何千時間にも及ぶモデリング、風洞実験、実走行テストを行い、無数の改良を重ねることで、空気抵抗の軽減、ハンドリング、剛性、快適性が向上。
ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA AERO M20I LTD ( オルカ エアロ M20I リミテッドエディション ) EUSKADI 51（適応身長目安170cm前後）
商品特徴
エアロダイナミクス
エアロダイナミクスに関するあらゆる知識を結集。
それは、何千時間にも及ぶモデリング、風洞実験、実走行テストにより、一つ一つの部品を丹念に検討し、オルカ・エアロのスイートスポットを探し求めることです。
フレームを空気の流れに沿わせ、断面を最適化し、トランジションを滑らかにするなど、無数の改良を重ねることで、空気抵抗を大きく低減。
トップチューブ＆チェーンステー
ホリゾンタルトップチューブとチェーンステーは、エアフローを向上させます。
ダウンチューブ＆シートチューブ
ダウンチューブとシートチューブの形状は、25-28mmタイヤ用に空力的に最適化されています。
乱気流を抑える
ヘッドチューブとダウンチューブ、シートチューブとシートステーの間のシングルプロファイルのトランジションは、これらのエリアでの乱流を低減します。
リアホイールエアフロー
シートチューブ上部の接合部を空気の流れに沿わせることで、リアホイール周りのドラッグを低減。
新型フォーク
エアロダイナミクスを考慮した新型フォークは、ハイプロファイルホイールに最適化されています。
OCコックピット
エアロハンドル、ステム、シートポストを採用し、空気抵抗を低減。
時速40kmで15w、50kmで28wの抵抗低減を実現するために、さまざまな改良を加えています。
剛性
ねじれや横方向の負荷の大部分は、フレーム下部の背骨が担っています。
ヘッドチューブ、ダウンチューブ、チェーンステーはねじれに強い構造になっています。
適切な部位に剛性があるフレームは、より多くのパワーを後輪に伝達することは間違いありません。
あなたのパワーはスピードに変換されるのです。
ペダルから後輪に動力を伝達し、最終的に自転車を前進させる能力が「剛性」です。
フレームの重要な部分を慎重に設計し、OMXカーボンのレイアップと断面を最適化することで、クラス最高の剛性重量比を実現しています。
優れたハンドリングは、優れたジオメトリーから生まれる。
バランスのとれたハンドリング
ジオメトリーを決定する際に考慮すべき最も重要なポイントのひとつは、バイクが乗りやすいことです。
速く走るためには、単にエアロダイナミクスが優れていれば良いというわけではなく、バイクを正確にコントロールすることが必要です。
ホイールベースが短くなり、レスポンスが向上
チェーンステーを短くし、加速性を向上
サイズに合わせたフォークトレイルにより、フレームサイズに関係なくコントロール性を向上。
ロースタックと大きなBBドロップにより、エアロダイナミクスと安定性が向上。
エルゴノミクス
優れたエルゴノミクス設計
完全一体型のコックピットから脱却することで、わずかな妥協で人間工学的に大きな利点を得ることができます。
バーを回転させたり、ステムの長さを変えたり、ハンドルバーの幅を変えることで、完璧なポジションを得ることができ、エアロダイナミクスを向上させ、疲労を軽減させることができます。
OCコックピット
エアロダイナミクス、剛性、重量、人間工学の完璧なバランスを目指して設計された、まったく新しいOCコックピット。
ICR ロードステム
70mmから130mmまでの7種類の長さがあり、完璧なフィット感とケーブルインテグレーションを実現する、スプリンタープルーフのロードステム。
ロードハンドルバー
最も速く、最も人間工学的なエアロハンドルバーを開発しました。
360mmから420mmまで4つのサイズがあり、新しい5°フレアエアロバーとステムは、最大15°の回転が可能で、幅とリーチも選ぶことができます。
OCハンドルバーとステムの組み合わせは、最もアグレッシブなライダーのために優れた剛性を提供します。
オルカ エアロOMXシートポスト
セットバックで最大25mm、チルトで±10°の調整が可能な新型エアロシートポスト。
奥行き50mmのシートポストは、軽量でコンパクト。
現代のエアロバイクには、見た目の美しさだけでなく、速く走るための最新のソリューションが必要です。
フロントホイール裏のツールボックス
必要な工具やチューブ、身分証明書などをどこに収納するかという長年の疑問に応え、フロントホイールの後ろに一体化したツールボックスを用意しました。
ボトルケージと同様、ツールボックスは便利なだけでなく、エアロダイナミクス上も有利です。
ボトルを装着することで、オルカエアロはより速くなる。
ダウンチューブのエアフローは、ボトルとケージをシームレスに通過し、フレームの美しい外観を妨げるものは何もありません。
さらに容量が必要な場合は、ダウンチューブとシートチューブに標準装備されているボトルマウントを使用します。
タイヤクリアランス
オルカエアロは、30cのタイヤクリアランスを確保することで、スピードと快適性を両立させています。
太いタイヤは低い空気圧にすることで転がり抵抗を減らし、追加された空気量はコンプライアンスとトラクションを劇的に向上させます。
素材
オルベア モノコック カーボン
最も高度な技術を要するカーボン構造を採用し、可能な限り洗練されたフレームを作り上げました。
仕様
| フレーム | Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, monocoque construction, HS 1,5", BB 386, powermeter compatible, Thru Axle 12mm x 142mm rear, thread M12x2 P1, Speed release compatible, internal cable routing, EC/DC compatible. |
| フォーク | Orbea Orca Aero OMX ICR, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout. |
| ヘッドセット | FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup |
| クランクセット | ※Shimano Ultegra R8100 36x52t |
| リアディレイラー | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
| シフター | Shimano ST-8170 |
| フロントディレイラー | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
| カセット | Shimano Ultegra R8100 11-30t 12-Speed |
| チェーン | Shimano M8100 |
| ハンドルバー | OC Road Aero RA11 Carbon, Reach 80, Drop 125 |
| ステム長 | OC Road Performance RP10, -8? |
| ブレーキ | Shimano R8170 Hydraulic Disc |
| ホイール | Vision 55 SC Disc Carbon TLR CL |
| リアハブ | Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite |
| タイヤ | Vittoria Rubino Pro IV G2.0 700x25c |
| フロントハブ | Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite |
| シートポスト | OC Road Aero RA10 Carbon, SB0/25, w/Micro tilt adjustment |
| サドル | Prologo Dimension T4.0 size143 mm |
| バーテープ | Orbea Anti-Slippery/Shock Proof |
| 水筒 | OC Aero Bottle RA10 (550ml) + Carbon Cage Kit RA10 |
| 収納スペース | OC Aero Toolbox TB01PP |
サイズチャート
| 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 | |
| 1 - シートチューブ （センターTO トップ） |
459 | 474 | 499 | 524 | 544 | 564 | 589 |
| 2 - トップチューブ （ホリゾンタル） |
507,6 | 520,8 | 532,9 | 545,5 | 557,5 | 573,1 | 587 |
| 3 - ヘッドチューブ | 93,1 | 100,8 | 117,2 | 134,9 | 155,2 | 173,2 | 200,4 |
| 4 - チェーンスティ | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| 5 - BB HEIGHT (25-622) | 260 | 260 | 260 | 262 | 262 | 262 | 262 |
ORBEA ( オルベア )とは
1840年、スペイン・バスク地方でオルベア兄弟が創業。当初は拳銃やライフル銃の製造会社であったが、1920年に自転車製造を開始した。幼児用バイクから高級スポーツ車まで手掛けるスペイン最大の自転車メーカーである。上級モデルの一部はポルトガルで製造されている。
これまでいくつもの自転車チームのスポンサーを務めている。2008年の北京オリンピックでは、スペイン代表のサムエル・サンチェスが個人ロードレース部門で、またフランス代表のジュリアン・アプサロンがMTBクロスカントリー部門でそれぞれ金メダルを獲得した。
製造拠点となっているバスク地方はピレネー山脈の麓にあるため坂が多く、有名選手を多数輩出してきた。そのため、オルベアのバイクは上り坂でその性能を最大限に発揮すると言われている。
オルベア社のモノづくりに関する方針は、「自転車にまつわる全ての製品を、お客様が求める機能性と品質で供給すること」である。
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特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
- 汚れ、変色、小キズ、経年変化等が見られる場合がありますが、安全なご使用上問題になるような不具合はございません。
なお輸入品は各ブランドの基準に基づき品質管理がされており、品質検査に合格したもののみ取り扱っております。 - 外箱などの商品パッケージは汚れや傷がある場合や付属しない場合がございます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。