Checkpointは、あらゆる路面を冒険するために生まれたカーボングラベルバイク
TREK ( トレック ) グラベルロード CHECKPOINT SLR 7 ( チェックポイント SLR 7 ) 元試乗車 マットディープスモーク/グロスオリーブグレー 54 (適応身長目安170-175cm前後)
メーカー元試乗車特価ため、使用感、塗装傷がございます。
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| ブランド | TREK ( トレック ) |
|---|---|
| 商品コード | 2023000017210 |
| 年式 | 2023 |
| サイズ | 54 (適応身長目安170-175cm前後) |
| カラー | マットディープスモーク/グロスオリーブグレー |
| 品番1 | D5262579 |
| 販売価格 |
1,303,390円（税込）
|
| 在庫 | 残り僅か(受取店舗より納期をご連絡いたします。完売の際ご容赦ください。) |
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商品特徴
【TREK】超軽量8.6kg！カーボングラベルCheckpoint SLR元試乗車特価入荷
Checkpointは、あらゆる路面を冒険するために生まれたカーボングラベルバイクです。
今回入荷したCheckpoint SLRは通常のグラベルライドはもちろん、グラベルレースで勝つために軽量に作られたレーシングバイクです。実測重量は何と8.6kg。ロードレーサーばりの超軽量バイクとなっています。
そんなスーパーバイクの元メーカー試乗車が特価で入荷しました。
TREK Checkpoint SLR7
画像はクリック・タップで拡大いたします。
詳細は以下ワイズロード川崎店のブログをご確認ください！
商品特徴
Checkpoint SLR7は、世界の素晴らしいグラベルレースを制覇するために作られたカーボングラベルバイクだ。
軽量700 Series OCLVカーボンフレームに、グラベル走行を滑らかにするIsoSpeedと、軽快で安定したプログレッシブなジオメトリーを採用。さらにShimano GRX Di2ドライブトレインで荒れたグラベルを走っていても滑らかに変速し、荷物やアクセサリーのための取り付けマウントも多く装備する。これは驚くほど速いグラベルバイク。
こんなあなたに最適
The Mid South、Belgian Waffle Rides、Unbound Gravelといった壮大な冒険のために最高のグラベルバイクが必要な方に。グラベルレースのために作られ、最高のパーツが施された最新のCheckpointを求める方に。
主なテクノロジー
700 Series OCLVカーボンフレームに、リアIsoSpeed、カーボンアーマー、高速域では安定し上りでは効率よく走るプログレッシブジオメトリー、内蔵ストレージ、バッグと干渉しない内蔵ワイヤリング、バッグとフェンダーのフレーム一体式取付けマウントを装備。加えて、カーボンフォーク、荒れた路面でのライド向け2x11 Shimano GRX Di2ドライブトレイン、トラクションと安定性を高める太い700x40c グラベルタイヤを履くボントレガーAeolus Pro 3V OCLV カーボンホイールを装備する。タイヤクリアランスは最大45cまで。
特長
Checkpointフレームは過酷なグラベルレースでのパフォーマンスと快適性のために設計され造られた。超軽量で速いこのモデルには、タフなShimano GRX Di2ドライブトレインやカーボンホイールといったプレミアムパーツが搭載される。
- GRX Di2リアディレーラーがより良いチェーンテンションを実現し、荒れた路面でも滑らかで信頼性の高い変速性能を発揮。
- IsoSpeed テクノロジーのリバウンド制御で体を揺さぶることなく、疲労につながる振動を吸収
- 新しいプログレッシブジオメトリーは、素早く機敏ながら、コーナーの多いハイスピードの下りでの安定性や操作性に優れている
- すっきりした見た目の内蔵ストレージは、ツールやギアなどを入れられる便利な収納
- ギアや飲み水を簡単に持ち運べる、内蔵のフレームバッグマウントやラックとフェンダーマウント
仕様
| フレーム | 700 Series OCLV Carbon、 IsoSpeed、 downtube storage door、 internal routing、 Ride Tuned seat mast、 chain keeper、 T47 BB、 fender mounts、 integrated frame bag mounts、 flat mount disc、 142x12mm thru axle |
| フォーク | Checkpoint carbon、 tapered carbon steerer、 fender mounts、 flat mount disc、 12x100mm thru axle |
| フロントホイール | Bontrager Aeolus Pro 3V、 OCLV Carbon、 Tubeless Ready、 25mm rim width、 100x12mm thru axle |
| リアホイール | Bontrager Aeolus Pro 3V, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 25mm rim width, Shimano 11/12-speed freehub, 142x12mm thru axle |
| タイヤ | Bontrager GR1 Team Issue、 Tubeless Ready、 Inner Strength casing、 aramid bead、 120 tpi、 700x40c |
| タイヤパーツ | Bontrager TLR sealant、 6oz |
| リムストリップ | Bontrager TLR |
| シフター | Shimano GRX hydraulic disc, RX815 lever, RX810 caliper, 160mm rotor |
| フロントディレイラー | Shimano GRX RX815, braze-on, down swing |
| リアディレイラー | Shimano GRX RX815 |
| クランク | Size: 54、 56 Shimano GRX RX810, 48/31, 172.5mm length |
| ボトムブラケット | Praxis, T47 threaded, internal bearing |
| カセット（スプロケット） | Shimano Ultegra HG800-11, 11-34, 11 speed |
| チェーン | Shimano Ultegra HG701, 11-speed |
| サドル | Size: 54、 56、 58、 61 Bontrager P3 Verse Elite, stainless steel rails, 145mm width |
| シートポスト | Size: 49、 52、 54、 56 Bontrager carbon seatmast cap、 5mm offset、 short length |
| ハンドルバー | Size: 54、 56 Bontrager Pro IsoCore VR-SF、 42cm |
| ハンドルバーテープ | Bontrager Supertack Perf tape |
| ステム | Size: 52、 54 Bontrager Pro、 31.8mm、 Blendr compatible、 7 degree、 80mm length |
| ブレーキローター | Shimano MT800, centerlock, 160mm |
| 充電器 | Included |
| 重量 | 56 - 19.38 lbs / 8.79 kg |
| 体重制限 | このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は275ポンド（125kg）です。 |
本スペックシートはTREK「Checkpoint SLR 7」公式ページのものとなります。
本商品は元試乗車の為、微細な変更がある可能性があります。受取店舗にて現物をご確認くださいますよう宜しくお願い致します。
ジオメトリー
注記がない限り、すべての寸法単位はcmとなります。
| フレームサイズの数値 | 49 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 61 cm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ホイールサイズ | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
| A-シートチューブ | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
| B-シートチューブアングル | 74.1° | 73.7° | 73.2° | 72.8° | 72.5° | 72.1° |
| C-ヘッドチューブ長 | 9 | 10.5 | 12.5 | 14.5 | 16.5 | 19.5 |
| D-ヘッドアングル | 71.2° | 71.6° | 71.8° | 72.2° | 72.3° | 72.6° |
| E-実効トップチューブ | 54.1 | 55.5 | 57 | 58.4 | 59.7 | 61.7 |
| G-ボトムブラケット下がり | 7.8 | 7.8 | 7.6 | 7.6 | 7.4 | 7.4 |
| H-チェーンステー長 | 43.5 | 43.5 | 43.5 | 43.5 | 43.5 | 43.5 |
| I-オフセット | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| J-トレイル値 | 7.4 | 7.1 | 7 | 6.7 | 6.6 | 6.5 |
| K-ホイールベース | 102.5 | 103.3 | 104.1 | 104.8 | 105.8 | 107.0 |
| L-スタンドオーバー | 73.5 | 76.5 | 78.9 | 80.9 | 82.9 | 85.9 |
| M-フレームリーチ | 39.3 | 39.9 | 40.3 | 40.7 | 41.1 | 41.7 |
| N-フレームスタック | 53.8 | 55.3 | 57.1 | 59.2 | 60.9 | 63.9 |
全米シェアNo.1の総合バイクメーカー
1976年の創業以来、航空宇宙産業のテクノロジーをも採用する高い開発技術と、購入者が安心・安全に自転車に乗り続けることができるフレームの『生涯保証』で、トレックは常に業界のトップを走り続けてきた。■ブランドヒストリー
慎ましい幕開け
1975年の冬、2人の男が、ウィスコンシンにあるPine Knollという名のサパークラブ内の薄暗いバーで落ち合った。ディック・バークとべビル・ホッグのトレック創始者たちは、友達やパートナーと酒を飲みながらその日の出来事について話し合い、将来の計画を立て、さまざまなアイデアについて議論するという、ウィスコンシンに古くからあるビジネス作法にただ則っているだけであった。ビール数杯を飲み干した男たちは、誕生したばかりのバイク会社をどう呼ぶかで、深い議論を繰り広げていた。ホッグは猛禽類のKestrelを押していた。バークはトレック（Trek）を好んだ。その名が旅や冒険のイメージを呼び起こしたからである。彼はその言葉に驚くべき何かが隠されているに違いないと知っていた。高い耐久性、自由、探検、品質を約束する何かが。
トレックは一度も単なる名前ではなかった。最初から、その名は様々な価値を持っていた。
1ヶ月後の1976年の春、マディソンとミルウォーキーにある彼らの家の中間に位置するウィスコンシン州南部の納屋で、2人の夢想家は芸術性に優れたバイクの製造ビジネスに乗り出した。ウォータールーという地理的に便利な町で、ディック・バークとべビル・ホッグの夢が、現実のものへとなったのだ。
1976年に納屋での操業が開始したときは、5人が雇用者名簿に名を連ねていた。初年度、トレックは904本のツーリングフレームを作製した。スチールチューブ、ラグ付き、銀ろう溶接、手作り、丁寧な手塗り。
絶え間ない進歩
創立からの40年間は、それより400年前の間に生まれた発明よりも偉大なものを目にしてきた。スポーツ自転車はこの爆発的な技術進歩に影響を受けた。トレックはその動きの最前線に立ち、バイクの能力の限界に常に挑み続けてきた。人々から愛されるバイクを作り、そこに関われることを誇りにするという私たちの創立時の信条を光栄に思いながら、絶え間なく進歩してきた結果が今の私たちである。だが、私たちにできることはまだまだたくさんあることもわかっている。この世界は、今まで以上にスポーツ自転車を求めているのだ。そしてトレックは、このシンプルかつエレガントなマシンを通じて、世界をより良い場所へと変えていく。さあ、トレックのバイクに乗ろう。
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特価商品についてのご注意事項
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