山岳ルートのアップダウンでのパフォーマンスを重視する本気のヒルクライマーにとって、新しいSES 2.3より優れた選択肢はありません。
ENVE ( エンヴィ ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) SES2.3 INNERDRIVE 前後セット シマノ11/12
商品特徴
SES2.3 NEW STRAIGHT SPOKE
山岳を極める新王者
山岳ルートのアップダウンでのパフォーマンスを重視する本気のヒルクライマーにとって、新しいSES 2.3より優れた選択肢はありません。1200g台の軽量設計と安心感を高めるハンドリング性が、起伏の激しいルートで実戦的なアドバンテージをもたらします。
- 前後セットで1,222g
- ヒルクライム用アフターマーケットホイールで最軽量
- エンヴィ史上最軽量のリム/ホイールセット
- 内幅21mm
- 山岳ルートのアップダウンで最高のパフォーマンスを求める本気のヒルクライマーに
SESシリーズの特徴
前後異なるリム設計
SESは各モデル、フロントがリアよりもハイトが低く前後でリムハイトが異なります。フロントは、安定性とハンドリングを重視
リアは、空気抵抗を削減することを重視されています。
またリムハイトのみならず、スポーク周辺の形状も
フロントは、横風を流すような丸みを帯びた形状
リアは、空気抵抗を減らす尖った形状となっています。
パンクさせないテクノロジー
どれだけ速いホイールでもパンクしてしまっては速く走れません。SESシリーズでは全て、フックレス・チューブレスリムが採用されています。
チューブレスにすることで低圧にすることができ、なおかつリム打ちパンクが起きにくいよう、フックレスビードをワイドにしています。
形状だけで作らない素材の特徴を理解して使う
リムハイトを変えることや、スポーク周りの形状を変えること。ワイドなビードなど形を作ることは誰にでも出来ます。ENVEは2007年以降、カーボンパーツのスペシャリストとして、カーボンの特性を理解し、設計、製造を行っています。
SESシリーズでは約30枚のカーボンシートを角度や形を変え、金型へ張り付けます。
シートの向きや、形を調整することで理想的な乗り味や、推進力を実現し、さらには耐久性やタイヤの保持力など部位ごとに必要な性能を得ることが出来ます。
SES2.3の特徴
超軽量ヒルクライムロードホイール
フロント28mm、リア32mmのリムハイトを持ち、内幅21mmの設計でわずか重量1,222gと軽量に仕上がってします！ヒルクライムで最速を目指しているかたやとにかく軽量にしたい！山を軽く上りたい方におすすめです！
軽量な仕上がり
1,222gとかなり軽量！
SES3.4から落とせるものを落としたSES2.3はただ軽いだけでなくSESの名の通り横風を含めたエアロ性能も意識されています！
空力性能について
SES2.3はSES3.4と比較しても約200g軽いモデル。
他のモデルと比較した場合空気抵抗では及びませんが、重量が圧倒的に軽い為ヒルクライムにおすすめです。
チューブレスとして安全な強度は持っていますが軽量化を目指しているためグラベルやオフロードには向きません。
SESが目指すもの
どの世代のSESも、バイクの種類を問わずより速く走れるようにするという目標が掲げられています。
ENVEはこれを、ホイールを全体的にデザインすることでこの目標を達成します。
・ 風洞実験は、時速32kmと48kmの実走行を想定した速度で実施。
・ フロントのリムハイトをリアより低くし、スポーク穴周辺の断面に丸みを持たせることで、横風を受けた際の安定性とハンドリングが向上。
・ リアのリムハイトをフロントより高くし、スポーク穴周辺の断面を尖らせることで、空気抵抗を低減。
・ 速さに貢献するENVE SES 27タイヤを中心に空力的特性を最適化。
・ ハイボリュームのロードタイヤ（27-32mm）は、より速くスムーズに転がり、不均一な路面での安心感が向上。
タイヤのボリュームアップに伴う空気抵抗の増大を打ち消すリム形状を開発し、結果的により速く走れるように。
・ENVEのロードハブは、最適化されたホイールダイナミクス、効率的なパワー伝達、比類なき信頼性、そしてプレミアムグレードのベアリングによる低摩擦の回転を保証。
フックレスを選ぶ理由
フックレスリムの精密で一貫したビードシート径は、ETRTOによって定義された要件を満たすべく、切削加工で製造されています。
初めてタイヤを装着した後に空気を入れると、タイヤがリムのビードロックにはまり込む際に弾けるような音がします。
このとき、リムのビードシートに柔軟な密閉面が作られ、タイヤ内の空気圧が保持されるのです。
フックドデザインのリムは、チューブレスタイヤの為に造られた物ではありません。
非チューブレス・チューブレスレディータイヤは、軽量なフォールディングタイヤは高弾性のビードを備えていることが多く、正しく保持できなければ伸びてリムから外れてしまう恐れがあります。
そのため、フックは、チューブでタイヤを確実に保持できるようにするためのシステムです。
リムのフックを取り付けることにより重要なビードシート径の寸法精度を下げてしまうため、チューブレス性能が損なわれます。
パンクの原因は一般的に、何かがタイヤに刺さる（例：釘、とげ、ガラスなど）か、リムを何かに打った（例：凹み、線路、石畳など）かのどちらかです。
リムメーカーとしてパンクを防ぐことはできませんが、ワイドフックレスビードはリム打ちパンクの可能性を大幅に減らします。
SESのすべてのラインアップは、それぞれの用途に対してサイズを合わせたワイドフックレスビードを採用しています。
ホイールの基礎となるハブ
仕様
| SPEC | FRONT | REAR | SET |
| リム重量 | 275g | 280g | 555g |
| ホイール重量 | 547g | 675g | 1,222g |
| ハイト | 28mm | 32mm | |
| 内幅 | 21mm | 21mm | |
| 外幅 | 25mm | 25mm | |
| フックドorフックレス | フックレス | フックレス | |
| ブレーキタイプ | DISC | DISC | |
| チューブレス対応 | YES | YES | |
| ホール数 | 24H | 24H | |
| 対応最小タイヤサイズ | 700x25C | 700x25C | |
| 対応最大タイヤサイズ | 700x32C | 700x32C | |
| エアロ最適化タイヤ | ENVE SES 27 TUBELESS READY | ENVE SES 27 TUBELESS READY | |
| 27C使用時のタイヤの太さ | 27mm | 27mm | |
| 最大空気圧 | 90PSI/6.2bar | 90PSI/6.2bar | |
| チューブレステープ幅 | 25mm | 25mm | |
| ハブ | ENVE ROAD HUB | ENVE ROAD HUB | |
| フリーハブ | SHIMANO 11/12speed / Campagnolo N3W / SRAM XDR | ||
| 対応アクスルサイズ | 12×100 | 12×142 | |
| 付属品 | チューブレスキット（リムテープ・バルブステム×2・プレッシャーリリーフバルブステムナット×2）バルブエクステンダー | ||
| 生産国 | MADE IN USA | ||
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安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
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ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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