Procaliber 9.6は、レース仕様のクロスカントリーハードテール。
TREK ( トレック ) マウンテンバイク PROCALIBER 9.6 ( プロキャリバー 9.6 ) ミュルサンヌブルー S 27.5 ( 適正身長155-165cm )
ブランド | TREK ( トレック ) |
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商品コード | 0768682030509 |
年式 | 2024 |
サイズ | S 27.5 ( 適正身長155-165cm ) |
カラー | ミュルサンヌブルー |
品番1 | 5302144 |
商品区分1 | 完成車 |
販売価格 |
434,390円(税込)
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在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
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商品特徴
Procaliber 9.6
Procaliber 9.6は、レース仕様のクロスカントリーハードテール。その速いカーボンフレームにトレイルの微振動を吸収するIsoSpeed テクノロジー、転がりの速い29インチホイール、RockShox Recon Gold RL サスペンションフォークを搭載、過酷なライドでも速さを維持し、木の根や岩の上を滑らかに走り抜けられる。
こんなあなたに最適
シングルトラックをこよなく愛するあなた。トレイルでのロングライドが好きで、レースにも参加し、IsoSpeed搭載のカーボンクロスカントリーバイクがもたらす速さ、効率性、軽さを求める方に。
主なテクノロジー
路面振動を吸収してスムーズな走りを実現する独自のIsoSpeedを搭載した軽くて高剛性のカーボンフレームに、DebonAir スプリングとリモートロックアウト仕様の110mm トラベルのRockShox Recon Gold RL フォーク、軽量でワイドなギア比の12速Shimano SLX ドライブトレイン、29インチのボントレガー Kovee Comp 25 チューブレスホイールを搭載。特長
このバイクなら、どんなハードテールとも張り合える。疲労を軽減するIsoSpeedや、軽量化とハンドリング性の向上に貢献するアップグレードコンポーネントを備えるからだ。
レースで好成績を納め、トレイルを長い距離走りたいのなら、Procaliber 9.6が最適だ。
あなたが気に入る理由
1-アップグレードのフォークはリモートロックアウト、よりしなやかなスプリング、荒れた路面での操作性を高めるダンパーを搭載する2-IsoSpeed テクノロジーとカーボンフレームが、他のどのハードテールより滑らかな走行感を提供、トレイルの振動で疲労が溜まることはない
3-確かなXC向けコンポーネントはレースコースで優れた性能を発揮し、しかも日々のトレーニングライドにも耐えていく。
4-重量を増やさずに剛性と反応性を高めるStraight Shot ダウンチューブと、ハンドルバーやフォークのクラウンがフレームとぶつからないようにするKnock Block ヘッドセットを採用
スムーズなIsoSpeed
疲労の原因となる細かな凸凹や路面からの振動をIsoSpeedがペダリング効率を一切犠牲にせずスムーズにし、長く力強く乗り続けられる。
OCLV Mountain Carbon
トレックのマウンテンカーボンファイバーは、独自の素材と製造工程を用い、トレックの最新技術と高基準の試験を繰り返し実現された、より強度のあるカーボン素材だ。
Straight Shot ダウンチューブ
Straight Shot ダウンチューブは、重量を増やすことなくフレームの剛性を高めるため、荒れたセクションでは選んだラインを確実にトレースできながらも、登りを駆け上がれる。
Shimano XT
Shimano XTは、世界中のマウンテンバイカーから信頼される、元祖マウンテンバイクグループセット。
トレイルやコンディションを問わず、XTなら最新のマウンテンバイクライドを楽しめるように。
信頼できる変速動作。
優れた制動力。
直感的な整備性。
安心して使える高性能グループセットだ。
ペダル選びをお忘れなく
このバイクにペダルが付属しないのは、好きなペダルを選んでライドをより楽しめるようにするため。
ペダルガイドを読んで、あなたのしたい走りに最適なペダルを見つけよう。
レース向けのペダルが欲しい?
それなら操作性や効率性に優れたクリップレスペダルがおすすめだ。
仕様
フレーム | OCLV Mountainカーボン, IsoSpeed, テーパードヘッドチューブ, Knock Block, 内蔵ケーブルルーティング, バランスド ポストマウントブレーキ, Boost148 |
フォーク | RockShox Recon Gold RL, DebonAir スプリング, Motion Control ダンパー, ロックアウト, テーパードステアリングコラム, 42mmオフセット, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 110mmトラベル |
サスペンションレバー | RockShox OneLoc Sprint |
適合するフォークの最長トラベル | 120mm(アクスルからクラウンまで533mm) |
フロントホイール | ボントレガー Kovee Comp 25, チューブレスレディ, 6ボルト, Boost110, 15mmスルーアクスル |
リアホイール | ボントレガー Kovee Comp 25, チューブレスレディ, Rapid Drive 108, Boost148, 12mmスルーアクスル |
リアスキュワー | ボントレガー Switch スルーアクスル, 着脱式レバー |
タイヤ | ボントレガーXR2 Team Issue, チューブレスレディ, Inner Strength サイドウォール, アラミドビード, 120tpi, 29x2.20インチ |
タイヤパーツ | Bontrager TLR sealant, 6oz |
リムストリップ | Bontrager TLR |
最大タイヤサイズ | フレーム: 29x2.40" |
シフター | Shimano SLX M7100, 12 speed |
リアディレイラー | Shimano XT M8100, ロングケージ |
クランク | サイズ: S , M Shimano MT611, 32Tスチールリング, アルミスパイダー, チェーンライン52mm, アーム長170mm サイズ: ML , L Shimano MT611, 32Tスチールリング, アルミスパイダー, チェーンライン52mm, アーム長175mm |
ボトムブラケット | Shimano MT500, 92mm, PressFit |
カセット(スプロケット) | Shimano SLX M7100、10-51T、12速 |
チェーン | Shimano Deore M6100, 12速 |
最大チェーンリングサイズ | 1x: 36T、最小 30T |
サドル | ボントレガーVerse Elite, オーステナイトレール, 145mm幅 |
シートポスト | サイズ: S Bontrager Comp, 6061 alloy, 31.6mm, 8mm offset, 330mm length サイズ: M , ML , L Bontrager Comp, 6061 alloy, 31.6mm, 8mm offset, 400mm length |
ハンドルバー | サイズ: S , M , ML Bontrager Comp, alloy, 31.8mm, 5mm rise, 720mm width サイズ: L ボントレガーRhythm Comp, アルミ, 31.8mm, 15mmライズ, 750mm幅 |
グリップ | ESI Chunky |
ステム | サイズ: S , M Bontrager Rhythm Comp, 31.8mm, Knock Block, 0 degree, 60mm length サイズ: ML Bontrager Rhythm Comp, 31.8mm, Knock Block, 0 degree, 70mm length サイズ: L Bontrager Rhythm Comp, 31.8mm, Knock Block, 0 degree, 80mm length |
ヘッドセット | Knock Block Integrated, 回転範囲62度, カートリッジベアリング, 1-1/8インチトップ, 1.5インチボトム |
ブレーキ | Shimano hydraulic disc, MT501 lever, MT500 caliper |
ブレーキローター | サイズ: S , M , ML , L Shimano RT56, 6-bolt, 180mm サイズ: S , M , ML , L Shimano RT56, 6-bolt, 160mm |
ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ - フレーム: 180mm |
重量 | M - 11,20 kg / 24,7 lbs (TLR シーラントを使用、チューブは不要) |
体重制限 | このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は300ポンド(136kg)です。 |
サイズチャート
フレームサイズの数値 | 15.5" | 17.5" | 18.5" | 19.5" |
フレームサイズの文字 | S | M | ML | L |
ホイールサイズ | 29" | 29" | 29" | 29" |
A-シートチューブ | 39.3 | 41.9 | 44.4 | 47 |
B-シートチューブアングル | 72.8° | 72.8° | 72.8° | 72.8° |
実効シートチューブアングル | 73.8° | 73.8° | 73.8° | 73.8° |
C-ヘッドチューブ長 | 9 | 9 | 9 | 9 |
D-ヘッドアングル | 68.8° | 68.8° | 68.8° | 68.8° |
E-実効トップチューブ | 57 | 59.5 | 61 | 62.5 |
F-ボトムブラケット高 | 31.3 | 31.3 | 31.3 | 31.3 |
G-ボトムブラケット下がり | 6 | 6 | 6 | 6 |
H-チェーンステー長 | 43.2 | 43.2 | 43.2 | 43.2 |
I-オフセット | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 |
J-トレイル値 | 10 | 10 | 10 | 10 |
K-ホイールベース | 107.8 | 110.3 | 111.8 | 113.3 |
L-スタンドオーバー | 71.5 | 75.5 | 76.5 | 78.4 |
M-フレームリーチ | 39.5 | 42 | 43.5 | 45 |
N-フレームスタック | 60 | 60 | 60 | 60 |
全米シェアNo.1の総合バイクメーカー
1976年の創業以来、航空宇宙産業のテクノロジーをも採用する高い開発技術と、購入者が安心・安全に自転車に乗り続けることができるフレームの『生涯保証』で、トレックは常に業界のトップを走り続けてきた。■ブランドヒストリー
慎ましい幕開け
1975年の冬、2人の男が、ウィスコンシンにあるPine Knollという名のサパークラブ内の薄暗いバーで落ち合った。ディック・バークとべビル・ホッグのトレック創始者たちは、友達やパートナーと酒を飲みながらその日の出来事について話し合い、将来の計画を立て、さまざまなアイデアについて議論するという、ウィスコンシンに古くからあるビジネス作法にただ則っているだけであった。ビール数杯を飲み干した男たちは、誕生したばかりのバイク会社をどう呼ぶかで、深い議論を繰り広げていた。ホッグは猛禽類のKestrelを押していた。バークはトレック(Trek)を好んだ。その名が旅や冒険のイメージを呼び起こしたからである。彼はその言葉に驚くべき何かが隠されているに違いないと知っていた。高い耐久性、自由、探検、品質を約束する何かが。
トレックは一度も単なる名前ではなかった。最初から、その名は様々な価値を持っていた。
1ヶ月後の1976年の春、マディソンとミルウォーキーにある彼らの家の中間に位置するウィスコンシン州南部の納屋で、2人の夢想家は芸術性に優れたバイクの製造ビジネスに乗り出した。ウォータールーという地理的に便利な町で、ディック・バークとべビル・ホッグの夢が、現実のものへとなったのだ。
1976年に納屋での操業が開始したときは、5人が雇用者名簿に名を連ねていた。初年度、トレックは904本のツーリングフレームを作製した。スチールチューブ、ラグ付き、銀ろう溶接、手作り、丁寧な手塗り。
絶え間ない進歩
創立からの40年間は、それより400年前の間に生まれた発明よりも偉大なものを目にしてきた。スポーツ自転車はこの爆発的な技術進歩に影響を受けた。トレックはその動きの最前線に立ち、バイクの能力の限界に常に挑み続けてきた。人々から愛されるバイクを作り、そこに関われることを誇りにするという私たちの創立時の信条を光栄に思いながら、絶え間なく進歩してきた結果が今の私たちである。だが、私たちにできることはまだまだたくさんあることもわかっている。この世界は、今まで以上にスポーツ自転車を求めているのだ。そしてトレックは、このシンプルかつエレガントなマシンを通じて、世界をより良い場所へと変えていく。さあ、トレックのバイクに乗ろう。
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ヘルメットについて
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