マルチパーパスなエンデュランスバイク
RIDLEY ( リドレー ) ロードバイク GRIFN GRX ( グリフィン ) タイムグリーン / キャンディーレッド S ( 適正身長175cm前後 )
ブランド | RIDLEY ( リドレー ) |
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商品コード | 4560295625389 |
年式 | 2024 |
サイズ | S ( 適正身長175cm前後 ) |
カラー | タイムグリーン / キャンディーレッド |
品番1 | SBIKARRID002 |
商品区分1 | 完成車 |
販売価格 |
451,000円(税込)
|
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商品特徴
Grifn
マルチパーパスなエンデュランスバイクオンロードに焦点を置き舗装路ではロードバイクの走行性能と速さを重視しつつ、未舗装路ではグラベルロードの快適さを組み合わせた、非常に汎用性の高いオールロードバイクとして開発されました。ロードバイクとグラベルロードのどちらにも使用したいサイクリストに最適なバイクです。
未舗装路においても安定したハンドリングを得ることができるヘッドアングルと低重心化されたBBドロップ、快適性を高めるためのシートアングルなど、新しいフレーム形状とジオメトリーを採用。高い反応性により舗装路は軽快に、アップライトな乗車姿勢により未舗装路では安定した走行性能を発揮し、通勤やロングライドはもちろん、グラベルロードを含めた多様なスタイルと幅広い用途に対応します。
また、多数のアイレットを備えており、目的に応じてバッグやボトルケージ、その他のアクセサリーを装着することができます。38mmのタイヤクリアランスを設けており、コントロール性能にも優れ、快適な高速走行が可能です。フロントシングルの場合はタイヤ幅40mmまで装着可能です。
ケーブルをフル内装するF-Steererの採用によりケーブル類の内装化を実現。空気抵抗の低減はもちろん、ハンドルバッグなどアクセサリーが取り付けやすくなりました。
トップチューブマウントにはストレージボックスを装着可能。 付属のカバーを使用することでストラップマウントにも対応します。また、使用しない時は専用のカバーでアイレットを隠すこともできます。
ダウンチューブとシートチューブには3ボルト仕様のアイレットを装備。装着するストレージによって取り付け位置を変更することができます。
ダウンチューブ裏側には3ボルト仕様のアイレットを装備しており、フロントトライアングルに大きなバッグを取り付けてもボトルケージを取り付けることが可能です。
低重心化されたBBドロップと少し長いチェーンステーを採用することで、直進安定性と快適性を向上しています。
幅広く接合するシートステーは、悪路での安定感はもちろん快適性を向上しています。
仕様
Frame Specification | |
フレーム | 30T / 24T HM UDカーボン |
フォーク | フルカーボン |
フレーム重量 | 935g(XS) / 960g(S) / 990g(M) / 1,020g(L) |
フォーク重量 | 445g (コラム長300mm) |
完成車重量 | 9.3kg (Sサイズ) |
ヘッドセット | 1-1/8(45x45°) / 1-1/2 (36x45°) ACB |
ボトムブラケット | BB86 (41x86.5mm) |
ブレーキ | フラットマウント (フレーム厚20mm) |
ディスクブレーキローター | 140/160mm 対応 |
シートポスト | 27.2mm |
シートクランプ | Internal Seat Clamp (SPCINT4ZA003) |
最大タイヤ幅 | 38mm (700c) ※フロントシングルの場合は40mm |
フロントディレイラー | 31.8mm |
リアディレイラー(ハンガー) | SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger) |
スルーアクスル(フロント) | 12x100mm (L 120mm / P1.5 / スレッド長12mm) |
スルーアクスル(リア) | 12x142mm (L 165mm / P1.0 / スレッド長16mm) |
コラムスペーサー | 40mm ※ステム下の最大スペーサー量 |
体重制限 | 110kg ※車体を含む総重量 |
対応コンポーネント | メカニカル( シマノのみ) / シマノDi2 / スラムeTap |
Complete Bike Specification | |
STIレバー | SHIMANO ST-RX610 |
Fディレイラー | SHIMANO FD-RX820 |
Rディレイラー | SHIMANO FD-RX820 |
クランクセット | SHIMANO FC-RX610 170mm 46x30T |
ブレーキ | SHIMANO BR-RX400 |
ローター | SHIMANO SM-RT54 F:160mm / R:160mm |
BB | SHIMANO SM-BB72-41 |
カセットスプロケット | SHIMANO CS-HG710 11-36T |
チェーン | KMC X12 |
ホイール | SHIMANO WH-RS171 |
タイヤ | Vittoria Terreno Dry TNT 700x35c |
サドル | Selle Italia Model X |
ステム | Forza Stratos 90mm |
ハンドルバー | Forza Cirrus Gravel 400mm (フレア16°) |
シートポスト | Forza Cirrus Alloy |
バーテープ | Forza |
サイズチャート
Size | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | S | R |
XS | 760 | 470 | 525 | 115 | 74.5° | 71.5° | 420 | 75 | 993 | 765 | 540 | 375 |
S | 790 | 500 | 545 | 140 | 74° | 72° | 420 | 73 | 1005 | 790 | 563 | 383 |
M | 810 | 520 | 565 | 165 | 73.5° | 72° | 420 | 73 | 1021 | 814 | 587 | 391 |
L | 835 | 545 | 585 | 195 | 73.5° | 72° | 420 | 71 | 1043 | 843 | 614 | 403 |
※フォークオフセット:47mm ※すべての寸法単位はmmとなります。 |
RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。
中世ヨーロッパの美しい街並みが今も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとでRIDLEYは誕生しました。
ベルギーはキング オブ クラシックと称されるロンド・ファン・フラーンデレンをはじめ、春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。さらに老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い傾向があります。そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。
軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。
たとえ少し重量が増えたとしても、耐久性と剛性、走行性能のバランスを優先するのがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。
RIDLEYの品質基準は他のブランドとは一線を画しているのです。
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