究極のオールラウンドパフォーマンスバイク
RIDLEY ( リドレー ) ロードフレーム FALCN RS F/S ( ファルコン RS フレームセット ) マットバトルシップグレー XS ( 身長目安170cm前後 )
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納期や作業内容、工賃など事前に店舗へご相談ください。
ブランド | RIDLEY ( リドレー ) |
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商品コード | 4560295626225 |
年式 | 2025 |
サイズ | XS ( 身長目安170cm前後 ) |
カラー | マットバトルシップグレー |
品番1 | FFSFRSRID002 |
商品区分1 | フレーム |
販売価格 |
880,000円(税込)
|
在庫 | 残り僅か(受取店舗より納期をご連絡いたします。完売の際ご容赦ください。) |
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店舗受取に関するご注意事項
RIDLEY(リドレー)の製品につきましては、取り扱い店舗でのみお受け取りが可能です。
取り扱い店舗一覧
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- Y's Road 横浜ワールドポーターズ
- Y's Road 船橋
- Y's Road 名古屋本館
- Y's Road 神戸店
- Y's Road フジグラン広島店
- Y's Road 松山店エミフルMASAKI
- Y's Road 福岡天神
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商品特徴
FALCN RS F/S
究極のオールラウンドパフォーマンスバイク
RIDLEY が誇る究極のオールラウンドパフォーマンスバイクが誕生しました。山岳でアドバンテージを得るための十分な軽量性と剛性、平坦やダウンヒルでも速く走れる優れた空力性能、そのすべてを完璧なバランスで提供し、あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現しました。
高いペダリング効率を維持するという絶対的な条件の下に、可能な限り空力性能を追求しながらも軽量化を達成するため、弾性率の異なる60T/40T HM UD カーボンを適材適所にレイアップし、フレームに使用される余分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。
また、ジオメトリーの変更とともにフレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採り入れ、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。
ケーブルを完全に内装できるF-Steererを採用することで、空気抵抗の低減と優れたハンドリング性能も獲得しています。
開発時に注目したのは空気が最初に触れるフロントセクションの設計、特にフォーククラウン部分の空気抵抗の改善でした。
フォーククラウンの空気の流れを最適化するため、レーシングカーでも用いられているディフューザー(拡散)概念を取り入れてフロントフォークを再設計。
フォーククラウン内側の空気の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空気抵抗を最小限に抑えられることに注目しました。
最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、50km/h で10% の空気抵抗低減に成功しました。
僅かに短いヘッドチューブ、長いチェーンステー、低重心のハンガー下がり、少ないスタック、より長いリーチなど、荒れた舗装路やパヴェでもアグレッシブルなライディングが可能になり、安定性も向上しています。

フォーククラウン内側の空気の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空気抵抗を最小限に抑えディフューザー設計ではないフォークと比較して、時速50km/h で10% の空気抵抗を低減。

短めのヘッドチューブにより深い前傾ポジションも取りやすい設計になっています。


ライダーはより重心の低いエアロポジションと、手が届きやすいポジションを選択することができます。

タイヤクリアランスは最大34mm まで装着が可能です。

平らな裏側はしなりやすく6mm のセットバックが快適性を向上しています。
Technology

RIDLEY Carbon
RIDLEYは原材料となるカーボン繊維とエポキシ樹脂を独自の基準で選択し、最高品質のプリプレグ(カーボンシート)のみを使用しています。プリプレグのグレードはバイクの使用用途や性能などを考えて選び、適材適所にレイアップしています。

Aero-To-Weight Tube Shapes
ジオメトリーと重要ポイントとなるすべてのチューブ形状を見直しCFD解析を使用してすべてのチューブセクションが最適化され、空力性能、重量、ペダリング効率のバランスを最適化しました。
Diffuser Fork Crown
ディフューザー(拡散)概念を取り入れフォーククラウン内側の空気の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空気抵抗を最小限に抑えディフューザー設計ではないフォークと比較して、時速50km/hで10%の空気抵抗を低減。
F-Steerer
D型に成型されたフォークコラムはケーブル類を完全にフォークコラム部に内装することができ、コックピット周辺で起こる空気抵抗を低減すると同時に、美しい外観とハンドリング性能を実現しました。
Optimized Tire Clearance
幅の広いタイヤを低い空気圧で走らせることができるため、快適性が向上し、転がり抵抗が低くなります。
D-shaped Seat Post
D型形状のシートポストにより空気抵抗を低減し、平らな裏側はしなりやすく快適性を向上しています。
Removable Front Derailleur Clamp
取り外し可能なフロントディレイラーマウントになっており、1x(シングルギア)または2x(ダブルギア)を選択できます。
UDH Hanger
ディレイラーハンガーの統一規格、SRAM UDH(ユニバーサルディレイラ―ハンガー)を採用することで衝撃を緩和するだけでなく、交換部品が入手しやすくなりました。
Disc Brakes
ディスクブレーキは気象条件や地形の影響を受けにくい、安定した制動力を発揮します。仕様
サイズ | XXS / XS / S / M ※MサイズはFRS01Amのみ |
カラー | Matt Battleship Grey (FRS01Am) Matt Red-Orange (FRS01Bm) |
フレーム | 60T / 40T HM UD カーボン |
フォーク | フルカーボン |
フレーム重量 | 792g(XXS) / 806g(XS) / 816g(S) / 826g(M) |
フォーク重量 | 382g (コラム?300mm) |
ヘッドセット | 1-1/8 - 1-1/2 |
ボトムブラケット | BB86 (41x86.5mm) |
ブレーキ | フラットマウント (フレーム厚20mm) |
ディスクブレーキローター | 140 / 160mm 対応 |
シートポスト | Forza Aero D-Shaped Seat Post (6mm offset) |
シートクランプ | FRS Internal Seat Clamp (SPCAER4ZA008) |
最大タイヤ幅 | 34mm (700c) ※実測 |
フロントディレイラー | 直付 (FDMFRSRID001) |
リアディレイラー | SRAM UDH (HANUDHSRA001) |
スルーアクスル(フロント) | 12x100mm (L120mm/P1.5/スレッド長12mm) |
スルーアクスル(リア) | 12x142mm (L165mm/P1.0/スレッド長12.7mm) |
コラムスペーサー | 39mm ※ステム下の最大スペーサー量 |
体重制限 | 110kg ※車体を含む総重量 |
対応コンポーネント | シマノDi2 / カンパEPS / スラムeTap ※メカニカル非対応 |
ハンドル/ステム | Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit ※Stem-STI/Drop(C-C) XXS / XS : 90-380/400mm S / M : 100-400/420mm |
シートポスト | Forza Aero D-Shaped Seat Post (6mm offset) |
スペーサー | Forza Cirrus Pro Integrated Spacer |
コンピューターマウント | Fast Computer Mount (ガーミン/ワフー/ミオ 対応) |
ジオメトリー
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Size | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | S | R |
XXS | 718 | 428 | 510 | 95 | 74.5° | 71.5° | 407 | 72 | 967 | 732 | 492 | 374 |
XS | 745 | 455 | 525 | 115 | 74.0° | 72.0° | 407 | 72 | 974 | 753 | 513 | 378 |
S | 770 | 480 | 545 | 130 | 73.5° | 73.0° | 407 | 70 | 977 | 772 | 530 | 388 |
M | 839 | 499 | 565 | 150 | 73.0° | 73.5° | 407 | 70 | 987 | 793 | 551 | 397 |
※フォークオフセット:45mm(XXS / XSのみ50mm) |
RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。
中世ヨーロッパの美しい街並みが今も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとでRIDLEYは誕生しました。
ベルギーはキング オブ クラシックと称されるロンド・ファン・フラーンデレンをはじめ、春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。さらに老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い傾向があります。そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。
軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。
たとえ少し重量が増えたとしても、耐久性と剛性、走行性能のバランスを優先するのがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。
RIDLEYの品質基準は他のブランドとは一線を画しているのです。
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なお輸入品は各ブランドの基準に基づき品質管理がされており、品質検査に合格したもののみ取り扱っております。 - 外箱などの商品パッケージは汚れや傷がある場合や付属しない場合がございます。
ご返品・交換について
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ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。