ステム短めでハンドル幅広めのマウンテンルックでアップライトな姿勢を維持しやすいモデル。
JAMIS ( ジェイミス ) クロスバイク CODA NEO 2 ( コーダ ネオ ツー ) インフェルノ 19インチ (適応身長175cm前後)
商品特徴
CODA NEO 2
JAMIS BIKEが2021年モデルまで販売をしていた人気モデルの「CODA NEO」が「CODA NEO 2」へとモデルチェンジ。
スタイリッシュでクロモリフレーム・幅広のハンドルとアップライトなポジションといった特徴はそのままに、フロントをダブル化、より太い40Cの極太タイヤを装備することで、より乗りやすく安定性の高いスペックとなっています。
OVERVIEW
| Size | 15, 17, 19, 21 inch |
| Frame | Size Specific Design frame geometry, 4130 doublebutted chromoly, 44mm Straight head tube, threaded BB shell, 135 OLD QR, chain stay disc brake mounts with DT routing, 4 waterbottle mounts, rack and fender eyelets |
| Fork | Jamis Chromoly fork, QR, 45mm crown, IS mount disc brakes, 2 waterbottle mount with fender eyelets,Straight fork |
| Components | Shimano Acera RD-M3020-8 rear and FD-TY710 front |
| Wheels | WTB STX i23 TCS disc rims, 32H, Alloy 6-bolt sealed bearing rear hub, 14g black stainless steel spokes |
| Tires | Vittoria Randonneur Reflex 700 x 40, full black with Reflector stripe |
| Weight | NA |
強固な4130クロモリフレーム
細身の外観が特徴の4130クロモリフレーム。耐久性の高さはもちろん、適度なしなりで乗り心地の良さをもたらしてくれます。ケーブル類はフレームの下に這わせてあり、メンテンス時の交換も容易な仕様となっています。
コントロールしやすい幅広のハンドル・短めステム
幅広のハンドルは自然にライズしており、アップライトなポジションをとることが可能。グリップは圧力を分散するエルゴグリップを採用し、長時間のライドで手の負担を軽減。
ジェイミスの他のバイク同様、長めのトップチューブに短いステムを装備することで、直進安定性とコントロール性を同時に確保しています。
より太くなった40Cタイヤ
タイヤサイズは35C→40Cへとさらにボリュームアップし、グラベルロード並みの走破性を獲得。グリップ力が上がり、路面のギャップに強くなるだけでなく、空気量が増すことで乗り心地も向上しています。
フロントダブル化
フロントギアは2段変速にチェンジしています。調整幅は狭くなりますが、この構成でも必要十分なギア比が得られるので、ほとんどの場面では構造がシンプルになる事によるメリットの方が大きくなります。
快適なサドル・工具なしで上下可能なシートポスト
厚めのフォームで快適な座り心地のJAMISオリジナルサドル。シートポストはレバークランプになっていて、ライド中に上下の調整が簡単に行えます。
SIZE SPECIFIC DESIGN
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SSD/SST
JAMISはフレームサイズを、トップチューブやシートチューブなどの数字ではなく、フレーム構造全体として考える。それが、JAMISの提唱する《SSD》＝フレームサイズごとに合わせたデザイン、の基礎となる考え方である。同じモデルであれば、すべてのフレームサイズが同じ乗り味であるべきだ。JAMISが提唱する《SST》＝サイズごとにパイプの太さまで変更するこの考えを、さらに推し進めたものである。起点となるのは、リーチとスタックの設定だ。スタックとはBBの中心から垂直に、トップチューブ高（現実でも仮想でも）までの距離、そしてリーチとはヘッドチューブ中心からこのスタックまでの距離のこと。この２つの線がつくる逆L字を基準として、サイズごとの調整が行われる。さらに、４種のBBドロップ（フレームにおけるBBの位置）と３種のチェーンステー長を使い（上図参照）、異なるサイズでも変わらないフレームの走りを作り出す。例えば身長の高いライダーはクランクも長くなるものだが、それにBBドロップも対応させないと、ライダーの位置は理想よりも高く、あるいは低くなってしまい、バイクの乗り心地を大きく左右してしまうからだ。加えて異なるオフセットのフォークを3 種用意し、サイズごとに最適なものを利用。そしてRENEG A DEのため、太いサイズのタイヤを履いても繊細なステアリングを実現する新たなフォークも用意した。1988年から続くSST（Size Specific Tubing）は、このSSDの核となる考え方だ。メインチューブ群とシートステーの太さをサイズごとに太く、または細くすることで、全体の剛性や乗りごこちをより同じくする。SSTは、それぞれのモデルに託された真の走り心地を、チューブの太さという要素まで使い、体現する技術である。
仕様
| MODEL | CODA NEO2 |
| Frame | Size Specific Design frame geometry, 4130 doublebutted chromoly, 44mm Straight head tube, threaded BB shell, 135 OLD QR, chain stay disc brake mounts with DT routing, 4 waterbottle mounts, rack and fender eyelets |
| Fork | Jamis Chromoly fork, QR, 45mm crown, IS mount disc brakes, 2 waterbottle mount with fender eyelets,Straight fork |
| Headset | FSA No,10 1-1/8" |
| Wheels | WTB STX i23 TCS disc rims, 32H, Alloy 6-bolt sealed bearing rear hub, 14g black stainless steel spokes |
| Tires | Vittoria Randonneur Reflex 700 x 40, full black with Reflector stripe |
| Derailleurs | Shimano Acera RD-M3020-8 rear and FD-TY710 front |
| Shift levers | Shimano SL-M315, 16speed |
| Chain | KMC Z8 |
| Cassette | SunRace Cassette CSM55 8AU 11-32 |
| Crankset | Shimano TY501 46/30T 170mm (15-19),175mm(21) |
| BB Set | Sealed cartridge |
| Pedals | Platform style, steel cage/resin body |
| Brakeset | Tektro ML330, 2 finger, mechanical disc brakes with 160mm rotors and Tektro brake levers. |
| Handlebar | Jamis Riser bar, aluminum 20mm rise, 31.8 x 680 (15-19") 700 (21") |
| Stem | Jamis, 3D forged alloy, 3° rise, Length-60mm (15/17"), 70mm (19/21") |
| Grips | Anatomic double density kraton |
| Seat Post | Jamis alloy micro-adjust, 27.2 x 350mm alloy clamp with QR seatpin |
| Saddle | Jamis Road with SL top |
| Size | 15", 17",19", 21" |
| Color | Pure White or Flat Steel |
ジオメトリ
JAMISはスチールを愛し、スチールとともにあり、スチール製のバイクを作り続けている
JAMISは、1979年フロリダ州タラハシーで誕生しました。
現在では、スチール、アルミ、カーボンと幅広い種類のバイクを手掛けています。
創業当時から手掛けるスチールバイクには、とくにこだわりを持っています。
そのスリムでストレートなルックスとシルキーな乗り心地はJAMISの代表的な素材であり、またそのノウハウはカーボンやアルミのモデルにもフィードバックされています
JAMISの開発陣は本社のあるニュージャージーのほか、カリフォルニアにも拠点があり、MTB/COMMUTERがニュージャージー、ROADがカリフォルニア。
バイクの種類によって開発拠点が、最適化されおり、テストサンプルは近隣のトレイルにて幾度もテストされ、確実な製品となります。
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ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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