ワイズロードオンライン|自転車・パーツ通販サイト|TREK ( トレック ) マウンテンバイク SLASH 8 GX ( スラッシュ 8 GX ) ペニーフレーク M ( 適正身長160-170cm前後 )

新たなテクノロジーを採用したアルミフレームとアルミホイールを採用し、オールラウンドなライドにぴったりだ。

TREK ( トレック ) マウンテンバイク SLASH 8 GX ( スラッシュ 8 GX ) ペニーフレーク M ( 適正身長160-170cm前後 )

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ブランド TREK ( トレック )
商品コード 0601842864906
年式 2023
サイズ M ( 適正身長160-170cm前後 )
カラー ペニーフレーク
品番1 5274488
販売価格
615,890円(税込)
在庫 なし(現在、全店舗で在庫切れです。)
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商品特徴

Slash 8はエンデューロバイク。
速い29er ホイールとしなやかなRockShox サスペンションを搭載し、SRAMの12速 GX Eagleが変速とパワー伝達を担う。
新たなテクノロジーを採用したアルミフレームとアルミホイールを採用し、オールラウンドなライドにぴったりだ。

こんなあなたに最適
大きなホイールで障害物を楽々と乗り越え、大胆なアクションを楽しめるバイクが欲しいあなた。
エンデューロレースに出ることもあり、危なっかしい下りを仲間の誰よりも速くかっ飛ばしたい方に。

主なテクノロジー
過酷なライドにも耐えられるアルミフレームは、ねじ切り式BB、ダウンチューブのデュアルガード、Knock Block 2.0、長い下りも安心の160mm トラベルのRockShox Super Deluxe Select+ リアショックと170mm トラベルのRockShox Zeb Select フォークを搭載。
さらに、52tのローギアを備えたSRAM GX Eagle ドライブトレイン、Code R 4ピストンブレーキとLine Comp 30 チューブレスホイールを採用。

内蔵ストレージ
フレームの内蔵ストレージは、バックパックの代わりとなり、ライドの必需品を持ち運ぶことができる。

アクティブ ブレーキング ピボット(ABP)
アクティブ ブレーキング ピボット(ABP)でエンジニアたちは、加速と減速をそれぞれ別の力とできるサスペンション調整が可能となった。
つまり最も必要な時に、一番大切な自信を持つことができるのだ。

完全なフレームプロテクション
交換可能なダウンチューブガイドはフレームの下部を守り、飛んでくる岩やトレイルの枝、さらには荒々しいシャトルへの積み込みなどを忘れて次の走りにだけ集中できる。

Rapid Drive 54 リアハブ
54のラチェットを備えたRapid Driveは、ペダルを踏み込むと、無駄な空転がほとんどなく、瞬時に噛み合って加速する。
コーナーを出た直後や荒れたセクションを漕いで走り切る際に、パワーをスムーズに素早く伝達するのだ。
さらに、そのラチェットの多さから、テクニカルな登りでは操作しやすく、とても有効である。

仕様

フレーム Alpha Platinum Aluminum, internal storage, tapered head tube, Knock Block 2.0, Control Freak internal routing, downtube guard, shuttle guard, threaded BB, ISCG 05, 34.9mm seat tube, magnesium rocker link, Mino Link, ABP, Boost148, 160mm travel
フォーク RockShox ZEB Select, DebonAir spring, Charger 2.1 RC damper, tapered steerer, 44mm offset, Boost110, Maxle Stealth, 170mm travel
ショック RockShox Super Deluxe Select+ RT, 230mm x 62.5mm
適合するフォークの最長トラベル 180mm(アクスルからクラウンまで596mm)
フロントホイール Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle
リアホイール Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-bolt, Boost148, 12mm thru axle
リアハブ Bontrager alloy, sealed bearing, 6-bolt, 108T Rapid Drive, SRAM XD driver, Boost148, 12mm thru axle
リアスキュワー Bontrager Switch thru axle, removable lever
リム Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle
タイヤ Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, aramid bead, 120 tpi, 29x2.50"
タイヤパーツ Bontrager TLR sealant, 6oz
リムストリップ Bontrager TLR
最大タイヤサイズ フレーム: 29x2.50"
シフター SRAM GX Eagle, 12 speed
リアディレイラー SRAM GX Eagle
クランク SRAM X1 Eagle, DUB MTB Wide, 30T steel ring, 55mm chainline, 170mm length
ボトムブラケット SRAM DUB MTB Wide, 73mm, BSA threaded
カセット(スプロケット) SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 speed
チェーン SRAM GX Eagle, 12 speed
最大チェーンリングサイズ 最大: 34T、最小 28T
サドル Bontrager Arvada, hollow chromoly rails, 138mm width
シートポスト サイズ: S
TranzX JD-YSP39, 100mm travel, internal routing, 34.9mm
サイズ: M , ML
TranzX JD-YSP39, 150mm travel, internal routing, 34.9mm
サイズ: L
TranzX JD-YSP39, 170mm travel, internal routing, 34.9mm
ハンドルバー Bontrager Line, alloy, 35mm, 27.5mm rise, 820mm width
グリップ Bontrager XR Trail Pro, alloy lock-on
ステム Bontrager Elite, 35mm, 0 degree, 35mm length
ヘッドセット Knock Block 2.0 Integrated, 72-degree radius (includes infinite-radius chip), sealed cartridge bearing, 1-1/8'' top, 1.5'' bottom
ブレーキ SRAM Code R 4-piston hydraulic disc
ブレーキローター サイズ: S , M , ML , L
SRAM CenterLine, 6-bolt, round edge, 180mm
サイズ: S , M , ML , L
SRAM CenterLine, 6-bolt, round edge, 200mm
ローターサイズ 最大ブレーキローターサイズ: フロント: 製造元を参照、リア 200mm
バッグ Bontrager BITS Internal Frame Storage Bag
重量 M - 15,50 kg / 34,18 lbs
体重制限 このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は300ポンド(136kg)です。


■サイズチャート

Slash-geo
フレームサイズの数値 15.5" 15.5" 17.5" 17.5" 18.5" 18.5" 19.5" 19.5"
フレームサイズの文字 S S M M ML ML L L
ジオメトリー位置 ハイ ロー ハイ ロー ハイ ロー ハイ ロー
ホイールサイズ 29" 29" 29" 29" 29" 29" 29" 29"
Aシートチューブ 39.5 39.5 42 42 43.5 43.5 45 45
Bシートチューブアングル 67.1° 66.6° 67.1° 66.6° 67.1° 66.6° 67.1° 66.6°
実効シートチューブアングル 76.1° 75.6° 76.1° 75.6° 76.1° 75.6° 76.1° 75.6°
Cヘッドチューブ長 10 10 10 10 10.5 10.5 11.5 11.5
Dヘッドアングル 64.6° 64.1° 64.6° 64.1° 64.6° 64.1° 64.6° 64.1°
E実効トップチューブ 58.4 58.5 60.9 61 62.8 62.9 64.7 64.9
Fボトムブラケット高 35.2 34.5 35.2 34.5 35.2 34.5 35.2 34.5
Gボトムブラケット下がり 2.2 2.9 2.2 2.9 2.2 2.9 2.2 2.9
Hチェーンステー長 43.5 43.7 43.5 43.7 43.5 43.7 43.5 43.7
Iオフセット 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3
Jトレイル値 13 13.4 13 13.4 13 13.4 13 13.4
Kホイールベース 119.7 119.7 121.2 122.2 124.2 124.3 126.3 126.4
Lスタンドオーバー 71.2 70.6 75 74.4 75 74.4 76 75.4
Mフレームリーチ 43.1 42.5 45.6 45 47.4 46.9 49.1 48.6
Nフレームスタック 61.8 62.1 61.8 62.2 62.2 62.6 63.1 63.5


TREK ( トレック )ロゴ

全米シェアNo.1の総合バイクメーカー

1976年の創業以来、航空宇宙産業のテクノロジーをも採用する高い開発技術と、購入者が安心・安全に自転車に乗り続けることができるフレームの『生涯保証』で、トレックは常に業界のトップを走り続けてきた。

■ブランドヒストリー

慎ましい幕開け

トレックブランド紹介1

1975年の冬、2人の男が、ウィスコンシンにあるPine Knollという名のサパークラブ内の薄暗いバーで落ち合った。ディック・バークとべビル・ホッグのトレック創始者たちは、友達やパートナーと酒を飲みながらその日の出来事について話し合い、将来の計画を立て、さまざまなアイデアについて議論するという、ウィスコンシンに古くからあるビジネス作法にただ則っているだけであった。ビール数杯を飲み干した男たちは、誕生したばかりのバイク会社をどう呼ぶかで、深い議論を繰り広げていた。ホッグは猛禽類のKestrelを押していた。バークはトレック(Trek)を好んだ。その名が旅や冒険のイメージを呼び起こしたからである。彼はその言葉に驚くべき何かが隠されているに違いないと知っていた。高い耐久性、自由、探検、品質を約束する何かが。
トレックは一度も単なる名前ではなかった。最初から、その名は様々な価値を持っていた。
1ヶ月後の1976年の春、マディソンとミルウォーキーにある彼らの家の中間に位置するウィスコンシン州南部の納屋で、2人の夢想家は芸術性に優れたバイクの製造ビジネスに乗り出した。ウォータールーという地理的に便利な町で、ディック・バークとべビル・ホッグの夢が、現実のものへとなったのだ。
1976年に納屋での操業が開始したときは、5人が雇用者名簿に名を連ねていた。初年度、トレックは904本のツーリングフレームを作製した。スチールチューブ、ラグ付き、銀ろう溶接、手作り、丁寧な手塗り。

絶え間ない進歩
トレックブランド紹介2

創立からの40年間は、それより400年前の間に生まれた発明よりも偉大なものを目にしてきた。スポーツ自転車はこの爆発的な技術進歩に影響を受けた。トレックはその動きの最前線に立ち、バイクの能力の限界に常に挑み続けてきた。人々から愛されるバイクを作り、そこに関われることを誇りにするという私たちの創立時の信条を光栄に思いながら、絶え間なく進歩してきた結果が今の私たちである。だが、私たちにできることはまだまだたくさんあることもわかっている。この世界は、今まで以上にスポーツ自転車を求めているのだ。そしてトレックは、このシンプルかつエレガントなマシンを通じて、世界をより良い場所へと変えていく。さあ、トレックのバイクに乗ろう。

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ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。

ヘルメットについて

長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。

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