Caledonia-5は、長距離をハイペースで、制限されることなく目いっぱい楽しめる、現代のロードサイクリストのために作られたバイク。
CERVELO ( サーベロ ) ロードバイク CALEDONIA-5 R8170 DI2 ( カレドニア ) オアシス 51
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| ブランド | CERVELO ( サーベロ ) |
|---|---|
| 商品コード | 2022000009096 |
| 年式 | 2022 |
| サイズ | 51(適正身長目安170cm前後) |
| カラー | オアシス |
| 品番1 | 0H0CFAUI3C51 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
935,000円（税込）
|
| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
| 店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。（6000円 〜） |
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商品特徴
定番のライドのための新しいバイク
当社では、ロードバイクがエネルギーをつぎ込んでスピードを出すためだけのマシンとは考えていません。それはいわば魂の一部であり、世界観や理想とする暮らしを反映したものなのです。それは公園の芝生を突っ切ることであったり、左側のダートロードがどこに通じているか確かめることだったりします。そんな今どきのサイクリストのためのバイクがCaledonia-5です。
走行距離が3桁の大台を超えると分かっているなら、バイクはやっぱりCaledoniaです。長距離のライドでは、滑らかなターマックもあれば、脇道のひどい舗装、短いシングルトラックのバイパスがつきもので、地域によってはストラーデ・ビアンケばりのエリアがあったりもするでしょう。そこで当社は、それらすべてを難なくこなして、130kmの地点でいきなり土砂降りに見舞われたときのためにフェンダーも取り付けられるバイクを作りました。
Caledonia-5はワールドツアーのライダーたちとの共同開発によるバイクで、石畳専用バイクを求める声に応えました。より速いハンドリングがいいとは限りません。ハンドリングは特定の使用事例に基づいてデザインされており、この場合はルーベです。ルーベは毎年行われるどのレースよりもバイクへの負担が大きく、間違いは許されません。そこで当社は、リアセンターを上げて、BBを下げ、トレイルを上げました。ハンドリングの速さはそのままに、安定性を高めました。
今日のロードライダーたちは、長距離をハイペースで、制限されることなく目いっぱい楽しめるバイクを求めています。低弾性のカーボンを主要な部分に使うことで高弾性ファイバーのもろさを抑えたCaledoniaは、優れたパフォーマンス、快適性、そしてスピードを兼ね備えており、34mmのタイヤまたはフェンダー付きで31mmに対応しています。
仕様
| フォーク | Cerv?lo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork |
| ヘッドセット | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| スルーアクスル | Cervelo Indexed Thru-Axles w/ Lever, 12x100/142 |
| ホイール | Reserve 40/44mm |
| DT370, 24h (F), 24h (R), | |
| 25.4mm IW (F), 25mm IW (R), | |
| Center-Lock, | |
| Tubeless Ready対応 | |
| タイヤ | Vittoria Rubino Pro TLR G2.0 28c |
| クランク | Shimano Ultegra 8100 52/36 |
| クランク長 | 48サイズ:165mm |
| 51サイズ:170mm | |
| 54サイズ:172.5mm | |
| 56サイズ:172.5mm | |
| ボトムブラケット | JY-BB 24 |
| チェーン | Shimano CN-M8100, 12 spd |
| フロントディレイラー | Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd |
| リアディレイラー | Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd |
| カセット（スプロケット） | Shimano Ultegra CS-R8100, 12 spd, 11-34 |
| シフター | Shimano Ultegra Di2 8170, 12 spd |
| ハンドル | Cerv?lo HB13 Carbon |
| 48サイズ:380mm | |
| 51サイズ:400mm | |
| 54サイズ:420mm | |
| 56サイズ:420mm | |
| ステム | Cerv?lo ST31 Carbon |
| 48サイズ:80mm | |
| 51サイズ:90mm | |
| 54サイズ:100mm | |
| 56サイズ:100mm | |
| ブレーキキャリパー | Shimano Ultegra 8170 Hydraulic Disc |
| ブレーキロータ/サイズ | Shimano RT-MT800, 160mm（F/R) |
| サドル | Prologo Dimension TiRox |
| シートポスト | Cerv?lo SP24 Carbon |
| 48,51サイズ：0mmオフセット | |
| 54,56サイズ：15mmオフセット | |
| 付属品 | Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount, Removeable Fender Mounts |
| 重量制限 | バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで |
■ジオメトリー
cervelo(サーヴェロ)は1995年に設立された。きっかけは、２人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことだった。
あるイタリアのトップレーサーは、彼のスポンサーがタイムトライアルに興味がないことに不満を感じていた。そして彼は最速なタイムトライアル バイクの設計をヴルーメンに依頼した。そのレーサーの所属するチームとのコラボレーションのもと、基本設計から始めたヴルーメンとホワイトだったが、当初 その協力は一度限りのつもりだった。
目指したものは最高のエアロダイナミクスと軽さと強靭さを兼ね備えたバイクであり、市場性は無視されていた。そこから生まれたサーヴェ ロ"Baracchi"はあらゆる面で高次元にまとまったラディカルなバイクだった。ハンドリング、強靭さ、快適さ、そしてエアロダイナミクスのために、 幾度となくテストが繰り返された。そしてそれはチームの熱意にも合致し、相乗効果となった。
トライアスロンやロードレースの世界で、ヴルーメンとホワイトは一目置かれるようになった。彼らが新しいバイクを持って出かけると、どこへ 行っても「そのバイクはどこで手に入れられるのか」と聞かれた。チームのスポンサーは"Baracchi"を市場に出すことに興味がなかったが、プロライ ダーやトライアスリートから厚い支持を受けた彼らは、自らサーヴェロサイクルズを興した。
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ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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