Checkpoint ALR 5は、ラインアップ中最もコストパフォーマンスに優れたモデル。
TREK ( トレック ) グラベルロード CHECKPOINT ALR 5 ( チェックポイント ALR 5 ) ホワイト/ブラック 52 ( 身長目安170cm前後 )
ブランド | TREK ( トレック ) |
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商品コード | 2023000027165 |
年式 | 2023 |
サイズ | 52 ( 身長目安170cm前後 ) |
カラー | ホワイト/ブラック |
品番1 | 5260846 |
商品区分1 | 完成車 |
販売価格 |
296,890円(税込)
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在庫 | 残り僅か(受取店舗より納期をご連絡いたします。完売の際ご容赦ください。) |
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商品特徴
Checkpoint ALR 5
Checkpoint ALR 5は、ラインアップ中最もコストパフォーマンスに優れたモデル。
舗装路、ダート、そして過酷なグラベルでの長距離ライドに耐えられる高品質なパーツを採用する。機敏ながら安定性に優れたプログレッシブジオメトリー、多数のマウント、GRXドライブトレインなどの豊富な特徴から、あなたらしい冒険に合わせて簡単にカスタムできる。
こんなあなたに最適
数値や食事を気にする真剣なローディーとは異なり、最後をビールとブリトーで締めくくる壮大なオフロードの冒険が好き。かといって、パフォーマンスを妥協したくないあなた。
品質、万能さ、耐久性、そして楽しい経験には投資するのを惜しまない方に最適。
主なテクノロジー
高速域では安定性に優れ、効率よく登れるプログレッシブジオメトリー採用のタフなアルミフレーム、バッグと干渉しない隠れたケーブル、ラックとフェンダーマウント、フレームバッグ用マウント、登り坂や荒れたグラベルに適しローギアを備えるShimano GRX 2x11速ドライブトレイン、あらゆる天候下で高い制動力を発揮する油圧ディスクブレーキ、チューブレスレディリム、安定性とトラクションに優れたワイドな700x40cグラベルタイヤを搭載。特長
購入することで得られる冒険を考えた時、Checkpoint ALR 5に勝るバイクはない。高品質なパーツ、丈夫なアルミフレーム、そして広めのタイヤクリアランスとカスタム可能なさまざまなオプションで、さらに長く偉大な旅に、あなたは自信を持って出られるのだ。
仕様
フレーム | 300 Series Alpha Aluminum, tapered head tube, Internal cable routing, 3S chain keeper, T47 BB, rack and fender mounts, integrated frame bag mounts, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
フォーク付きフレーム | 300 Series Alpha Aluminum, tapered head tube, Internal cable routing, 3S chain keeper, T47 BB, rack and fender mounts, integrated frame bag mounts, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
フォーク | Checkpoint carbon, tapered carbon steerer, rack mounts, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
フレーム フィット | グラベル |
重量 | 56 - 9.75 kg / 21.5 lbs |
体重制限 | このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は275ポンド(125kg)です。 |
シフター | Shimano GRX RX600, 11 speed |
フロントディレイラー | Shimano GRX RX810, braze-on |
リアディレイラー | Shimano GRX RX810, long cage,最大コグ34T |
*クランク | サイズ: 49 Shimano GRX RX600, 46/30, 165mm length サイズ: 52 Shimano GRX RX600, 46/30, 170mm length サイズ: 54, 56 Shimano GRX RX600, 46/30, 172.5mm length サイズ: 58 Shimano GRX RX600, 46/30, 175mm length |
ボトムブラケット | Praxis, T47ねじ切り, 内装ベアリング |
カセット(スプロケット) | Shimano 105 HG700-11, 11-34, 11速 |
チェーン | Shimano HG601, 11速 |
最大チェーンリングサイズ | 1x: 44T (SRAM), 50T (Shimano), 2x: 50/34 |
フロントホイール | Bontrager Paradigm SL, チューブレスレディ, リム幅21mm, 100x12mmスルーアクスル |
リアホイール | Bontrager Paradigm SL, チューブレスレディ, リム幅21mm, 142x12mmスルーアクスル |
フロントハブ | ボントレガー アルミ, シールドベアリング, センターロック, 100x12mmスルーアクスル |
フロントスキュワー | ボントレガーSwitchスルーアクスル, 着脱式レバー |
リアハブ | Bontrager alloy, sealed bearing, centerlock disc, Shimano 11-speed freehub, 142x12mm thru axle |
リアスキュワー | ボントレガーSwitchスルーアクスル, 着脱式レバー |
*リム | サイズ: 49, 52, 54, 56, 58 Bontrager Paradigm, Tubeless Ready, 24-hole, 21mm width, Presta valve サイズ: 49, 52, 54, 56, 58 Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24-hole, 21mm width, Presta valve |
スポーク | 14g ステンレススチール, ブラック |
タイヤ | Bontrager GR1 Team Issue, チューブレスレディ, Inner Strengthケーシング, アラミドビード, 120 tpi, 700x40mm |
タイヤパーツ | Bontrager TLR sealant, 6oz |
リムストリップ | Bontrager TLR |
最大タイヤサイズ | サービスマニュアル参照 |
サドル | サイズ: 49, 52 Bontrager Verse Comp, スチールレール, 155mm幅 サイズ: 54, 56, 58 Bontrager P3 Verse Comp, スチールレール, 145mm幅 |
シートポスト | ボントレガーアルミ, 27.2mm径, 12mmオフセット, シートポスト長330mm |
*ハンドルバー | サイズ: 49 Bontrager Elite Gravel, 38cm width サイズ: 52 Bontrager Elite Gravel, 40cm width サイズ: 54, 56 Bontrager Elite Gravel, 42cm width サイズ: 58 Bontrager Elite Gravel, 44cm width |
ハンドルバーテープ | Bontrager Supertack Perf tape |
*ステム | サイズ: 49 Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 70mm length サイズ: 52, 54 Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 80mm length サイズ: 56, 58 Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 90mm length |
ブレーキ | Shimano RX400 hydraulic disc, flat mount |
ブレーキローター | Shimano RT70, センターロック, 160mm |
ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ: 160mm フロント & リア |
ジオメトリー
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フレームサイズの数値 | 49 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm |
ホイールサイズ | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
A シートチューブ | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 |
B シートチューブアングル | 74.1° | 73.7° | 73.2° | 72.8° | 72.5° |
C ヘッドチューブ長 | 9 | 10.5 | 12.5 | 14.5 | 16.5 |
D ヘッドアングル | 71.2° | 71.6° | 71.8° | 72.2° | 72.3° |
E 実効トップチューブ | 54.1 | 55.5 | 57 | 58.4 | 59.7 |
G ボトムブラケット下がり | 7.8 | 7.8 | 7.6 | 7.6 | 7.4 |
H チェーンステー長 | 43.5 | 43.5 | 43.5 | 43.5 | 43.5 |
I オフセット | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
J トレイル値 | 7.4 | 7.1 | 7 | 6.7 | 6.6 |
K ホイールベース | 102.5 | 103.3 | 104.1 | 104.8 | 105.8 |
L スタンドオーバー | 73.5 | 76.5 | 78.9 | 80.9 | 82.9 |
M フレームリーチ | 39.3 | 39.9 | 40.3 | 40.7 | 41.1 |
N フレームスタック | 53.8 | 55.3 | 57.1 | 59.2 | 60.9 |
ステム長 | 70 | 80 | 80 | 90 | 90 |
全米シェアNo.1の総合バイクメーカー
1976年の創業以来、航空宇宙産業のテクノロジーをも採用する高い開発技術と、購入者が安心・安全に自転車に乗り続けることができるフレームの『生涯保証』で、トレックは常に業界のトップを走り続けてきた。■ブランドヒストリー
慎ましい幕開け
1975年の冬、2人の男が、ウィスコンシンにあるPine Knollという名のサパークラブ内の薄暗いバーで落ち合った。ディック・バークとべビル・ホッグのトレック創始者たちは、友達やパートナーと酒を飲みながらその日の出来事について話し合い、将来の計画を立て、さまざまなアイデアについて議論するという、ウィスコンシンに古くからあるビジネス作法にただ則っているだけであった。ビール数杯を飲み干した男たちは、誕生したばかりのバイク会社をどう呼ぶかで、深い議論を繰り広げていた。ホッグは猛禽類のKestrelを押していた。バークはトレック(Trek)を好んだ。その名が旅や冒険のイメージを呼び起こしたからである。彼はその言葉に驚くべき何かが隠されているに違いないと知っていた。高い耐久性、自由、探検、品質を約束する何かが。
トレックは一度も単なる名前ではなかった。最初から、その名は様々な価値を持っていた。
1ヶ月後の1976年の春、マディソンとミルウォーキーにある彼らの家の中間に位置するウィスコンシン州南部の納屋で、2人の夢想家は芸術性に優れたバイクの製造ビジネスに乗り出した。ウォータールーという地理的に便利な町で、ディック・バークとべビル・ホッグの夢が、現実のものへとなったのだ。
1976年に納屋での操業が開始したときは、5人が雇用者名簿に名を連ねていた。初年度、トレックは904本のツーリングフレームを作製した。スチールチューブ、ラグ付き、銀ろう溶接、手作り、丁寧な手塗り。
絶え間ない進歩
創立からの40年間は、それより400年前の間に生まれた発明よりも偉大なものを目にしてきた。スポーツ自転車はこの爆発的な技術進歩に影響を受けた。トレックはその動きの最前線に立ち、バイクの能力の限界に常に挑み続けてきた。人々から愛されるバイクを作り、そこに関われることを誇りにするという私たちの創立時の信条を光栄に思いながら、絶え間なく進歩してきた結果が今の私たちである。だが、私たちにできることはまだまだたくさんあることもわかっている。この世界は、今まで以上にスポーツ自転車を求めているのだ。そしてトレックは、このシンプルかつエレガントなマシンを通じて、世界をより良い場所へと変えていく。さあ、トレックのバイクに乗ろう。
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旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
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ヘルメットについて
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