2014年に勝つためのバイクとして誕生したV1-rのデビューから4代目。エアロダイナミクス、軽量性、動的剛性、ジオメトリ、堅牢性と信頼性の5つの領域で正当進化
COLNAGO ( コルナゴ ) ロードバイク V4-Rs Disc Sram Red eTap SDM3 / UAEチームエミレーツ 485 ( 適応身長目安175cm前後 )
商品特徴
2014年に勝つためのバイクとして誕生した「V1-r」のデビューから4代目。
「エアロダイナミクス」「軽量性」「動的剛性」「ジオメトリ」「堅牢性と信頼性」の5つの領域で正当進化しました。
エアロダイナミクス
V4Rsは1つの総合的なシステムとして設計されました。その目的は、「Ready to Race」。つまりレースに備えた完全なロードバイクを作ることにあります。
特に前方からの空気抵抗に焦点を当て、ヘッドチューブやフォーククラウンの一体感を高めました。
モノコック成形されたハンドルバー「Colnago CC.01」と組み合わせることで、さらなるエアロダイナミクスを実現し、90rpmで50km/hでペダルを漕いだ場合、V3Rs Discと比較して27.7Wを低減することができます。
軽量性
軽量化は、V4Rsへの進化において最も困難な課題の一つでした。
なぜならV3Rsはすでにレースに向けて軽量化が行われていたからです。
しかし、システム全体、つまりフレーム、フォーク、ヘッドセット、ハンドルバーの重量を比較し、トータルで47gが軽量化されています。
動的剛性
COLNAGOによって新たに導入された概念で、実験室などの静的な測定と、実際のサイクリング時の動的な測定を組み合わせた剛性測定です。COLNAGOの研究開発部門が開発した新しいテスト理論によって、レースで直面するあらゆる状況に対して剛性と快適性のバランスが取れたフレームに仕上がりました。
ジオメトリ
プロ選手からのフィードバックをもとにジオメトリが再設計されています。特に、リーチとスタックハイトが見直されており、全てのサイズでバランス良くパフォーマンスが発揮できるように調整されています。
シートチューブ長とリーチの関係がほぼ同一となり、より簡単に正確なサイズ選択ができます。
また、サドル位置の調整による可能性の幅が広がりました。
リーチ/スタックハイト比の最適化によりチェーンステーは短縮されています。
堅牢性と信頼性
厳しいレースでは、バイクへの堅牢性や信頼性は大切なポイントです。
V4Rsでは、レース中に衝撃を受けやすいパーツの耐衝撃性も向上しています。
シートステーは一新し、エアロダイナミクス形状に加え、曲げや衝撃に対する抵抗力が大幅に上がりました。
ヘッドセットにセラミックスピード製のSLT(固体潤滑技術)を備えたベアリングを装備し、耐久性と剛性を高めています。
仕様
ヘッドセット |
Up bearings 1 1/4" - Bottom bearings 1 1/4" cup - SLT Ceramic Speed |
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メインコンポ | Red eTap AXS HRD |
クランク | SRAM DUBクランクセット RED 12s DUB 48/35T 172.5mm |
カセット | SRAM 12s 10-33T |
BB | SRAM BB DUB T47 (Road) |
ローター |
Centerline XRローター F : 160mmx1 R : 140mmx1 |
サドル | Selle Italia SLR BOOST Kit Carbonio |
ホイール | Fulcrum WIND400DB |
タイヤ |
Pirelli Pzero race 700x28C 実寸でクリアランス最大32mmまで可 |
■ジオメトリ
数あるイタリアンロードにおいて頂点に君臨するブランド=コルナゴ。
エルネスト・コルナゴは有力プロチームへのバイク供給を絶やすことなく自らを切磋することで数え切れないほどの勝ち星を納め、人はコルナゴをロードレースの歴史の一部と讃える。
時代に先鞭をつける形で量産型カーボンロードバイクが席巻した90年代以降、現在に至るまでエルネストの哲学と信念は脈々と生き続けている。
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