の経験

デローザブランド紹介3

工業製品はどんなジャンルでも初めの製品が生まれおちた時から進化が始まり、その歩みは止まらない、いや、止まってはいけないことが運命づけられている。自転車のフレームとて工業製品。その進化は大雑把に言えばフレーム素材の変化という形で、今もなお進化中だ。Ugoが最前線で腕をふるっていたころはスチールフレームをはじめとしたチタンやアルミなど、自転車フレームの素材には金属しかなかった。しかし時代はカーボンフレームだ。レース機材の素材として各メーカーが様々なカーボンフレームを送り出す現在、そのDNAにレースのスピリットが刻まれたDEROSAとて、カーボンのフレームを送り出す。それは時代の流れで逆らえないことだとUgoは言う。しかしCusanoMilaninoのDEROSA工房では変わらないこともある。それは金属のフレームをきっちり作っていることに他ならない。一般的に開発のウエイトが「設計」にかかる比率が高いカーボンフレーム製造について、DEROSAのアドバンテージは今も金属フレームを生み出していることにある。金属に対する深遠なる知識と経験があってこそ、最新の素材にも対応して、最新の素材が持つポテンシャルを引き出すことができるからだ。いっけん最新の素材には縁のなさそうな金属の知識や経験。実はこの「職人の魂」ともいえる蓄積されたコンテンツがあるからこそ、このブランドは輝きを失わない。この確固たる軸足がDEROSAの特徴であり強みなのである。

THE NEXT GENERATION

デローザブランド紹介4

創業以来、常にレースとともに歩んできたDEROSA。Ugoが生み出してきた自転車は、むろんホビーライドでも楽しめるものであったが、彼のフレーム製作に対するこだわりがホビーレーサーにも最高のものを提供し続けてきた。その結果としてDEROSAの自転車は高価なものとなった。時は流れて21世紀になって10余年を経た現代。DEROSAはいま、変わりつつある。世界的にスポーツ自転車への関心が集まるなか、DEROSAも次の世代のユーザーを掘り起こす必要性に迫られたのだ。何よりも自らの次世代のために。そして2010年、エントリーモデルのカーボンフレーム、R848を発表。DEROSAが送り出した30万円を切る完成車に、ビギナーはもちろんベテランサイクリストも驚き、喜びを持って迎えられた。R848はユーザーの裾野を広げたのである。エントリー系モデルの製品開発が決して得意ではなかったDEROSAが、それを出すようになったのもひとつの変化。スポーツ車よりもさらに多くのユーザーをターゲットにしたシティモデルのMilaninoをリリースしたのもひとつの変化。その一方で持てる知識と技術を全て投入したPROTOSの開発や、プロ用機材に対して開発の手を休めないのもDEROSAで、これは一貫して変わらないこと。これらのハンドリングは次代のブランドの方向性を見定めたUgoの3人の息子たちが中心となって行い、DEROSAというブランドは彼らの歩幅で、次の世代に向けてゆっくりと変化を続けている。

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    なお輸入品は各ブランドの基準に基づき品質管理がされており、品質検査に合格したもののみ取り扱っております。
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ご返品・交換について

安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。

ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。

ヘルメットについて

長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。

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