ワイズロードオンライン｜自転車・パーツ通販サイト｜CERVELO ( サーベロ ) ロードバイク 【大阪本館オリジナル完成車】 S5 ファイブブラック 48 ( 身長目安165cm前後 )

商品特徴

【大阪本館オリジナル完成車】 S5

究極のエアロダイナミクス

「V型ステム」と独自フロントフォーク
Cervélo S5を象徴するV字型のステムと、ヘッドチューブの前に配置されたヒンジフォークが、前面投影面積を減らし、空気の流れを最適化しています。

空力特化のフレーム形状
後輪を包み込むようなシートチューブの形状など、細部にわたって「風を切り裂く」ための設計がなされています。

大阪本館独自の「超実戦的」パーツ構成

通常、メーカーが用意する完成車パッケージがありますが、この1台は店舗が厳選したパーツで一から組み上げられています。

ENVE SES 6.7 ホイール
フロント60mm、リア67mmという非常に深いリムを採用し、巡航性能を最大化しています。
空力性能において世界屈指の評価を受けるホイールです。

最速のタイヤ
転がり抵抗の低さで定評のある「PIRELLI P ZERO RACE RS」を装備。

駆動系の効率化
TNIのセラミックBBを搭載し、ペダリングの軽さを追求しています。

エアロロードとは思えない「軽さ」

ボリュームのあるエアロ形状ながら、実測重量 7.06kg（ペダルなし）を達成しています。
これは、山岳もこなせる軽量ロードバイクに匹敵する数値であり、「平坦は速いが登りは重い」というエアロロードの弱点を完全に克服しています。

スタッフによる実走インプレッションの裏付け

記事を書いたスタッフ自身が同モデルへ試乗し、「風を切る感覚が面白いほどわかる」「高速域からの伸びがすごい」と評しています。
「速く走るための機能美」だけでなく、実際に乗った際の手応えが非常に高いことが強調されています。

商品詳細はコチラ -ワイズロード大阪本館-

仕様

S5 Frameset

S5は、スピードと空力効率において基準となるバイクであり、その性能はレース結果によって証明されています。ワウト・ファンアールトが近代史上最大の差でグリーンジャージを獲得し、サイモン・イェーツがマリア・ローザを手にしたように、S5の象徴的なVステムとバヨネットフォークは、プロペロトンの先頭で常に存在感を放っています。新型S5はこのスピードの伝統を受け継ぎ、さらに進化しました。

新しいバイクは前モデルより6ワット以上高速で、124グラム軽量化されています。それでいて、ライダーたちが愛してやまないハンドリング、安定性、バランスの良さはそのままです。最大の変更点は、空力性能に最も大きく影響するバイク前部にあります。フォークレッグとヘッドチューブは大幅に深くなり、全く新しい一体型ハンドルバー／ステムは、元のVステムコンセプトをさらに発展させ、より高速化を実現しています。

NOT JUST FASTER. LIGHTER, TOO.

表面積が増えたにもかかわらず、新しいS5は前モデルより124グラムも軽量化されています。フォークやヘッドチューブの深さが増したことで一部は重くなりましたが、カーボンレイアップやパーツ構成を最適化することで、全体として軽く仕上がっています。

Aero Aero Aero

新しいS5は、前モデルに比べて6.3ワットも速くなっています。このスピードの向上は、主にバイク前方の設計によるものですが、シートチューブと後輪の非対称な形状の組み合わせも、大きな要因となっています。Cervloは、これまで長い間プロトン（集団走行）の中で空力性能のトップを走り続けてきましたが、新しいS5も他社のバイクと比べて少なくとも5ワットは速いと自信を持っています。

ONE-PIECE HANDLEBAR/STEM

HB19には「プラスフォー」コンセプトが採用されています。これは、ブラケット（フード）部分の幅がドロップ部分よりも4cm狭く設計されているという意味で、たとえば38cm/42cmのようなサイズ構成になります。この設計により、ブラケットを握った際により空気抵抗の少ない姿勢をとりやすくなり、ドロップを握るときには下りやスプリントでの安定性が高まります。すべてのサイズは、最新のUCI（国際自転車競技連合）の規則改定にも準拠しており、公式レースでも安心して使用できます。

仕様

Geometry

Frame Sizing

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