DOMANE SL5 GEN4にR7120搭載モデルが登場。ギアコンビネーションがより豊富になった新105 x IsoSpeedで、より快適に遠くへ行けるバイクとなっております。
TREK ( トレック ) ロードバイク DOMANE SL 5 GEN 4 ( ドマーネ SL5 ジェン4 ) 105 機械式 12S マット ディープ スモーク 47 (適応身長目安156-161cm前後)
商品画像はカラーイメージとなります。実際のスペックは商品説明の仕様欄をご参照ください。
またフレーム形状などはサイズにより変化しますので、ジオメトリ表も併せてご確認のほどよろしくお願いいたします。
| ブランド | TREK ( トレック ) |
|---|---|
| 商品コード | 0768682188736 |
| 年式 | 2024 |
| サイズ | 47 (適応身長目安156-161cm前後) |
| カラー | マット ディープ スモーク |
| 品番1 | 5297165 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
420,000円（税込）
|
| 在庫 | 残り僅か(受取店舗より納期をご連絡いたします。完売の際ご容赦ください。) |
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店舗受取に関するご注意事項
TREK ( トレック ) 及びBontrager ( ボントレガー )の製品につきまして、以下の店舗では取り扱いがないためお受け取りいただけません。
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商品特徴
Domane SL 5 Gen 4
Domane SL 5なら、荒れた路面も安心して突き進み、ロングライドも快適に行える。
軽量な500シリーズOCLVカーボンフレームには、路面からの振動を和らげて疲労を減らすリアIsoSpeedと、見た目の美しさと理にかなった操作感を両立させる一体型コクピットを搭載。
信頼性の高いShimano 105ドライブトレインと、ライドの必需品を収納できるアクセスしやすい内蔵ストレージも採用する。
また、太い38mmのタイヤを履けるクリアランスにより、舗装路から適度なグラベルまで、ほぼすべての道を走破できるのだ。
SHIMANO 105 Mechanical 12s コンポーネント採用モデル
●パリ〜ルーベのような石畳のレースを快適に走れるバイクとして登場したのがこちらのDOMANE。
●2023年で新型にアップデートされたDOMANE SLシリーズ。2024モデルでは新たにNEW SHIMANOコンポーネント「105 機械式 油圧 DISC」仕様をラインナップ。
●大きく変わったのはやはりそのコンセプトISO SPEED。シートチューブをトップチューブから「分離」させ、路面からの振動に従いシートチューブをしならせるようにしたTREK独自のシステムを採用。
●フロントのIsoSpeedは廃止され、リアも調節式ではなくなったため、第3世代と比べると約300gの軽量化に成功。
●フレームはエアロロードのMADONEにも採用されているKVF形状（カムテール形状）が採用されています。これにより剛性が高く、軽量ながらエアロなフレームに仕上がっています。
こんなあなたに最適
路面振動を吸収するIsoSpeedを搭載した軽いカーボンフレームで、ロングライドを速く快適に走りたいあなた。滑らかな舗装路だけでなく、ときに荒れた舗装路やちょっとしたグラベルまで走ることも。広めのタイヤクリアランスで、どんな路面も走り進めたい方に。
主なテクノロジー
軽量で洗練された500シリーズOCLVカーボンフレームとフォークに、路面からの振動を吸収するリアIsoSpeed、パワフルなフラットマウントディスクブレーキ、2x11速のShimano 105で揃えたグループセット、チューブレスレディホイールとワイドな700x32タイヤを採用。一体型コクピットとトップチューブマウントを備え、ストレージやワイヤー類を内蔵、利便性とすっきりした見た目を実現している。
特長
カーボンフレームで、快適、高性能。Domane SL 5は、ロングライドに理想のバイク。軽くて速いカーボンフレームは、安定性に優れたエンデュランスジオメトリーや路面振動を吸収するリアIsoSpeedを備え、ロングライドも快適に。また、上位グレードとなるShimano 105ドライブトレインや、ワイドなタイヤを履かせられるパワフルなディスクブレーキも特長だ。
あなたが気に入る理由
- Domane SL Gen 4のエアロなカムテールチューブ形状と快適なリアIsoSpeedが、とても軽快で滑らかな走りを可能にする
- 多才さ溢れるこのバイクは、オンロードを走るロングライドやクラブライド、レースなどすべてに最適
- Shimano 105は信頼性が高く、価格を抑えるのに貢献
- 路面を滑らかに感じさせるリアIsoSpeedと、最大38mm幅のタイヤが履けるクリアランスは、疲労の原因となる振動を吸収し、スムーズで快適なライドを実現
- 便利な内蔵ストレージはツールやギアなどの収納に便利、トップチューブマウントにはロングライドで役立つバッグをボルトで取り付けられる
仕様
| フレームセット | |
| フレーム | 500 Series OCLV Carbon, IsoSpeed, internal storage, tapered head tube, internal cable routing, 3S chain keeper, fender mounts, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
| フォーク | Domane SL carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
| ホイール | |
| *フロントハブ | サイズ:44, 47, 50, 52, 54, 56, 58 Bontrager alloy, sealed bearing, centerlock disc, 100x12mm thru axle サイズ:44, 47, 50, 52, 54, 56 ボントレガー アルミ, シールドベアリング, センターロック, 100x12mmスルーアクスル |
| フロントスキュワー | ボントレガーSwitchスルーアクスル, 着脱式レバー |
| *リアハブ | サイズ:44, 47, 50, 52, 54, 56, 58 Bontrager alloy, sealed bearing, centerlock disc, Shimano 11-speed freehub, 142x12mm thru axle サイズ:44, 47, 50, 52, 54, 56 ボントレガー アルミ, シールドベアリング, センターロック, Shimano 11速フリーハブ, 142x12mmスルーアクスル |
| リアスキュワー | ボントレガーSwitchスルーアクスル, 着脱式レバー |
| リム | Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24-hole, 21mm width, Presta valve |
| スポーク | 14g ステンレススチール, ブラック |
| *タイヤ | サイズ:44, 47, 50, 52, 54, 56, 58 Bontrager R3 Hard-Case Lite, チューブレスレディ, アラミドビード, 120 tpi, 700x32mm サイズ:44, 47, 50, 52, 54, 56 ボントレガーR3 Hard-Case Lite, チューブレスレディ, アラミドビード, 120 tpi, 700x32c |
| タイヤパーツ | Bontrager TLR sealant, 6oz |
| リムストリップ | ボントレガーAeolus XXXリムストリップ |
| 最大タイヤサイズ | 38mm (フェンダーなし)、35mm (フェンダーあり) |
| ドライブトレイン | |
| シフター | Shimano 105 R7120, 12速 |
| フロントディレイラー | Shimano 105 R7100, ブレーズオン, ダウンスウィング |
| リアディレイラー | Shimano 105 R7100, 最大コグ36T |
| *クランク | サイズ:44, 47 Shimano 105 R7100, 50/34, 165mm length サイズ:50, 52 Shimano 105 R7100, 50/34, 170mm length サイズ:54, 56 Shimano 105 R7100, 50/34, 172.5mm length サイズ:58 Shimano 105 R7100, 50/34, 175mm length |
| ボトムブラケット | Praxis, T47 threaded, internal bearing |
| カセット（スプロケット） | Shimano 105 7101, 11-34, 12速 |
| チェーン | Shimano SLX M7100, 12 speed |
| 最大チェーンリングサイズ | 1x: 48T, 2x: 52/36 |
| コンポーネント | |
| *サドル | サイズ:44, 47, 50, 52 Verse Short Comp, スチールレール, 155mm幅 サイズ:54, 56, 58 Verse Short Comp, スチールレール, 145mm幅 |
| *シートポスト | サイズ:44, 47, 50, 52, 54, 56 Domaneカーボンシートポスト, KVF形状, 20mmオフセット, シートポスト長280mm サイズ:58 Domaneカーボンシートポスト, KVF形状, 20mmオフセット, シートポスト長320mm |
| *ハンドルバー | サイズ:44, 47 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, alloy, 31.8mm, internal Di2 routing, 75mm reach, 128mm drop, 36cm width サイズ:50 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, alloy, 31.8mm, internal Di2 routing, 75mm reach, 128mm drop, 38cm width サイズ:52 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, alloy, 31.8mm, internal Di2 routing, 75mm reach, 128mm drop, 40cm width サイズ:54, 56 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, alloy, 31.8mm, internal Di2 routing, 75mm reach, 128mm drop, 42cm width サイズ:58 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, alloy, 31.8mm, internal Di2 routing, 75mm reach, 128mm drop, 44cm width |
| ハンドルバーテープ | ボントレガーSupertack Perfテープ |
| *ステム | サイズ:44 ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ60mm サイズ:47 ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ70mm サイズ:50 ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ80mm サイズ:52, 54 ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ90mm サイズ:56, 58 ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ100mm |
| ブレーキローター | Shimano RT70, センターロック, 160mm |
| ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ: 160mm フロント & リア |
| アクセサリー | |
| バッグ | Bontrager BITS Internal Frame Storage Bag |
| 重量 | |
| 重量 | 56 - 8,93 kg / 19,69 lbs (TLR シーラントを使用、チューブは不要) |
| 体重制限 | このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は275ポンド（125kg）です。 |
| TREK社は通知することなく当サイトの製品情報をいつでも変更する権利を保有しています。これには、TREKのエキップメント、仕様、モデル、カラー、及び材質に関するものが含まれます。 サプライチェーンの問題から、互換性のある部品は予告なく代用されることがあります。 バイクおよびフレーム重量は、現時点（重量公表時）で、ペイントされた試作フレームの重量になります。重量は実際の製品と異なる場合がございます。 |
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サイズチャート
ジオメトリ
全米シェアNo.1の総合バイクメーカー
1976年の創業以来、航空宇宙産業のテクノロジーをも採用する高い開発技術と、購入者が安心・安全に自転車に乗り続けることができるフレームの『生涯保証』で、トレックは常に業界のトップを走り続けてきた。■ブランドヒストリー
慎ましい幕開け
1975年の冬、2人の男が、ウィスコンシンにあるPine Knollという名のサパークラブ内の薄暗いバーで落ち合った。ディック・バークとべビル・ホッグのトレック創始者たちは、友達やパートナーと酒を飲みながらその日の出来事について話し合い、将来の計画を立て、さまざまなアイデアについて議論するという、ウィスコンシンに古くからあるビジネス作法にただ則っているだけであった。ビール数杯を飲み干した男たちは、誕生したばかりのバイク会社をどう呼ぶかで、深い議論を繰り広げていた。ホッグは猛禽類のKestrelを押していた。バークはトレック（Trek）を好んだ。その名が旅や冒険のイメージを呼び起こしたからである。彼はその言葉に驚くべき何かが隠されているに違いないと知っていた。高い耐久性、自由、探検、品質を約束する何かが。
トレックは一度も単なる名前ではなかった。最初から、その名は様々な価値を持っていた。
1ヶ月後の1976年の春、マディソンとミルウォーキーにある彼らの家の中間に位置するウィスコンシン州南部の納屋で、2人の夢想家は芸術性に優れたバイクの製造ビジネスに乗り出した。ウォータールーという地理的に便利な町で、ディック・バークとべビル・ホッグの夢が、現実のものへとなったのだ。
1976年に納屋での操業が開始したときは、5人が雇用者名簿に名を連ねていた。初年度、トレックは904本のツーリングフレームを作製した。スチールチューブ、ラグ付き、銀ろう溶接、手作り、丁寧な手塗り。
絶え間ない進歩
創立からの40年間は、それより400年前の間に生まれた発明よりも偉大なものを目にしてきた。スポーツ自転車はこの爆発的な技術進歩に影響を受けた。トレックはその動きの最前線に立ち、バイクの能力の限界に常に挑み続けてきた。人々から愛されるバイクを作り、そこに関われることを誇りにするという私たちの創立時の信条を光栄に思いながら、絶え間なく進歩してきた結果が今の私たちである。だが、私たちにできることはまだまだたくさんあることもわかっている。この世界は、今まで以上にスポーツ自転車を求めているのだ。そしてトレックは、このシンプルかつエレガントなマシンを通じて、世界をより良い場所へと変えていく。さあ、トレックのバイクに乗ろう。
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ご返品・交換について
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ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。