タディ・ポガチャル選手を筆頭としたUAE Team Emirates・XRGのために作られたPROシリーズ。
ENVE ( エンヴィ ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) SES 4.5 PRO 前後セット ホワイト シマノHG / 700C(622/内幅:23.5mm)[タイヤ幅目安:28mm]
商品特徴
SES4.5 PRO

レースで最重要な山岳ステージで勝つためのホイール
SES4.5 PROはグランツールなどで勝つために重要な山岳ステージを勝つために開発された軽量ホイールです。
世界トップレーサーとなるとヒルクライムでもエアロ性能が重要であり、エアロ効果の高いSES4.5を使用し、数えきれないほど多くのレースに勝利してきました。
SES4.5 PROはSES4.5から1mmリムハイトを下げ、使用する素材、リム、ハブの形状など全て見直し、前後セットで1,295gという重量を実現。
山岳ステージに特化した勝てるホイールとなりました。
ENVEとUAE
ポガチャルがトリプルクラウンを達成した24年シーズン終わり。UAEチームは改めて勝てるホイールを探しました。ENVEはチームの求める「性能の変わらない軽量」を具現化したサンプルを制作。
多数のホイールメーカーが莫大な契約金を用意する中本当に勝てるホイールとしてENVEが選ばれ、勝つために製品を共同開発することで契約金をなしにするという異例の契約を締結。
ロードラインとしてはエアロワンピースバーに続く2作目の製品です。

SES4.5 PROスモールパーツサイズについて
| フロント | リア | |
| チューブレステープ幅 | 29mm | 29mm |
| チューブレスバルブ長 | 66mm | 72mm |
| チューブド用延長バルブ長 | 38mm | 38mm |
※ 予備チューブはバルブが40mm以上の物とエクステンダーで対応可能
付属品
| チューブレステープ | 1ヶ (ホイール3本分 1本1周) |
| チューブレスバルブ | 1セット (F用: 66mm / R用: 72mm) |
| 専用クロス | 1ヶ(リムテープを張る前に使用) |
SPOKE CHART
| SPOKE INFORMATION | ENVE INNERDRIVE PRO |
| FRONT LENGTH | 276/278mm |
| REAR LENGTH | 270/273mm |
| SPOKE CROSS | 2X |
山岳に特化したSES4.5 PROの特徴

軽量ハイスピードヒルクライムホイール
F:49mm/R:55mmと高ハイトかつ前後1,295gと軽量ながらエアロ性能も併せ持つハイスピードヒルクライム向けホイールです。
軽いだけでなくエアロ性能も持ち合わせる


ハイスピードで登るプロは軽量化と同時に、ヒルクライムでもエアロ効果が重要です。
SES4.5 PROはSES4.5と比較し137gの軽量化を達成しながらも、エアロ効果は僅かしか低下していません。
@リムハイトを1mm低くし軽量化
F:50mm/R:56mm→F:49mm/R:55mm
Aリム内幅を狭くし軽量化
25mm→23.5mm
Bワイドフックレスビードは残し耐パンク性能は維持
Cビード下を極限まで薄くし軽量化
新しい製造技術によりチューブレス寸法を維持
Dフックレスタイヤの形を変えることなくフックレスの乗り心地を実現
E新たな素材を使用しより薄く

INNERDRIVE PRO HUB
ハブもPRO用に新たに開発。ボディ、ベアリング、ラチェット、スプリングまで全て見直し徹底的にテストを行いました。
・軽量シェルボディ
・ハイブリッドシールオリジナルセラミックベアリング
・40T低抵抗ラチェット

PROシリーズとは
レースで勝つために生み出された製品。世界中のトップライダーと共同で開発し勝つための機材です。
SES4.5PROはロードラインで「SES AERO PRO ONE-PIECE BAR」に続き2番目の製品で、SES4.5同様ENVE本社のあるアメリカユタ州オグデンでエンジニアによって設計され、熟練の職人によりハンドメイドで制作されています。

SESとは
SESとはENVE SMART SYSYEM(エンヴィ スマート システム)の略で、風洞実験施設だけでなく、
実際の道路上で優れたパフォーマンスを発揮する
ホイールを目指して開発しています。
SESシリーズの特徴

前後異なるリム設計
SESは各モデル、フロントがリアよりもハイトが低く前後でリムハイトが異なります。
フロントは、安定性とハンドリングを重視
リアは、空気抵抗を削減することを重視されています。
またリムハイトのみならず、スポーク周辺の形状も
フロントは、横風を流すような丸みを帯びた形状
リアは、空気抵抗を減らす尖った形状となっています。

パンクさせないテクノロジー
どれだけ速いホイールでもパンクしてしまっては速く走れません。
SESシリーズでは全て、フックレス・チューブレスリムが採用されています。
チューブレスにすることで低圧にすることができ、なおかつリム打ちパンクが起きにくいよう、フックレスビードをワイドにしています。

形状だけで作らない素材の特徴を理解して使う
リムハイトを変えることや、スポーク周りの形状を変えること。ワイドなビードなど形を作ることは誰にでも出来ます。
ENVEは2007年以降、カーボンパーツのスペシャリストとして、カーボンの特性を理解し、設計、製造を行っています。
SESシリーズでは約30枚のカーボンシートを角度や形を変え、金型へ張り付けます。
シートの向きや、形を調整することで理想的な乗り味や、推進力を実現し、さらには耐久性やタイヤの保持力など部位ごとに必要な性能を得ることが出来ます。
仕様
| FRONT | REAR | SET | |
| リム重量 | 369g | 383g | 752g |
| ホイール重量 | 587g | 708g | 1,295g |
| ハイト | 49mm | 55mm | |
| 内幅 | 23.5mm | 23.5mm | |
| ハブ | ENVE INNERDRIVE PRO | ENVE INNERDRIVE PRO | |
| ハブ重量 | 87g | 194g(シマノボディ) | |
| フリーボディ | SHIMANO HG / MS Campagnolo N3W SRAM XDR |
||
| スポーク | Alpina Ultralite Aero R5 | Alpina Ultralite Aero R5 | |
| ニップル | Alpina Nylock Alloy | Alpina Nylock Alloy | |
| 最大空気圧 | 100PSI(6.8bar) | 100PSI(6.8bar) | |
| ブレーキタイプ | DISC | DISC | |
| チューブレス対応 | YES | YES | |
| ホール数 | 24H | 24H | |
| 付属品 | チューブレスキット(リムテープ・バルブステム×2・プレッシャーリリーフバルブステムナット×2) | ||
| 最適タイヤサイズ | 28mm | 28mm | |
■チューブレス・チューブレスレディタイヤ専用モデル。クリンチャータイヤの使用はできません。
■チューブレス・チューブレスレディタイヤにチューブを入れて使用することは可能です。
■Campagnolo N3Wフリーボディーには10/11/12速(11Tトップ)対応用アダプターは付属しません。
特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
- 汚れ、変色、小キズ、経年変化等が見られる場合がありますが、安全なご使用上問題になるような不具合はございません。
なお輸入品は各ブランドの基準に基づき品質管理がされており、品質検査に合格したもののみ取り扱っております。 - 外箱などの商品パッケージは汚れや傷がある場合や付属しない場合がございます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
ユーザーレビュー

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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。