快適性を求めたアルミエンデュランス
RIDLEY ( リドレー ) ロードバイク FENIX SLA DISC TIAGRA ( フェニックス SLA ディスク ティアグラ ) ボルドーレッド S ( 適正身長175cm前後 )
| ブランド | RIDLEY ( リドレー ) |
|---|---|
| 商品コード | 4560295625259 |
| 年式 | 2024 |
| サイズ | S ( 適正身長175cm前後 ) |
| カラー | ボルドーレッド |
| 品番1 | SBIFADRID099 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
149,600円（税込）
|
| 在庫 | 残り僅か(受取店舗より納期をご連絡いたします。完売の際ご容赦ください。) |
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商品特徴
Fenix SLA Disc
快適性を求めたアルミエンデュランス上位カーボンモデルのDNAを受け継ぎ、コストパフォーマンスに優れたアルミモデルとして、通勤や通学をはじめ、スポーツロードバイクを楽しめるモデルとして開発されました。
耐久性に優れた6061アルミを採用し、トリプルバテッド加工により強度と軽さの両立を実現しています。
ダイヤモンドシェイプチュービングを採用したダウンチューブは、ヘッドチューブ側からBBエリアに向けて縦方向から横方向に変形するテーパー形状にすることで適所に必要な剛性を与えました。
溶接方法はダブルパスフラットウェルドといわれ、同じ所を2回溶接し強度を高めるとともに、綺麗な外観に仕上げています。
ダウンチューブからケーブルを内装することで余分なパーツがなくなり、軽量で見た目もスッキリとしたシルエットを手に入れました。
振動吸収性に優れた極細ストレート形状のフルカーボンフォークは、ダンシングやコーナーリング時に優れたハンドリング性能を実現しています。
ディスクブレーキを装備しており、気象条件や地形の影響を受けにくい、安定した制動力を発揮してくれます。
ケーブルをダウンチューブから内装することで泥詰まりやトラブルを回避します。
緩やかに湾曲したテーパー形状のトップチューブがヘッド周辺の剛性と振動吸収性を最適化しています。
RIDLEYのDNAを受け継いだダウンチューブはダイヤモンドシェイプチュービングを採用し、剛性と強度を高めています。
フォークエンド部をオフセットさせることで優れた振動吸収性をもつ極細のストレートフォークは、高剛性で軽やかなハンドリングを実現しています。
全てのコンポーネントに品質と性能に定評のある、シマノティアグラを採用しています。
ディスクブレーキを装備しており、気象条件や地形の影響を受けにくい、安定した制動力を発揮します。
仕様
| Frame Specification | |
| フレーム | トリプルバテッド6061-T6アルミニウム |
| フォーク | フルカーボン |
| フレーム重量 | 1,450g(XXS) / 1,473g(XS) / 1,512g(S) / 1,562g(M) / 1,615g(L) |
| フォーク重量 | 430g (コラム長300mm) |
| 完成車重量 | 9.6kg (Sサイズ) |
| ヘッドセット | 1-1/8(45x45°) / 1-1/4(45x45°) ACB |
| ボトムブラケット | BSA |
| ブレーキ | フラットマウント (フレーム厚25mm) |
| ディスクブレーキローター | 140/160mm 対応 |
| シートポスト | 27.2mm |
| シートクランプ | 31.8mm (SPCSNGNOB001) |
| 最大タイヤ幅 | 28mm (700c) |
| フロントディレイラー | 31.8mm |
| リアディレイラー（ハンガー） | HAARCERID039 |
| スルーアクスル（フロント） | 12x100mm (L120mm/P1.5/スレッド長12mm) |
| スルーアクスル（リア） | 12x142mm (L164mm/P1.5/スレッド長18mm) |
| コラムスペーサー | 40mm ※ステム下の最大スペーサー量 |
| 体重制限 | 110kg ※車体を含む総重量 |
| Complete Bike Specification | |
| STIレバー | SHIMANO ST-4720 |
| Fディレイラー | SHIMANO FD-4700 |
| Rディレイラー | SHIMANO RD-4700 GS |
| クランクセット | SHIMANO FC-4700 170mm 50x34T |
| ブレーキ | SHIMANO BR-4770 |
| ローター | SHIMANO SM-RT54 F:160mm / R:160mm |
| BB | SHIMANO BB-RS500 BSA |
| カセットスプロケット | SHIMANO CS-HG500 11-32T |
| チェーン | KMC X10 |
| ホイール | SHIMANO WH-RS171 |
| タイヤ | Vittoria Zaffiro 700x25c |
| サドル | Selle Italia Model X |
| ステム | Forza Stratos(XXS,XS:90mm/S:100mm/M,L:110mm) |
| ハンドルバー | Forza Stratos(XXS,XS:400mm/S,M,L:420mm) |
| シートポスト | Forza Stratos |
| バーテープ | Forza |
ジオメトリ
| Size | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | S | R |
| XXS | 740 | 450 | 515 | 107 | 75° | 71.8° | 410 | 68 | 973 | 732 | 507 | 379 |
| XS | 770 | 480 | 525 | 127 | 74° | 72° | 410 | 68 | 973 | 757 | 527 | 374 |
| S | 800 | 510 | 545 | 142 | 73.5° | 73° | 410 | 66 | 982 | 778 | 543 | 384 |
| M | 830 | 540 | 565 | 172 | 73° | 73.5° | 410 | 66 | 992 | 810 | 573 | 390 |
| L | 860 | 570 | 585 | 202 | 72.5° | 73.5° | 413 | 63 | 1010 | 841 | 599 | 396 |
| ※フォークオフセット：45mm ※すべての寸法単位はmmとなります。 |
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RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。
中世ヨーロッパの美しい街並みが今も残るベルギーを象徴するのが、石畳（パヴェ）の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとでRIDLEYは誕生しました。
ベルギーはキング オブ クラシックと称されるロンド・ファン・フラーンデレンをはじめ、春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。さらに老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い傾向があります。そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。
軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。
たとえ少し重量が増えたとしても、耐久性と剛性、走行性能のバランスを優先するのがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。
RIDLEYの品質基準は他のブランドとは一線を画しているのです。
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なお輸入品は各ブランドの基準に基づき品質管理がされており、品質検査に合格したもののみ取り扱っております。 - 外箱などの商品パッケージは汚れや傷がある場合や付属しない場合がございます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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