ワイズロードオンライン|自転車・パーツ通販サイト|RIDLEY ( リドレー ) ロードフレーム HELIUM SLX DISC フレームセット ( ヘリウム SLX ディスク ) バイオレットブルー S ( 適正身長目安175cm前後 )

剛性と快適性を兼ね備えた軽量オールラウンダー

RIDLEY ( リドレー ) ロードフレーム HELIUM SLX DISC フレームセット ( ヘリウム SLX ディスク ) バイオレットブルー S ( 適正身長目安175cm前後 )

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こちらの商品はフレーム単品販売※となります。

商品画像はイメージとなります。実際の商品は、フレームのみとなります。

商品によっては、ディスクブレーキ仕様とリムブレーキ仕様で同じ画像を使用している場合がございます。

こちらの商品はフレームのみでの単品販売(弊社での組み立てを行わない状態でのお渡し)は、できかねます。

ブランド RIDLEY ( リドレー )
商品コード 4560295624801
年式 2024
サイズ S ( 適正身長目安175cm前後 )
カラー バイオレットブルー
品番1 FFSHXDRID078
販売価格
440,000円(税込)
在庫 残り僅か(受取店舗より納期をご連絡いたします。完売の際ご容赦ください。)

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S ( 適正身長目安175cm前後 )

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商品特徴

Helium SLX Disc

剛性と快適性を兼ね備えた軽量オールラウンダー

RIDLEYが誇る軽量オールラウンダーとしてプロ選手たちの走りを支えているモデルです。
Heliumの開発は2008年、カデル・エヴァンスがツール・ド・フランスで勝つためのクライマーバイクを求め、RIDLEYの研究開発エンジニアに軽量かつ高剛性のフレームを依頼したことがはじまりでした。フレーム素材には、剛性と重量を考え弾性率の異なる60T/40T/30T HMカーボンを適材適所にレイアップし、精密なレイアップコントロールが可能な細身のラウンドチューブ形状を採用することで、軽量かつ高剛性のフレームが完成。
剛性が必要なヘッドチューブやBBエリアを大口径とし、ダウンチューブにはヘッドチューブ側からBBエリアに向けて縦方向から横方向に変形するテーパー形状を採用することで、適所に必要な剛性を与えました。極細ストレート形状のフロントフォークは、外観とは裏腹に高剛性を実現。ケーブルをフル内装できるF-Steererを採用することで空気抵抗の低減と優れたハンドリング性能を両立しました。横方向に扁平させ極限までシェイプされたシートステー、左右非対称のチェーンステーを採用したリアトライアングルは快適性と剛性、反応性のバランスを最適化しています。
一見オーソドックスなラウンドチューブ形状でありながらもチューブ内部はとても複雑な構造を採用。それはチェーンステー内側の横方向の剛性を高めるための膨らみに垣間見ることができます。

ダウンチューブはヘッドチューブ側からBBエリアに向けて、縦方向から横方向に変形するテーパー形状を採用することで軽さと剛性を最適化しています。
ケーブルをフル内装するF-Steererを採用することで全てのケーブルは完全内装化を実現。コックピット周辺で発生する空気抵抗を低減し、ハンドリング性能を向上しました。
上下に薄く扁平し極限までシェイプされたシートステーは振動吸収性を向上させ、ブリッジを残すことで横方向の剛性を最適化しています。
※シートステー接合位置はサイズによって異なります。
 下がっている:XS / M
 下がっていない:XXS / S
フォークエンド部をオフセットさせることで優れた振動吸収性をもつ極細のストレートフォークは、高剛性で軽やかなハンドリング性能を実現しています。
左右非対称のチェーンステーにより、ディスクブレーキの制動力に対応した剛性と安定したトラクション性能を実現しています。
トップチューブはヘッドチューブ側からシートポスト側に向けて細くなるテーパー形状を採用することで剛性と振動吸収性を最適化しています。


Frame Specification

サイズ XXS / XS / S / M / L
カラー Battleship Grey (HXD07As)
Violet Blue (HXD07Bs)
フレーム 60T / 40T / 30T HM UDカーボン
フォーク フルカーボン
フレーム重量 775g(XXS) / 785g(XS) / 805g(S) / 825g(M) / 875g(L)
フォーク重量 355g(コラム長300mm)
ヘッドセット 1-1/8(45x45°)/ 1-1/4(45x45°) ACB
ボトムブラケット PF30 (46x68mm)
ブレーキ フラットマウント (フレーム厚20mm)
ディスクブレーキローター 140/160mm 対応
シートポスト 27.2mm
シートクランプ 31.2mm (SPCSNG4ZA015)
最大タイヤ幅 28mm (700c)
フロントディレイラー 直付
リアディレイラー(ハンガー) HAARCERID041
スルーアクスル(フロント) 12x100mm (L120mm/P1.5/スレッド長12mm)
スルーアクスル(リア) 12x142mm (L164mm/P1.5/スレッド長18mm)
コラムスペーサー 39mm ※ステム下の最大スペーサー量
体重制限 110kg ※車体を含む総重量
※重量は未塗装です。実際の重量とは±10%異なる場合がございます。

対応コンポーネント:メカニカル(シマノのみ) / シマノDi2 / カンパEPS / スラムeTap

ジオメトリ



ridleyロゴ

RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。
中世ヨーロッパの美しい街並みが今も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとでRIDLEYは誕生しました。
ベルギーはキング オブ クラシックと称されるロンド・ファン・フラーンデレンをはじめ、春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。さらに老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い傾向があります。そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。
軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。
たとえ少し重量が増えたとしても、耐久性と剛性、走行性能のバランスを優先するのがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。
RIDLEYの品質基準は他のブランドとは一線を画しているのです。

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