Madone SLR 9 Discは、究極のスーパーエアロバイク。※訳アリ
TREK ( トレック ) ロードバイク MADONE ( マドン ) SLR 9 DURA DI2 入間訳アリ ピンク/イエロー 52(適応身長170cm前後)
ブランド | TREK ( トレック ) |
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商品コード | 2022000013710 |
年式 | 2022 |
サイズ | 52(適応身長170cm前後) |
カラー | ピンク/イエロー |
品番1 | 5266564 |
販売価格 |
1,602,700円(税込)
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在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
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なお輸入品は各ブランドの基準に基づき品質管理がされており、品質検査に合格したもののみ取り扱っております。 - ● 外箱などの商品パッケージは汚れや傷がある場合や付属しない場合がございます。
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ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
商品特徴
最新で超軽量な800 Series OCLV カーボンフレーム、振動吸収性を調整できるシステム、最新のShimano Dura-Ace Di2 ワイヤレス電動ドライブトレインが、驚異的に速くて最高のエアロロードバイクを探す旅の終着点となる。
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仕様
フレーム: | 800 Series OCLV Carbon, KVF (Kammtail Virtual Foil) tube shape, adjustable top tube IsoSpeed, invisible cable routing, 3S aero chain keeper, T47 BB, DuoTrap S compatible, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
フォーク: | Madone KVF full carbon, tapered carbon steerer, invisible cable routing, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axle |
フロントホイール: | Bontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 51mm rim depth, 100x12mm thru axle |
リアホイール: | Bontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 51mm rim depth, Shimano 11/12 freehub, 142x12mm thru axle |
フロントスキュワー: | Bontrager Switch thru axle, removable lever |
リアスキュワー: | Bontrager Switch thru axle, removable lever |
リム: | Bontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100x12mm thru axle |
タイヤ: | Bontrager R3 Hard-Case Lite, aramid bead, 120 tpi, 700x25c |
リムストリップ: | Bontrager Aeolus XXX rim strip |
最大タイヤサイズ: | 28c |
シフター: | Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12 speed |
フロントディレイラー: | Shimano Dura-Ace R9250 Di2, braze-on, down swing |
リアディレイラー: | Shimano Dura-Ace R9250 Di2 |
クランク: | Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 170mm length |
ボトムブラケット: | Praxis, T47 threaded, internal bearing |
カセット(スプロケット): | Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12 speed |
チェーン: | Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12 speed |
サドル: | Bontrager Aeolus P2 Pro, carbon rails, 155mm width |
シートポスト: | Madone aero carbon internal seatmast cap, integrated light mount, 5mm offset, short length |
ハンドルバー: | Trek Madone adjustable aero VR-CF, OCLV Carbon, invisible cable routing, 93mm reach, 123mm drop, 40cm width |
ハンドルバーテープ: | Bontrager Supertack Perf tape |
ステム: | Trek Madone aero, invisible cable routing, 7 degree, 90mm length |
ブレーキローター: | Shimano MT900, centerlock, 160mm |
重量: | 56 - 7.60 kg / 16.76 lbs |
体重制限: | このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は275ポンド(125kg)です。 |
■サイズチャート
全米シェアNo.1の総合バイクメーカー
1976年の創業以来、航空宇宙産業のテクノロジーをも採用する高い開発技術と、購入者が安心・安全に自転車に乗り続けることができるフレームの『生涯保証』で、トレックは常に業界のトップを走り続けてきた。■ブランドヒストリー
慎ましい幕開け
1975年の冬、2人の男が、ウィスコンシンにあるPine Knollという名のサパークラブ内の薄暗いバーで落ち合った。ディック・バークとべビル・ホッグのトレック創始者たちは、友達やパートナーと酒を飲みながらその日の出来事について話し合い、将来の計画を立て、さまざまなアイデアについて議論するという、ウィスコンシンに古くからあるビジネス作法にただ則っているだけであった。ビール数杯を飲み干した男たちは、誕生したばかりのバイク会社をどう呼ぶかで、深い議論を繰り広げていた。ホッグは猛禽類のKestrelを押していた。バークはトレック(Trek)を好んだ。その名が旅や冒険のイメージを呼び起こしたからである。彼はその言葉に驚くべき何かが隠されているに違いないと知っていた。高い耐久性、自由、探検、品質を約束する何かが。
トレックは一度も単なる名前ではなかった。最初から、その名は様々な価値を持っていた。
1ヶ月後の1976年の春、マディソンとミルウォーキーにある彼らの家の中間に位置するウィスコンシン州南部の納屋で、2人の夢想家は芸術性に優れたバイクの製造ビジネスに乗り出した。ウォータールーという地理的に便利な町で、ディック・バークとべビル・ホッグの夢が、現実のものへとなったのだ。
1976年に納屋での操業が開始したときは、5人が雇用者名簿に名を連ねていた。初年度、トレックは904本のツーリングフレームを作製した。スチールチューブ、ラグ付き、銀ろう溶接、手作り、丁寧な手塗り。
絶え間ない進歩
創立からの40年間は、それより400年前の間に生まれた発明よりも偉大なものを目にしてきた。スポーツ自転車はこの爆発的な技術進歩に影響を受けた。トレックはその動きの最前線に立ち、バイクの能力の限界に常に挑み続けてきた。人々から愛されるバイクを作り、そこに関われることを誇りにするという私たちの創立時の信条を光栄に思いながら、絶え間なく進歩してきた結果が今の私たちである。だが、私たちにできることはまだまだたくさんあることもわかっている。この世界は、今まで以上にスポーツ自転車を求めているのだ。そしてトレックは、このシンプルかつエレガントなマシンを通じて、世界をより良い場所へと変えていく。さあ、トレックのバイクに乗ろう。
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ヘルメットについて
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