トレックが誇る最高・最軽量のエアロバイク
TREK ( トレック ) ロードバイク MADONE SLR 7 ( マドン SLR 7 ) ディープ スモーク 50(適応身長目安165cm前後)
ブランド | TREK ( トレック ) |
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商品コード | 0601842858905 |
年式 | 2023 |
サイズ | 50(適応身長目安165cm前後) |
カラー | ディープ スモーク |
品番1 | 5278444 |
販売価格 |
1,397,990円(税込)
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在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
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商品特徴
Madone SLR 7は 究極のレースバイク。独自のIsoFlowテクノロジーを採用した800 Seires OCLVカーボンフレームは、空力面でメリットをもたらし、重量を削減し、スムーズな走りを可能にする。Shimano Ultegra Di2電動ワイヤレスドライブトレインの超高速で精密な変速と、プロトンの中で風を切り裂くカーボンディープホイールを採用する。
仕様
フレーム | 800 Series OCLV Carbon, KVF (Kammtail Virtual Foil) tube shape, IsoFlow seat tube, invisible cable routing, 3S aero chain keeper, T47 BB, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
フォーク | Madone KVF full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axle |
フレーム フィット | H1.5 レース |
フロントホイール | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100x12mm thru axle |
リアホイール | Bontrager Aeolus Pro 51, Tubeless Ready, Shimano 11/12-speed freehub, 142x12mm thru axle |
リアスキュワー | Bontrager Switch thru axle, removable lever |
リム | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100x12mm thru axle |
タイヤ | Bontrager R3 Hard-Case Lite, aramid bead, 120 tpi, 700x25c |
最大タイヤサイズ | 28c |
シフター | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 speed |
フロントディレイラー | Shimano Ultegra R8150 Di2, braze-on, down swing |
リアディレイラー | Shimano Ultegra R8150 Di2 |
*クランク | サイズ: 47 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 165mm サイズ: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170mm サイズ: 54, 56, 58 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172.5mm サイズ: 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 175mm |
ボトムブラケット | Praxis, T47 threaded, internal bearing |
カセット(スプロケット) | Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12 speed |
チェーン | Shimano Ultegra/XT M8100, 12 speed |
最大チェーンリングサイズ | 1x: 50T、2x: 54/40 |
*サドル | サイズ:47, 50, 52 Bontrager Aeolus P2 Elite, 155mm width サイズ:54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Aeolus Elite, austenite rails, 145mm width |
*シートポスト | サイズ:47, 50, 52, 54 Madone aero carbon internal seatmast cap, integrated light mount, 0mm offset, short length サイズ:56, 58, 60, 62 Madone aero carbon internal seatmast cap, integrated light mount, 0mm offset, tall length |
*Integrated Bar Stem | サイズ:47 Madone Integrated handlebar/stem, OCLV Carbon, 380mm width, 80mm stem length サイズ:50, 52 Madone Integrated handlebar/stem, OCLV Carbon, 400mm width, 90mm stem length サイズ:54 Madone Integrated handlebar/stem, OCLV Carbon, 420mm width, 90mm stem length サイズ:56, 58 Madone Integrated handlebar/stem, OCLV Carbon, 420mm width, 100mm stem length サイズ:60, 62 Madone Integrated handlebar/stem, OCLV Carbon, 440mm width, 110mm stem length |
ハンドルバーテープ | Bontrager Supertack Perf tape |
ブレーキローター | Shimano MT800, centerlock, 160mm |
ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ: 160mmフロント&リア |
重量 | 56 - 7,48 kg / 16,51 lbs |
体重制限 | このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は275ポンド(125kg)です。 |
■サイズチャート
![ジオメトリ図](/img/goods/description2/trek/geometry.jpg)
![MadoneSLR6Gen7ジオメトリ](/img/goods/description2/trek/MadoneSLR6Gen7.jpg)
全米シェアNo.1の総合バイクメーカー
1976年の創業以来、航空宇宙産業のテクノロジーをも採用する高い開発技術と、購入者が安心・安全に自転車に乗り続けることができるフレームの『生涯保証』で、トレックは常に業界のトップを走り続けてきた。■ブランドヒストリー
慎ましい幕開け
![トレックブランド紹介1](/img/goods/description2/trek/TREK_history1.jpg)
1975年の冬、2人の男が、ウィスコンシンにあるPine Knollという名のサパークラブ内の薄暗いバーで落ち合った。ディック・バークとべビル・ホッグのトレック創始者たちは、友達やパートナーと酒を飲みながらその日の出来事について話し合い、将来の計画を立て、さまざまなアイデアについて議論するという、ウィスコンシンに古くからあるビジネス作法にただ則っているだけであった。ビール数杯を飲み干した男たちは、誕生したばかりのバイク会社をどう呼ぶかで、深い議論を繰り広げていた。ホッグは猛禽類のKestrelを押していた。バークはトレック(Trek)を好んだ。その名が旅や冒険のイメージを呼び起こしたからである。彼はその言葉に驚くべき何かが隠されているに違いないと知っていた。高い耐久性、自由、探検、品質を約束する何かが。
トレックは一度も単なる名前ではなかった。最初から、その名は様々な価値を持っていた。
1ヶ月後の1976年の春、マディソンとミルウォーキーにある彼らの家の中間に位置するウィスコンシン州南部の納屋で、2人の夢想家は芸術性に優れたバイクの製造ビジネスに乗り出した。ウォータールーという地理的に便利な町で、ディック・バークとべビル・ホッグの夢が、現実のものへとなったのだ。
1976年に納屋での操業が開始したときは、5人が雇用者名簿に名を連ねていた。初年度、トレックは904本のツーリングフレームを作製した。スチールチューブ、ラグ付き、銀ろう溶接、手作り、丁寧な手塗り。
絶え間ない進歩
![トレックブランド紹介2](/img/goods/description2/trek/TREK_history2.jpg)
創立からの40年間は、それより400年前の間に生まれた発明よりも偉大なものを目にしてきた。スポーツ自転車はこの爆発的な技術進歩に影響を受けた。トレックはその動きの最前線に立ち、バイクの能力の限界に常に挑み続けてきた。人々から愛されるバイクを作り、そこに関われることを誇りにするという私たちの創立時の信条を光栄に思いながら、絶え間なく進歩してきた結果が今の私たちである。だが、私たちにできることはまだまだたくさんあることもわかっている。この世界は、今まで以上にスポーツ自転車を求めているのだ。そしてトレックは、このシンプルかつエレガントなマシンを通じて、世界をより良い場所へと変えていく。さあ、トレックのバイクに乗ろう。
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ユーザーレビュー
![](/img/usr/visual/campaign_review_2021.jpg)
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