これぞロードバイク。軽量で、滑らかで、超高速。ロードレーサーが満足する進化。
CANNONDALE ( キャノンデール ) ロードバイク SUPERSIX EVO 2 ( スーパーシックス エボ 2 ) メテオグレー 56 ( 身長目安180cm前後 )
商品特徴
SUPERSIX EVO 2
Faster Everywhere
生まれ変わったSuperSix EVOは、ライダーの想像を上回るパフォーマンスを発揮します。超軽量、超高速、超エアロ。
これまでの常識は通用しません。
いつでも、どこでも速く。
スピードの進化を体感ください。
使用フィールド
レース、レッドゾーン、表彰台特性
ロードレース、自己ベスト更新、KOM獲得、そして勝利Highlights
・Lightweight, low-drag SuperSix EVO carbon frameset - スピード、ハンドリング、快適性の理想的なブレンド・Shimano Ultegra Di2 12-speed - ハイパフォーマンス電動シフティング
・HollowGram R 45 carbon wheelset - リムハイト45mmの軽量カーボンホイール
・Vision Trimax Carbon Aero bars and Cannondale C1 Conceal stem - ケーブル内蔵式エルゴノミック＆エアロコクピット
Faster Everywhere
The Lightest of the Fast
信じられないほど軽く、思い通りに反応します。そして、猛烈にスピードを増します。
Hi-MODカーボン構造は、高強度のカーボンシートと軽量で高剛性のカーボンシートを組み合わせることで、フレーム重量わずか810gを実現しました。
もちろん、キャノンデールの製品テストはクリア済みです。
エアロロードでありながら、超軽量なバイクに仕上がっています。
The Fastest of the Light
エアロダイナミクスに関していえば、新型SuperSix EVOは軽量なエアロバイクというだけでなく、最速のロードバイクのひとつと言えます。正確にエンジニアリングされたチューブシェイプと選び抜かれたコンポーネントにより、時速45kmでは旧モデルより9ワット削減することが可能です。
それは、一般的なエアロロードバイクよりも速いことを意味し、ともすればバイク重量が1キロも軽量化するのです。
軽さを優先するべきか？ エアロを優先するべきか？ どちらを選択するかで悩む必要はありません。
Sculpted by Speed
バイクを開発するということは、フレームを設計するだけでは不十分です。
フレーム開発とともに、フォーク、ホイール、ハンドルバー、シートポストなどをトータルで設計することにより、エレガントなデザインと優れたエアロ効果を発揮する完成体へと近づくのです。
そして、それらが厳選されたパーツアッセンブルと組み合わさり、ハイパフォーマンスなバイクが完成したのです。
夢を叶える準備が整いました。さぁ、異次元のスピードを体感してください。
Supernatural Handling
スーパーナチュラルハンドリング ― レーシングバイクにおいて安定性と俊敏性の両立は不可能と考えられてきました。
しかし、新型SuperSix EVOは、相反する2つを両立しました。
洗練されたニュートラルなレーシングジオメトリーと、精細にチューニングされたエンジニアリングにより、非常に直感的でコントロールのしやすいハンドリングを実現しています。
スタートからフィニッシュまで、バイクがライダーを限界まで押し上げます。
The Hollowgram R-SL 50 Wheelset
世界最速のオールラウンドレーシングホイールのひとつです。
リムハイト50mm、DT-Swiss 240 EXPリアハブが組み合わさり空気抵抗を極限まで削減します。
非常にエアロ効果が高く、上れるバイクという新型SuperSix EVO開発ミッションに最適化されています。
Features
Delta Steerer
デルタ形状のまったく新しいステアラーチューブにより、ハンドルまわりのケーブルをシームレスにヘッドチューブ内に収めると同時に、ヘッドチューブの前面投影面積をより少なくすることで、より大きなエアロダイナミクス効果をもたらします。
Bottle Integration
新型バイクと同時に開発されたリグリップエアロケージとグリッパーエアロボトルのコンビネーションが、スピードをさらに加えます。このボトルをバイクに装着することにより、トライアスロンバイクのようにエアロ面積が増し、より大きなエアロ効果を発揮するのです。
もちろん、円型の標準的なボトルも使用することが可能です。
Threaded Reliability
シンプルであることは強さであり、強さとはスピード、スピードとは勝利。新型SuperSix EVOのBB規格はBSAを採用しているため、マーケットにある多くのクランクセットが使用可能です。
Comfortable Clearance
両サイドに6mmづつの余裕を持ったまま最大30mm幅のタイヤが装着可能。つまり、レースにもいつものライドのどちらにもピッタリのバイクです。
太めのタイヤを選択して快適性とコントロール性を高めることも、細めのタイヤを選択して軽量化とレスポンスを高めることも、どちらも1台で可能です。
Get Smart
SuperSix EVOは、レーサーだけのバイクではありません。smartsenseシステムと互換性があるため、オンボードライドとリアレーダー＆ライトをたったひとつのバッテリーでコントロールすることにより、視認性と被視認性の両方を向上し安全かつストレスなくライドを楽しむことができます。
仕様
| フレーム | Hi-MOD Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Speed Release thru-axle, SAVE, PF30a,flat mount disc, integrated seat binder |
| フォーク | SuperSix EVO Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm) |
| ヘッドセット | Integrated, 1-1/8" - 1-1/4" |
| リアディレーラー | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
| フロントディレイラー | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
| シフター | Shimano Ultegra Di2 R8170, wireless, 2x12 |
| チェーン | Shimano Ultegra, 12-speed |
| クランク | Shimano Ultegra R8100, 52/36 |
| リアコグ | Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-speed |
| ボトムブラケット | Shimano BB-RS500, BSA |
| ブレーキ | Shimano Ultegra R8170, 160/140mm MT800 rotors |
| ブレーキレバー | Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulic disc |
| リム | HollowGram R 45, Carbon, 24h front, 28h rear, 45mm deep, 21mm inner width, tubeless ready |
| スポーク | Formula Grand Forza, Double Butted, straight-pull |
| タイヤサイズ | 25 |
| ホイールサイズ | 700 |
| タイヤ | Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700x25c, reflective strip |
| ハブ | (F) HollowGram Road, sealed bearing, 12x100mm, centerlock, 24h, straight pull (R) HollowGram Road, 12x142mm, Centerlock, Formula internals, 28h, straight pull |
| ハンドルバー | Vision Trimax Carbon Aero |
| ステム | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6° |
| グリップ | Cannondale Bar Tape, 3.5mm |
| サドル | Prologo Dimension STN NDR, Stainless Steel Rails |
| シートポスト | Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm) |
| ホイールセンサー | Cannondale Wheel Sensor |
| その他 | Shimano EC300 charging connector, tubeless valves |
ジオメトリー
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