アップグレードされたRockshox製サスペンションフォークは荒れたトレイルをスムーズにし、簡単に操作できるShimano Deoreの10速変速、油圧ディスクブレーキの強力な制動力を備える。
TREK ( トレック ) マウンテンバイク MARLIN 7 GEN3 ( マーリン 7 ) ティール / ノーティカルネイビーフェード S (適応身長目安160cm前後)
| ブランド | TREK ( トレック ) |
|---|---|
| 商品コード | 0601842863930 |
| 年式 | 2023 |
| サイズ | S (適応身長目安160cm前後) |
| カラー | ティール / ノーティカルネイビーフェード |
| 品番1 | 5277394 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
129,800円（税込）
|
| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
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商品特徴
2023
Marlin 7 Gen 3
Marlin 7は自信の持てるトレイルジオメトリーにより、走る場所がトレイルでもそれ以外でもあなたのベストフレンドになる。岩場や段差で動きのすばやいアップグレードされたRockshoxのサスペンションフォークとShimano Deore の正確な変速機能を備え、価格と性能の完璧なバランスを実現する。
こんなあなたに最適
重要な部分はアップグレードされたどこでも走れるトレイルバイクが欲しいが、予算は抑えたいあなた。トレイルでの技術を高めたいのなら、自信に満ちたジオメトリーのバイクが必要だ。
主なテクノロジー
軽量アルミフレームには、最新のトレイルライディング用ジオメトリーを採用し、ケーブル類を保護する内蔵ワイヤリングは、バイクをスマートに見せる。アップグレードされたRockshox製サスペンションフォークは荒れたトレイルをスムーズにし、簡単に操作できるShimano Deoreの10速変速、油圧ディスクブレーキの強力な制動力を備える。
特長
Marlin 7は、アップグレードされたサスペンションと自信に満ちたジオメトリーで適切な費用対効果を得られる、シングルトラックでのスキルアップを目指す方に理想のトレイルバイク。
仕様
| フレームセット | |
| *フレーム | サイズ:XS Alpha Silver Aluminum, curved top tube, internal derailleur & dropper post routing, rack and kickstand mount, 135x5mm ThruSkew サイズ:XS , S , M , ML , L , XL Alpha Silver Aluminum, internal derailleur & dropper post routing, rack and kickstand mount, 135x5mm ThruSkew |
| *フォーク | サイズ:XS , S RockShox Judy, coil spring, preload, TurnKey lockout, 42mm offset for 27.5" wheel, 100mm QR, 100mm travel サイズ:M , ML , L , XL RockShox Judy, coil spring, preload, TurnKey lockout, 46mm offset for 29" wheel, 100mm QR, 100mm travel |
| ホイール | |
| フロントハブ | Formula DC-20, alloy, 6-bolt, 100mm ThruSkew |
| リアハブ | Formula DC-22, alloy, 6-bolt, Shimano 8/9/10 freehub, 135x5mm QR |
| リアスキュワー | Bontrager Switch thru axle |
| リム | Bontrager Kovee, double-wall, Tubeless Ready, 28-hole, 23mm width, presta valve |
| スポーク | 14g stainless steel |
| *タイヤ | サイズ:XS , S Bontrager XT3 Comp, wire bead, 30 tpi, 27.5x2.40'' サイズ:M , ML , L , XL Bontrager XT3 Comp, wire bead, 30 tpi, 29x2.40'' |
| ドライブトレイン | |
| シフター | Shimano Deore M4100, 10 speed |
| リアディレイラー | Shimano Deore M5120, long cage |
| *クランク | サイズ:XS , S , M FSA Alpha Drive, 28T steel ring, Boost, 170mm length サイズ:ML , L , XL FSA Alpha Drive, 28T steel ring, Boost, 175mm length |
| ボトムブラケット | FSA, 73mm, threaded cartridge, 122.5mm spindle |
| カセット（スプロケット） | Shimano Deore M4100, 11-46, 10 speed |
| チェーン | KMC X10, 10 speed |
| コンポーネント | |
| サドル | Bontrager Arvada, steel rails, 138mm width |
| *シートポスト | サイズ:XS , S , M Bontrager alloy, 31.6mm, 12mm offset, 330mm length サイズ:ML , L , XL Bontrager alloy, 31.6mm, 12mm offset, 400mm length |
| *ハンドルバー | サイズ:XS Bontrager alloy, 31.8mm, 5mm rise, 690mm width サイズ:S Bontrager alloy, 31.8mm, 15mm rise, 720mm width サイズ:M , ML , L , XL Bontrager alloy, 31.8mm, 15mm rise, 750mm width |
| グリップ | Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on |
| *ステム | サイズ:XS , S Bontrager Comp, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 35mm length サイズ:M , ML , L Bontrager Comp, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 50mm length サイズ:XL Bontrager Comp, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 60mm length |
| ヘッドセット | Semi-integrated, 1-1/8'' |
| ブレーキ | Shimano MT200 hydraulic disc |
| *ブレーキローター | サイズ:XS , S , M , ML , L , XL Shimano RT26, 6-bolt,160mm サイズ:M , ML , L , XL Shimano RT26, 6-bolt,180mm |
| ブレーキセット | Shimano MT200 hydraulic disc |
| 重量 | |
| 重量 | M - 14,60 kg / 32,19 lbs |
| 体重制限 | このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は300ポンド（136kg）です。 |
| TREK社は通知することなく製品情報をいつでも変更する権利を保有しています。これには、エキップメント、仕様、モデル、カラー、及び材質に関するものが含まれます。サプライチェーンの問題から、互換性のある部品は予告なく代用されることがあります。 バイクおよびフレーム重量は、現時点（重量公表時）で、ペイントされた試作フレームの重量になります。重量は実際の製品と異なる場合がございます。 |
|
サイジング
| サイズ | ライダーの身長 | 股下 |
| 2x | 135 - 145 cm | 64 - 68 cm |
| XS | 145 - 155 cm | 69 - 73 cm |
| S | 155 - 165 cm | 74 - 78 cm |
| M | 165 - 173 cm | 79 - 81 cm |
| M/L | 173 - 180 cm | 81 - 86 cm |
| L | 180 - 188 cm | 86 - 89 cm |
| XL | 188 - 195 cm | 89 - 91 cm |
| 2XL | 195 - 203 cm | 91 - 97 cm |
ジオメトリ画像
| フレームサイズの数値 | 14.5" | 15.5" | 17.5" | 18.5" | 19.5" | 21.5" |
| フレームサイズの文字 | XS | S | M | ML | L | XL |
| ホイールサイズ | 27.5" | 27.5" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| A -シートチューブ | 34 | 37 | 42 | 43.5 | 45 | 50 |
| B -シートチューブアングル | 73.8° | 73.8° | 73.4° | 73.4° | 73.4° | 73.4° |
| 実効シートチューブアングル | 74.0° | 74.0° | 74.0° | 74.0° | 74.0° | 74.0° |
| C -ヘッドチューブ長 | 9 | 10 | 10.5 | 11 | 11.5 | 13.5 |
| D -ヘッドアングル | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° |
| E -実効トップチューブ | 55.1 | 57.9 | 61.5 | 63.1 | 64.7 | 67.8 |
| F -ボトムブラケット高 | 31.3 | 31.3 | 30.8 | 30.8 | 30.8 | 30.8 |
| G -ボトムブラケット下がり | 4.5 | 4.5 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| H -チェーンステー長 | 43.3 | 43.3 | 43.8 | 43.8 | 43.8 | 43.8 |
| I -オフセット | 4.2 | 4.2 | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.6 |
| J -トレイル値 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 |
| K -ホイールベース | 109.2 | 112.1 | 116.3 | 118 | 119.7 | 123 |
| L -スタンドオーバー | 65.8 | 69.2 | 74.7 | 75.9 | 77.1 | 79.1 |
| M -フレームリーチ | 39 | 41.5 | 44 | 45.5 | 47 | 49.5 |
| N -フレームスタック | 56.3 | 57.2 | 60.9 | 61.4 | 61.8 | 63.7 |
全米シェアNo.1の総合バイクメーカー
1976年の創業以来、航空宇宙産業のテクノロジーをも採用する高い開発技術と、購入者が安心・安全に自転車に乗り続けることができるフレームの『生涯保証』で、トレックは常に業界のトップを走り続けてきた。■ブランドヒストリー
慎ましい幕開け
1975年の冬、2人の男が、ウィスコンシンにあるPine Knollという名のサパークラブ内の薄暗いバーで落ち合った。ディック・バークとべビル・ホッグのトレック創始者たちは、友達やパートナーと酒を飲みながらその日の出来事について話し合い、将来の計画を立て、さまざまなアイデアについて議論するという、ウィスコンシンに古くからあるビジネス作法にただ則っているだけであった。ビール数杯を飲み干した男たちは、誕生したばかりのバイク会社をどう呼ぶかで、深い議論を繰り広げていた。ホッグは猛禽類のKestrelを押していた。バークはトレック（Trek）を好んだ。その名が旅や冒険のイメージを呼び起こしたからである。彼はその言葉に驚くべき何かが隠されているに違いないと知っていた。高い耐久性、自由、探検、品質を約束する何かが。
トレックは一度も単なる名前ではなかった。最初から、その名は様々な価値を持っていた。
1ヶ月後の1976年の春、マディソンとミルウォーキーにある彼らの家の中間に位置するウィスコンシン州南部の納屋で、2人の夢想家は芸術性に優れたバイクの製造ビジネスに乗り出した。ウォータールーという地理的に便利な町で、ディック・バークとべビル・ホッグの夢が、現実のものへとなったのだ。
1976年に納屋での操業が開始したときは、5人が雇用者名簿に名を連ねていた。初年度、トレックは904本のツーリングフレームを作製した。スチールチューブ、ラグ付き、銀ろう溶接、手作り、丁寧な手塗り。
絶え間ない進歩
創立からの40年間は、それより400年前の間に生まれた発明よりも偉大なものを目にしてきた。スポーツ自転車はこの爆発的な技術進歩に影響を受けた。トレックはその動きの最前線に立ち、バイクの能力の限界に常に挑み続けてきた。人々から愛されるバイクを作り、そこに関われることを誇りにするという私たちの創立時の信条を光栄に思いながら、絶え間なく進歩してきた結果が今の私たちである。だが、私たちにできることはまだまだたくさんあることもわかっている。この世界は、今まで以上にスポーツ自転車を求めているのだ。そしてトレックは、このシンプルかつエレガントなマシンを通じて、世界をより良い場所へと変えていく。さあ、トレックのバイクに乗ろう。
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ご返品・交換について
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ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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