舗装路から石畳、砂利道などを横断的に楽しめるモダンロードとして生み出されたシリーズのハイエンドモデル
CERVELO ( サーベロ ) ロードフレーム CALEDONIA-5 F/S ( カレドニア-5 フレームセット ) ファイブブラック 51 ( 適正身長170cm前後 )
商品特徴
CALEDONIA-5 F/S
Cerveloから発表された全く新しいパフォーマンスロードバイク
"Caledonia"(カレドニア)はこれまでの「型」にはまらないバイクです。
そして私たち Cervelo がこのモデルの好きなところです。
"Caledonia"(カレドニア)は、cerveloチームが普段行っている"サーズディ ナイトライド"(木曜夜のライド)のメンバーで最初のアイディアが生まれました。

サーズデイナイトライドのルートは高速で路面状況も多岐にわたることが多いルートです。
より太いタイヤをR5に履かせたいですし、Asperoをより高速仕様にしてこのルートにマッチさせようとしたとき、新しいバイクデザインコンセプトが生まれました。

カレドニアはヨハン・ヴァン・スーメレンが2011年のパリルーベで優勝した"R3マッド"に触発されたデザインコンセプトですが、現代のロードライダー向けに最適化されています。
速さに優れ、かつ用途の広い、その結果、カレドニアは他のモデルにはない魅力的なものに仕上がりましたし、あなたもカレドニアに乗ればすぐにその魅力が分かるはずです。
統合されたハンドル及びフロントエンド、Rシリーズよりも幅広いタイヤクリアランス、ホイールカットアウトの裏側に隠されたフェンダーマウント、パリルーベのようなハードなコースでも勝てるジオメトリ、高速で楽しく、夢のようなライドに対応できるバイクが完成しました。
定番のライドのための新しいバイク
走行距離が3桁の大台を超えると分かっているなら、バイクはやっぱり"Caledonia"(カレドニア)です。
長距離のライドでは、滑らかな舗装路もあれば、脇道のひどい舗装、短いシングルトラックや裏道がつきもので、地域によってはストラーデ・ビアンケばりのエリアがあったりもするでしょう。そこでCerveloは、それらすべてを難なくこなして、130kmの地点でいきなり土砂降りに見舞われたときのためにフェンダーも取り付けられるバイクを作りました。

Cerveloでは、ロードバイクがエネルギーをつぎ込んでスピードを出すためだけのマシンとは考えていません。
それはいわば魂の一部であり、世界観や理想とする暮らしを反映したものなのです。
それは公園の芝生を突っ切ることであったり、左側のダートロードがどこに通じているか確かめることだったりします。そんな今どきのサイクリストのためのバイクがCaledonia-5です。
ワールドツアーがヒントに
Caledonia-5はTeam Sunwebとの共同開発によるバイクで、石畳専用バイクを求める声に応えました。モニュメントでの活躍にご期待ください。

レースから生まれたバイク
より速いハンドリングがいいとは限りません。ハンドリングは特定の使用事例に基づいてデザインされており、この場合はパリ~ルーベです。パリルーベは毎年行われるどのレースよりもバイクへの負担が大きく、勝利するだけでなく完走する為にもライダーは少しのミスも許されません。そこでCerveloは、リアセンターを上げて(去年のレースで使われたR3と比較してみてください)、BBを下げ、トレイルを上げました。高速域に対応するハンドリング性能はそのままに、石畳の様な不安定な路面での安定性を高めました。

ひらめきと洗練を求めて
このモデルはレースバイクです。Cerveloチームがパリ~ルーベで使うためにデザインされ、これからもそれは変わりません。これまでのように異なるフィットタイプ(R5、Rシリーズなど)のバイクを何バージョンもデザインするのでなく、1つのバイクでさまざまなフィットを可能にするシステムをデザインし、求められる外観や機能面のクリーンな要素もそのまま残しました。

安定感のある心配無用の自信作
コンプライアンスの落とし穴にはまらないよう、エラストマーは使用せず、奇妙なチューブの交差もありません。実績のあるCerveloのチューブ形状を応用し、Cerveloが設計するすべてのバイクの基盤となっており、これらのチューブの形状にはそれぞれ既知の異なる属性があります。
物理に逆らうことはできません。「二重ダイヤモンド」のフレームデザインの根底にあるのは、三角形分割と偏向させるためのエネルギーで、これは安全自転車の誕生以来変わっていません。チューブ形状ごとの動作をCerveloは熟知しています。肝心なのは、それをレイアウトのどこに配置するかということで、その偏向に基づいて必要なコンプライアンスを達成しなければなりません。最もシンプルな方法がほぼ間違いなくベストです。

ライド後は「最高」の一言に
寝坊、補給食の買い忘れ、メーターの充電ミス、洗濯出来ていないジャージ、何とも言えないジャージの組み合わせ...
走りだせばパンク、エネルギー切れでの失速、突然の豪雨...
長い長い1日のロングライドの中で、何度「最悪だ」とつぶやいても、ライド後は思わず「最高だ」と。
そう思わせてくれる最高の相棒になるでしょう。

仕様
| フォーク | Cervelo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork |
|---|---|
| ヘッドセット | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| ハンドル |
Cervelo HB13 Carbon 48サイズ:380mm 51サイズ:400mm 54サイズ:420mm 56サイズ:420mm |
| ステム |
Cervelo ST31 Carbon 48サイズ:80mm 51サイズ:90mm 54サイズ:100mm 56サイズ:100mm |
| シートポスト |
Cervelo Carbon SP24 48,51サイズ:0mmオフセット 54,56サイズ:25mmオフセット |
| スルーアクスル | Cervelo Hollow Thru-Axles w/ Lever, 12x100/142 |
| 付属品 |
Cervelo Faceplate Front Computer/Light Mount, Cervelo Rear Accessory Mount, Removeable Fender Mounts |
| ボトムブラケット |
付属なし ※BBright対応品を別途ご用意ください。 |
| 重量制限 | バイクにかかる重さ(ライダー + 装備品)100kgまで |
サイズチャート
| Size | 48 | 51 | 54 | 56 |
| Stack | 505 | 530 | 555 | 580 |
| Reach | 360 | 369 | 378 | 387 |
| Seat Tube Angle | 74.5° | 74° | 73.5° | 73° |
| Seat Tube Length | 430 | 478 | 508 | 534 |
| Effective Top Tube Length | 502 | 522 | 543 | 565 |
| Head Tube Angle | 70.5° | 71.5° | 72° | 72° |
| Fork Offset | 59 | 53 | 50 | 50 |
| Fork Length | 385 | 385 | 385 | 385 |
| Head Tube Length | 89.5 | 109.9 | 136 | 162.3 |
| BB Drop | 76.5 | 76.5 | 74 | 74 |
| Front Centre | 579.4 | 581.7 | 591.5 | 608.5 |
| Chainstay Length | 415 | 415 | 415 | 415 |
| Stand Over Height | 712 | 752 | 784 | 807 |
| Trail | 60mm 25cの場合58.2mm |
60mm 25cの場合58.2mm |
60mm 25cの場合58.2mm |
60mm 25cの場合58.2mm |
| Wheelbase | 982.2 | 984.5 | 995.2 | 1012.3 |
特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
- 汚れ、変色、小キズ、経年変化等が見られる場合がありますが、安全なご使用上問題になるような不具合はございません。
なお輸入品は各ブランドの基準に基づき品質管理がされており、品質検査に合格したもののみ取り扱っております。 - 外箱などの商品パッケージは汚れや傷がある場合や付属しない場合がございます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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