ワイズロードオンライン|自転車・パーツ通販サイト|PINARELLO ( ピナレロ ) ロードフレーム DOGMA F DISK F/S ( ドグマ F ディスク ) ブラックオンブラック 43 (適応身長目安155p前後)

THE ART OF BALANCE ー 265gの軽量化を達成。更にエアロでより高剛性になりONDAフォークもゼロから新たに設計した新型DOGMA

PINARELLO ( ピナレロ ) ロードフレーム DOGMA F DISK F/S ( ドグマ F ディスク ) ブラックオンブラック 43 (適応身長目安155p前後)

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こちらの商品はフレーム単品販売※となります。

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商品によっては、ディスクブレーキ仕様とリムブレーキ仕様で同じ画像を使用している場合がございます。

こちらの商品はフレームのみでの単品販売(弊社での組み立てを行わない状態でのお渡し)は、できかねます。

ブランド PINARELLO ( ピナレロ )
商品コード 2022000000239
年式 2022
サイズ 43 (適応身長目安155p前後)
カラー ブラックオンブラック
品番1 1037590023
販売価格
979,000円(税込)
ポイント : 44500
在庫 なし(現在、全店舗で在庫切れです。)
店舗受取配送料 : 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。(6000円 〜)

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43 (適応身長目安155p前後)
46.5(適正身長160cm前後)
50(適正身長170cm前後)
51.5(適正身長175cm前後)
53(適正身長180cm前後)
54(適正身長185cm前後)
55(適正身長190cm前後)
56(適正身長195cm前後)
57.5(適正身長195cm前後)
59.5(適正身長200cm前後)
62(適正身長200cm前後)

選択されたサイズ:43 (適応身長目安155p前後)

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【バイシクルクラブ DOGMA Fをインプレッション】

     

川崎ピナレロルームのスタッフ平山が解説!!

     バイシクルクラブDOGMAFイメージ
     

商品特徴

PINARELLO ( ピナレロ ) DOGMA F DISK ( ドグマ F ディスク ) イメージ1 PINARELLO ( ピナレロ ) DOGMA F DISK ( ドグマ F ディスク ) ロゴ

DOGMA F: THE ART OF BALANCE

空気力学、重量、形状、チューブの厚さとプロファイル、カーボンの選択、これらすべての要素が完璧なバイクの一翼を担っています。  アートとは美しい均衡を見つけることであり、 PINARELLO は常にアートを習得する努力をしてきました。
新しい DOGMA F は、そのたゆまぬ努力の最も純粋な表現であり、私たちのすべての経験、テイスト、本能、スキルを組み合わせたものです。 現実世界の多くのサイクリストはプロフェッショナルではないため、 DOGMA F は、あらゆるタイプのライダーやあらゆる地形に最適なバイクであり、山岳を果敢に攻めたり、チャンスを見つけアタックを仕掛けたり、 フィニッシュに至るストレートですべてのパワーを叩き込むことできるバイクが必要です。
DOGMA F は、状況に左右されず、まさにそれらを実行する能力を持つよう設計されています。
他の多くのメーカーとは異なり、 PINARELLO はエアロバイクとクライマーバイクを区別したことがありません。
これは、多くのサイクリストが現実の世界で乗るのに適した方法ではないためです。 
あなたが趣味でサイクリングを楽しんでいるアマチュアであろうと、グランドツアーで戦うプロであろうと、ライドに出かけるたびに、さまざまな地形に出くわします。
最も厳しい山岳ルートも、平坦なルートを走り切ることによってのみ到達できるのです。

PERFORMANCE (パフォーマンス)

265gの軽量化を達成しつつ、12%剛性も向上したフレーム

PINARELLO ( ピナレロ ) DOGMA F DISK ( ドグマ F ディスク ) プルトニウムシルバー 画像6
剛性強化と軽量化を同時達成

DOGMA F を設計する際に、我々はこれまでと同じようにハンドリングを最優先しました。 多くバイクブランドは重量に重点を置いていますが、重量は誤解を招く可能性があり、実際のライドでは、重量を数グラムを削るよりも重要なのは応答性と快適さです。
DOGMA F ディスクフレームキットは DOGMA F12 より11%軽量ですが、これはR&Dチームによるイノベーションへの取り組みと3Dプリントチタンコンポーネントなどの新しい製造方法の結果です。
シートポスト、ヘッドセット、フォーク、 TALON ハンドルシステムに細心の注意が払われており、DOGMA F12 と比較して265グラムの軽量化になり、
ボトムブラケットの周囲も12%剛性が高く、空力特性も改善されて大幅なワット節約を実現しています。

ゼロから新たに設計された新生ONDA FORK

PINARELLO ( ピナレロ ) DOGMA F DISK ( ドグマ F ディスク ) プルトニウムシルバー 画像3
新生ONDA FORK

そのパフォーマンスを裏付ける確たる証拠は、確実なスピードコントロールとハンドリングを実現させるため、それぞれにおいてゼロから新たに設計された、 リムブレーキとディスクブレーキモデルの ONDA FORK で確認する事ができます。  異なるブレーキシステム用にそれぞれ新しく設計したのは、すべてのライダーには使用するブレーキを選択する権利があるべきだと信じているからです。
DOGMA Fは、リムかディスクかに関係なく、各ブレーキの特性を理解し性能を発揮できるよう注意を払って開発されました。  つまり、2つの完全に異なるブレーキシステム用に2つの完全に異なるフロントフォークを設計したという事です。

4.8%の空力特性向上を達成

PINARELLO ( ピナレロ ) DOGMA F DISK ( ドグマ F ディスク ) イメージ2
よりエアロに進化

その結果、これまで以上に空力特性に優れた PINARELLO が生まれました。空気がフレームに沿って流れるのに、ドラッグは事実上存在しません。 そして、BOLIDE から得られたイノベーションのおかげで、新しい ONDA FORKのブレードは、横風を受ける状態で前方への動きを促進するヨットのセイルのように機能します。この効果は、風が強くなるにつれて増幅されます。
DOGMA F の細部は、空気を切り裂くように改良されたフロントフォークセクションから、空気の流れを調和的に後方に流す新しいリアトライアングルまで、 改善された気流のために洗練されており、ディスクブレーキバージョンで、DOGMA F12 と比較して4.8%空力特性が向上しています。

AT THE LIMITS OF UCI WEIGHT REGULATIONS, EVEN WITH DISC BRAKES

ディスクブレーキ仕様でもUCIレギュレーションの重量規制ギリギリの重量を達成

PINARELLO ( ピナレロ ) DOGMA F DISK ( ドグマ F ディスク ) イメージ3

完成車重量 (ペダル/ボトルケージを除く):

  • DOGMA F DISC size 53 & SRAM RED ETAP AXS & DT SWISS ARC1400 = 6.9kg
  • DOGMA F DISC size 53 & SHIMANO DURACE DI2 (9100) & DT SWISS ARC1400 = 6.8kg

同様のスペックで組み立てたリムブレーキモデルでは UCI 重量規定以下になります。

UNRIVALLED COMFORT

352通りもの組み合わせが生み出す比類なき快適さ

PINARELLO ( ピナレロ ) DOGMA F DISK ( ドグマ F ディスク ) イメージ5

バイクのサイズを決めるのに、TシャツのようなS、M、Lといったサイズ展開はありえません。
それは、私たちイタリアの伝統で、スーツは個々の体型を採寸し仕立てるのが当たり前なように、 ライダーの体型を採寸してバイクのサイズやポジションを決めるプロサイクルショップにとって侮辱とも言えます。
最先端のカーボンバイクは本当の意味でのオーダーメイドが難しくなっていますが、DOGMA F には、11のフレームサイズ、16のハンドルバーサイズ、 2種類のセットバックオプションがあるシートポストを用意し、352もの組み合わせを提供できるので、可能な限り完璧なポジションを見つけることができます。
開発の初期段階から DOGMA F のデザインは、細部に渡ってトータルで設計されており、サイズに関係なくフレームの特性、性能は同じになるよう設計されています。 単にチューブを長くしたり短くしたりするだけでなく、角度や積層を変えてセクション全体のバランスを取ります。
ひとつのゴールを念頭に置いて、誰もが等しく DOGMA F の卓越したパフォーマンスとクオリティを体験できるようにしています。

AEROSPACE CARBON TO LAUNCH YOU TO THE FINISH LINE

最先端で最高級。レースカーや航空機にも使われるカーボン素材が、最速でゴールへお届けします。

PINARELLO ( ピナレロ ) DOGMA F DISK ( ドグマ F ディスク ) ブラックオンブラック 画像1

マーケットには、様々なグレードのカーボンマテリアルが存在しています。 そして、それらはその他多くの素材と同様に品質は様々で、品質と価格は比例します。
PINARELLO はカーボンファイバー素材の世界的なリーディングカンパニーであり、私たちの重要なパートナーである日本のTORAY カーボンファイバーを使用しています。
そして、DOGMA F には、最先端のナノアロイテクノロジーを用いた TORAYCA T1100-1K が供給されています。 これは、最速のレースカーや最先端の技術を用いる航空機の製造に使用されているものと同じカーボン素材です。

PINARELLO ( ピナレロ ) DOGMA F イルプションレッド

ERUPTION RED ( イラプションレッド )

erupution=噴火のように鮮烈なレッドは、イタリア・シチリア島で噴火を繰り返す活火山「エトナ山」をイメージしており、フレームの造形と相まってピナレロのコーポレートカラーであるブラックXレッドを表現しております。 塗装は全てトレヴィーゾにあるピナレロ本社の職人によって一本一本丁寧に施されております。

スペック

フレーム: Carbon Torayca T1100 1K Dream Carbon with Nanoalloy Technology Asymmetric frame
フォーク: Onda Fork Dogma F with ForkFlap 1.5 upper and lower steerer
ボトムブラケット: イタリアン
ディスクモデルブレーキ規格: フラットマウントディスクブレーキ 最大160mm / リア:142mmスルーアクスル
リムブレーキ規格: ダイレクトマウント
最大タイヤサイズ: 622x28c
重量: ディスク/865g, リム/860g ※サイズ530; 塗装前
サイズ: 430, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595, 620(CC)
Seatclamp Twin Force
3D printed titanium top seatclamp
3XAir two positions option for the second bottle cage (サイズ515以上)
TiCR (total integrated cable routing)
FlatBack profile
UCI approved
Rad System disc brake(ディスクブレーキ)

比較のためディスクブレーキ仕様とリムブレーキ仕様のスペックを掲載しております。
商品名にてディスクブレーキ仕様かリムブレーキ仕様かご確認ください。

ジオメトリー

PINARELLO ( ピナレロ ) DOGMA F DISK ( ドグマ F ディスク ) ジオメトリー

CF: BB 芯-シートチューブトップ 425 450 465 485 500 510 520 525 540 560 600
CC: BB 芯-トップチューブセンター・フレームサイズ 430 465 500 515 530 540 550 560 575 595 620
L: トップチューブ長 500 515 525 535 545 550 557 565 575 587 620
A: シートアングル 74.40° 74.40° 74.00° 73.70° 73.70° 73.40° 73.40° 73.00° 73.00° 72.40° 72.00°
B: ヘッドアングル 69.50° 70.50° 71.40° 72.00° 72.50° 72.80° 72.80° 73.20° 73.70° 73.40° 73.40°
P:リアセンター 406 406 406 406 406 408 408 408 408 408 411
T: ヘッドチューブ長 97 104 109 114 123 131 142 149.5 163 199 239
D: ハンガー下がり 67 72 72 72 72 72 72 72 72 67 67
R: フォークオフセット 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43
G: フォーク長 373 373 373 373 373 373 373 373 373 373 373
REACH 351.4 364.8 372.1 378 383.3 385 388.8 390.7 396.7 393.3 410.1
STACK 502.4 517.6 525.4 532.3 542.6 551.2 561.6 570.2 584.8 613.3 651.7

PINARELLO ロゴ

伝統と革新。

ロードレースの本場、イタリアで培われた伝統を重んじながら、常に常識に捕らわれず先進的なアイデアでイノベイティブな製品を開発し続けるロードバイク界のトレンドリーダー。

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