FX Sport 5は、軽量ロードバイクの速さにフラットバーの快適さや操作性を組み合わせた、カーボンフィットネスバイク。
TREK ( トレック ) クロスバイク FX SPORT 5 CARBON ( FX スポーツ 5 カーボン ) ネイビーカーボンスモーク M ( 適正身長165-175cm前後 )
ブランド | TREK ( トレック ) |
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商品コード | 0601842667170 |
年式 | 2023 |
サイズ | M ( 適正身長165-175cm前後 ) |
カラー | ネイビーカーボンスモーク |
品番1 | 5267825 |
商品区分1 | 完成車 |
販売価格 |
307,890円(税込)
|
在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
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商品特徴
FX Sport 5は、軽量ロードバイクの速さにフラットバーの快適さや操作性を組み合わせた、カーボンフィットネスバイク。
高品質のドライブトレイン、油圧ディスクブレーキ、チューブレスレディリムへのアップグレードで、単独でのトレーニングライドから高いペースのグループライドまで得意とする。
こんなあなたに最適
ロングライドに挑戦したく、そしてロードバイクに標準装備されるドロップバーよりフラットバーの操作性を好むあなた。
快適さとパフォーマンスを同じだけ重視し、あなたがより速く遠くへ走れるようになる中で、一緒に成長できるバイクが欲しい方に。
主なテクノロジー
軽い400 Series OCLV カーボンのフレームとフォークに、ワイドなギア比の1x Shimano GLX/SLX ドライブトレイン、油圧ディスクブレーキ、隠れたフェンダーマウント、軽量なボントレガー チューブレスレディ アルミホイール、幅広で転がりの速いボントレガーGR1 Expertグラベルタイヤ、振動を吸収するハンドルバーと握りやすいグリップを搭載。
特長
FX Sport 5は、軽くて速いカーボンフレームと、Shimano GRX/SLX 1xドライブトレインなど、本気のライドに耐えられる高品質のパーツを採用する。
仕様
フォーク付きフレーム | 400 series OCLV Carbon, internal routing, 3s chain keeper, DuoTrap S compatible, fender mounts, flat mount disc, 135x5mm ThruSkew |
フォーク | Carbon, hidden fender mounts, flat mount disc, 5x100mm thru-skew |
フロントハブ | Formula CL-5s1 alloy, 100x5mm QR |
フロントスキュワー | 135x5mmボルトオン |
リアハブ | Formula CL-52 alloy, 135x5mm QR |
リアスキュワー | 169x5mmボルトオン |
リム | Bontrager Paradigm, Tubeless Ready, 32-hole, 21mm width, presta valve |
タイヤ | Bontrager GR1 Expert, Hard-Case Lite, wire bead, 60 tpi, 700x40c |
最大タイヤサイズ | 42c (フェンダーなし)、40c(フェンダーあり) |
シフター | Shimano RS700, 11 speed |
リアディレイラー | Shimano GRX RX812, long cage, 42T max cog |
クランク | サイズ: XS, S Shimano GRX RX600, 40T ring, 170mm length サイズ: M, L, XL Shimano GRX RX600, 40T ring, 175mm length |
ボトムブラケット | Shimano RS500, 86mm, PressFit |
カセット(スプロケット) | Shimano SLX M7000, 11-42, 11 speed |
チェーン | Shimano HG601 |
ペダル | VPE-993T |
最大チェーンリングサイズ | 44T |
サドル | Bontrager Montrose Comp, steel rails, 138mm width |
シートポスト | Bontrager Comp, 6061 alloy, 27.2mm, 8mm offset, 330mm length |
ハンドルバー | サイズ: XS, S Bontrager Satellite Plus IsoZone, alloy, 31.8mm, 15mm rise, 600mm width サイズ: M, L, XL Bontrager Satellite Plus IsoZone, alloy, 31.8mm, 15mm rise, 660mm width |
グリップ | Bontrager Satellite IsoZone Plus, lock-on, ergonomic |
ステム | サイズ: XS Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 90mm length サイズ: S, M Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 100mm length サイズ: L, XL Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 110mm length |
ブレーキ | Shimano hydraulic disc, MT201 lever, UR300 caliper |
ブレーキローター | Shimano RT10, centerlock, 160mm |
ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ: 160mm |
重量 | M - 10.10 kg / 22.27 lbs |
体重制限 | このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は300ポンド(136kg)です。 |
サイズチャート
フレームサイズの文字 | XS | S | M | L | XL |
ホイールサイズ | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
A-シートチューブ | 35.6 | 40.6 | 45.7 | 50.8 | 55.9 |
B-シートチューブアングル | 75.0° | 74.5° | 74.0° | 73.5° | 72.5° |
C-ヘッドチューブ長 | 11.5 | 14 | 16.5 | 19 | 21.5 |
D-ヘッドアングル | 70.0° | 70.5° | 71.0° | 71.5° | 72.5° |
E-実効トップチューブ | 52.8 | 54.3 | 56.3 | 58.3 | 61.3 |
F-ボトムブラケット高 | 28.5 | 28.5 | 28.5 | 28.5 | 28.5 |
G-ボトムブラケット下がり | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
H-チェーンステー長 | 44.2 | 44.2 | 44.2 | 44.2 | 44.2 |
I-オフセット | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
J-トレイル値 | 7.4 | 7.1 | 6.8 | 6.4 | 5.8 |
K-ホイールベース | 104.7 | 105.4 | 106.5 | 107.5 | 108.2 |
L-スタンドオーバー | 70.8 | 75.1 | 78.7 | 81.2 | 84.8 |
M-フレームリーチ | 38.3 | 38.5 | 39.3 | 40 | 41 |
N-フレームスタック | 54.3 | 56.8 | 59.4 | 62 | 64.8 |
全米シェアNo.1の総合バイクメーカー
1976年の創業以来、航空宇宙産業のテクノロジーをも採用する高い開発技術と、購入者が安心・安全に自転車に乗り続けることができるフレームの『生涯保証』で、トレックは常に業界のトップを走り続けてきた。■ブランドヒストリー
慎ましい幕開け
1975年の冬、2人の男が、ウィスコンシンにあるPine Knollという名のサパークラブ内の薄暗いバーで落ち合った。ディック・バークとべビル・ホッグのトレック創始者たちは、友達やパートナーと酒を飲みながらその日の出来事について話し合い、将来の計画を立て、さまざまなアイデアについて議論するという、ウィスコンシンに古くからあるビジネス作法にただ則っているだけであった。ビール数杯を飲み干した男たちは、誕生したばかりのバイク会社をどう呼ぶかで、深い議論を繰り広げていた。ホッグは猛禽類のKestrelを押していた。バークはトレック(Trek)を好んだ。その名が旅や冒険のイメージを呼び起こしたからである。彼はその言葉に驚くべき何かが隠されているに違いないと知っていた。高い耐久性、自由、探検、品質を約束する何かが。
トレックは一度も単なる名前ではなかった。最初から、その名は様々な価値を持っていた。
1ヶ月後の1976年の春、マディソンとミルウォーキーにある彼らの家の中間に位置するウィスコンシン州南部の納屋で、2人の夢想家は芸術性に優れたバイクの製造ビジネスに乗り出した。ウォータールーという地理的に便利な町で、ディック・バークとべビル・ホッグの夢が、現実のものへとなったのだ。
1976年に納屋での操業が開始したときは、5人が雇用者名簿に名を連ねていた。初年度、トレックは904本のツーリングフレームを作製した。スチールチューブ、ラグ付き、銀ろう溶接、手作り、丁寧な手塗り。
絶え間ない進歩
創立からの40年間は、それより400年前の間に生まれた発明よりも偉大なものを目にしてきた。スポーツ自転車はこの爆発的な技術進歩に影響を受けた。トレックはその動きの最前線に立ち、バイクの能力の限界に常に挑み続けてきた。人々から愛されるバイクを作り、そこに関われることを誇りにするという私たちの創立時の信条を光栄に思いながら、絶え間なく進歩してきた結果が今の私たちである。だが、私たちにできることはまだまだたくさんあることもわかっている。この世界は、今まで以上にスポーツ自転車を求めているのだ。そしてトレックは、このシンプルかつエレガントなマシンを通じて、世界をより良い場所へと変えていく。さあ、トレックのバイクに乗ろう。
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ヘルメットについて
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