Checkpointフレームは過酷なグラベルレースでのパフォーマンスと快適性のために設計され造られた。GRXコンポーネントに最適なパーツを集めたオリジナル完成車。
TREK ( トレック ) グラベルロード CHECKPOINT SLR ( チェックポイント SLR ) GRX 【仙台オリジナル完成車】 イエロー/ブルー 52 ( 適応身長目安170cm前後 )
| ブランド | TREK ( トレック ) |
|---|---|
| 商品コード | 2022000016773 |
| 年式 | 2022 |
| サイズ | 52 ( 適応身長目安170cm前後 ) |
| カラー | イエロー/ブルー |
| 品番1 | 2022000016773 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
735,000円（税込）
|
| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
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商品特徴
Checkpointフレームは過酷なグラベルレースでのパフォーマンスと快適性のために設計され造られた。GRXコンポーネントに最適なパーツを集めたオリジナル完成車
仕様
| コンポーネント | GRX810 |
| クランク | FC-RX810-1 11S 170mm 40t |
| スプロケット | CS-M8000 11-42T |
| ローター | F/R RT-MT800S 160mm |
| ボトムブラケット | PRAXISWORKS T47 BB SHIMANO |
| ホイール | RX-570 700C |
| ハンドルバー | BONTRAGER GR ELITE ROAD HANDLEBER BLK 400MM |
| ステム | BONTRAGER PRO STEM 7D 80mm |
| シートポスト | TREK SHEATPOST ROUND SEATCAP 135mm 5mm off set |
| サドル | SELLEITALIA X BOW FEC ALOOY Sサイズ |
| タイヤ | GRAVELKING SK 700×38c |
仕様
ジオメトリー
注記がない限り、すべての寸法単位はcmとなります。
| フレームサイズの数値 | 49 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 61 cm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ホイールサイズ | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
| A-シートチューブ | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
| B-シートチューブアングル | 74.1° | 73.7° | 73.2° | 72.8° | 72.5° | 72.1° |
| C-ヘッドチューブ長 | 9 | 10.5 | 12.5 | 14.5 | 16.5 | 19.5 |
| D-ヘッドアングル | 71.2° | 71.6° | 71.8° | 72.2° | 72.3° | 72.6° |
| E-実効トップチューブ | 54.1 | 55.5 | 57 | 58.4 | 59.7 | 61.7 |
| G-ボトムブラケット下がり | 7.8 | 7.8 | 7.6 | 7.6 | 7.4 | 7.4 |
| H-チェーンステー長 | 43.5 | 43.5 | 43.5 | 43.5 | 43.5 | 43.5 |
| I-オフセット | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| J-トレイル値 | 7.4 | 7.1 | 7 | 6.7 | 6.6 | 6.5 |
| K-ホイールベース | 102.5 | 103.3 | 104.1 | 104.8 | 105.8 | 107.0 |
| L-スタンドオーバー | 73.5 | 76.5 | 78.9 | 80.9 | 82.9 | 85.9 |
| M-フレームリーチ | 39.3 | 39.9 | 40.3 | 40.7 | 41.1 | 41.7 |
| N-フレームスタック | 53.8 | 55.3 | 57.1 | 59.2 | 60.9 | 63.9 |
全米シェアNo.1の総合バイクメーカー
1976年の創業以来、航空宇宙産業のテクノロジーをも採用する高い開発技術と、購入者が安心・安全に自転車に乗り続けることができるフレームの『生涯保証』で、トレックは常に業界のトップを走り続けてきた。■ブランドヒストリー
慎ましい幕開け
1975年の冬、2人の男が、ウィスコンシンにあるPine Knollという名のサパークラブ内の薄暗いバーで落ち合った。ディック・バークとべビル・ホッグのトレック創始者たちは、友達やパートナーと酒を飲みながらその日の出来事について話し合い、将来の計画を立て、さまざまなアイデアについて議論するという、ウィスコンシンに古くからあるビジネス作法にただ則っているだけであった。ビール数杯を飲み干した男たちは、誕生したばかりのバイク会社をどう呼ぶかで、深い議論を繰り広げていた。ホッグは猛禽類のKestrelを押していた。バークはトレック（Trek）を好んだ。その名が旅や冒険のイメージを呼び起こしたからである。彼はその言葉に驚くべき何かが隠されているに違いないと知っていた。高い耐久性、自由、探検、品質を約束する何かが。
トレックは一度も単なる名前ではなかった。最初から、その名は様々な価値を持っていた。
1ヶ月後の1976年の春、マディソンとミルウォーキーにある彼らの家の中間に位置するウィスコンシン州南部の納屋で、2人の夢想家は芸術性に優れたバイクの製造ビジネスに乗り出した。ウォータールーという地理的に便利な町で、ディック・バークとべビル・ホッグの夢が、現実のものへとなったのだ。
1976年に納屋での操業が開始したときは、5人が雇用者名簿に名を連ねていた。初年度、トレックは904本のツーリングフレームを作製した。スチールチューブ、ラグ付き、銀ろう溶接、手作り、丁寧な手塗り。
絶え間ない進歩
創立からの40年間は、それより400年前の間に生まれた発明よりも偉大なものを目にしてきた。スポーツ自転車はこの爆発的な技術進歩に影響を受けた。トレックはその動きの最前線に立ち、バイクの能力の限界に常に挑み続けてきた。人々から愛されるバイクを作り、そこに関われることを誇りにするという私たちの創立時の信条を光栄に思いながら、絶え間なく進歩してきた結果が今の私たちである。だが、私たちにできることはまだまだたくさんあることもわかっている。この世界は、今まで以上にスポーツ自転車を求めているのだ。そしてトレックは、このシンプルかつエレガントなマシンを通じて、世界をより良い場所へと変えていく。さあ、トレックのバイクに乗ろう。
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