Fuel EX 5はどんな状況でもなんなくこなす、フルサスペンション・トレイルバイクだ。
TREK ( トレック ) マウンテンバイク FUEL EX 5 DEORE ( フューエル EX 5 デオーレ ) マットドニスターブラック S ( 適正身長155-165cm前後 )
| ブランド | TREK ( トレック ) |
|---|---|
| 商品コード | 0601842586952 |
| 年式 | 2023 |
| サイズ | S ( 適正身長155-165cm前後 ) |
| カラー | マットドニスターブラック |
| 品番1 | 5260693 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
384,890円（税込）
|
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商品特徴
Fuel EX 5はどんな状況でもなんなくこなす、フルサスペンション・トレイルバイクだ。
トレイルをスムーズに感じさせる140mmフロントと130mmリアのサスペンション、Shimano 1x12速ドライブトレイン、下りでサドルを下げられるドロッパーポスト、油圧ディスクブレーキで、Fuel EX 5はその価値と性能を高め、優れた万能性も実現している。
こんなあなたに最適
多用途なフルサスペンション・トレイルバイクを手に入れたいあなた。高性能で安定性と反応性に優れ、どこを走っていても確実に操作できるバイクが欲しい方に。
主なテクノロジー
丈夫なアルミフレームは、ハンドルバーの切れ込みすぎを防ぐKnock Block ステアリングコラムストップを搭載。
140mm トラベルのRockShox Recon Silver フォーク、130mm トラベルのX-Fusion Pro 2 リアショック、Shimano Deore 12速ドライブトレイン、ドロッパーポスト、油圧ディスクブレーキを搭載。
特長
高い値札を見て驚かなくてすむフルサスペンションバイク。
Fuel EX 5は、長年にわたりライダーに愛されてきた定評のあるフレーム技術に加え、価格を抑えながらも満足度の高いパーツ群を採用する。
仕様
| フレーム | Alpha Platinum Aluminum, tapered head tube, Knock Block, Control Freak internal routing, downtube guard, ISCG 05, magnesium rocker link, Mino Link, ABP, Boost148, 130mm travel |
| フォーク | サイズ: XS , S RockShox Recon Silver, DebonAir spring, Motion Control damper, lockout, tapered steerer, 46mm offset, Boost110, Maxle Stealth, 140mm travel サイズ: S , M , ML , L RockShox Recon Silver, DebonAir spring, Motion Control damper, lockout, tapered steerer, 42mm offset, Boost110, Maxle Stealth, 140mm travel |
| ショック | サイズ: XS , S X-Fusion Pro 2, 2-position damper, 210x52.5mm サイズ: XS , S X-Fusion Pro 2, 2-position damper, 210mm x 52.5mm サイズ: S , M , ML , L X-Fusion Pro 2, 2-position damper, 210x55mm サイズ: S , M , ML , L X-Fusion Pro 2, 2-position damper, 210mm x 55mm |
| 適合するフォークの最長トラベル | 150mm (561mm axle-to-crown) |
| フロントハブ | Bontrager alloy, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle |
| リアハブ | サイズ: XS , S , M , ML , L Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Shimano MicroSpline freehub, Boost148, 12mm thru axle サイズ: XS , S , M , ML , L Bontrager alloy, sealed bearing, 6-bolt, Shimano MicroSpline freehub, Boost148, 12mm thru axle |
| リアスキュワー | ボントレガー Switch スルーアクスル, 着脱式レバー |
| リム | Alex MD35, tubeless compatible, 32-hole, 35mm width, presta valve |
| スポーク | 14g stainless steel |
| タイヤ | サイズ: XS , S Bontrager XR4 Comp, wire bead, 30 tpi, 27.5x2.60" サイズ: S , M , ML , L Bontrager XR4 Comp, wire bead, 30 tpi, 29x2.60" サイズ: S , M , ML , L Maxxis Rekon EXO, wire bead, 60 tpi, 29x2.60'' |
| リムストリップ | Bontrager TLR |
| 最大タイヤサイズ | フレーム: 29x2.60" |
| シフター | Shimano Deore M6100, 12速 |
| リアディレイラー | Shimano Deore M6100, ロングケージ |
| クランク | サイズ: XS , S , M , ML , L Shimano MT511, 30T steel ring, 52mm chainline, 170mm length サイズ: M , ML , L Shimano MT511, 30T steel ring, 52mm chainline, 175mm length |
| ボトムブラケット | Shimano MT500, 92mm, PressFit |
| カセット（スプロケット） | Shimano Deore M6100, 10-51, 12速 |
| チェーン | Shimano Deore M6100, 12速 |
| 最大チェーンリングサイズ | 34T |
| サドル | Bontrager Arvada, steel rails, 138mm width |
| シートポスト | サイズ: XS , S TranzX JD-YSP18, 100mm トラベル, 内蔵ケーブルルーティング, 31.6mm径, 長さ361mm サイズ: M , ML , L TranzX JD-YSP18, 130mm travel, internal routing, 31.6mm, 425mm length |
| ハンドルバー | ボントレガーアルミ, 31.8mm径クランプ, 15mmライズ, 750mm幅 |
| グリップ | ボントレガー XR Trail Comp, ナイロンロックオン |
| ステム | Bontrager Rhythm Comp, 31.8mm, Knock Block, 0 degree, 50mm length |
| ヘッドセット | Knock Block Integrated, 58-degree radius, cartridge bearing, 1-1/8" top, 1.5" bottom |
| ブレーキ | Shimano hydraulic disc, MT201 lever, MT200 caliper |
| ブレーキローター | Shimano RT56, 6-bolt, 180mm |
| 重量 | M - 15.70 kg / 34.62 lbs |
| 体重制限 | このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は300ポンド（136kg）です。 |
サイズチャート
| フレームサイズの数値 | 14.0" | 14.0" | 15.5" | 15.5" | 15.5" | 15.5" | 17.5" | 17.5" | 18.5" | 18.5" | 19.5" | 19.5" |
| フレームサイズの文字 | XS | XS | S | S | S | S | M | M | ML | ML | L | L |
| ジオメトリー位置 | ロー | ハイ | ロー | ハイ | ロー | ハイ | ロー | ハイ | ロー | ハイ | ロー | ハイ |
| ホイールサイズ | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| A-シートチューブ | 35.6 | 35.5 | 39.5 | 39.5 | 39.5 | 39.5 | 42 | 42 | 43.5 | 43.5 | 45 | 45 |
| B-シートチューブアングル | 69.0° | 69.5° | 69.0° | 69.5° | 67.5° | 68.0° | 67.5° | 68.0° | 67.5° | 68.0° | 67.5° | 68.0° |
| 実効シートチューブアングル | 75.0° | 75.5° | 75.0° | 75.5° | 75.0° | 75.5° | 75.0° | 75.5° | 75.0° | 75.5° | 75.0° | 75.5° |
| C-ヘッドチューブ長 | 9 | 9 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
| D-ヘッドアングル | 66.0° | 66.5° | 66.0° | 66.5° | 66.0° | 66.5° | 66.0° | 66.5° | 66.0° | 66.5° | 66.0° | 66.5° |
| E-実効トップチューブ | 54.6 | 54.5 | 56.8 | 56.7 | 57.8 | 57.7 | 60.3 | 60.2 | 61.9 | 61.8 | 63.4 | 63.3 |
| F-ボトムブラケット高 | 33.5 | 34.1 | 33.5 | 34.1 | 34 | 34.6 | 34 | 34.6 | 34 | 34.6 | 34 | 34.6 |
| G-ボトムブラケット下がり | 2.1 | 1.4 | 2.1 | 1.4 | 3.4 | 2.8 | 3.4 | 2.8 | 3.4 | 2.8 | 3.4 | 2.7 |
| H-チェーンステー長 | 43.7 | 43.6 | 43.7 | 43.6 | 43.7 | 43.6 | 43.7 | 43.6 | 43.7 | 43.6 | 43.7 | 43.6 |
| I-オフセット | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 |
| J-トレイル値 | 11.1 | 10.6 | 11.1 | 10.6 | 11.9 | 11.5 | 11.9 | 11.6 | 11.9 | 11.6 | 11.9 | 11.6 |
| K-ホイールベース | 112 | 111.9 | 114.4 | 114.3 | 115.4 | 115.3 | 117.9 | 117.8 | 119.6 | 119.5 | 121.1 | 121 |
| L-スタンドオーバー | 69.5 | 70 | 70 | 70.7 | 70.1 | 70.7 | 74.2 | 74.8 | 74.5 | 75.1 | 75 | 75.6 |
| M-フレームリーチ | 39.5 | 40 | 41.5 | 42 | 41.5 | 42 | 44 | 44.5 | 45.5 | 46 | 47 | 47.5 |
| N-フレームスタック | 56.3 | 55.9 | 57.2 | 56.8 | 60.9 | 60.5 | 60.9 | 60.5 | 61.3 | 60.9 | 61.3 | 60.9 |
全米シェアNo.1の総合バイクメーカー
1976年の創業以来、航空宇宙産業のテクノロジーをも採用する高い開発技術と、購入者が安心・安全に自転車に乗り続けることができるフレームの『生涯保証』で、トレックは常に業界のトップを走り続けてきた。■ブランドヒストリー
慎ましい幕開け
1975年の冬、2人の男が、ウィスコンシンにあるPine Knollという名のサパークラブ内の薄暗いバーで落ち合った。ディック・バークとべビル・ホッグのトレック創始者たちは、友達やパートナーと酒を飲みながらその日の出来事について話し合い、将来の計画を立て、さまざまなアイデアについて議論するという、ウィスコンシンに古くからあるビジネス作法にただ則っているだけであった。ビール数杯を飲み干した男たちは、誕生したばかりのバイク会社をどう呼ぶかで、深い議論を繰り広げていた。ホッグは猛禽類のKestrelを押していた。バークはトレック（Trek）を好んだ。その名が旅や冒険のイメージを呼び起こしたからである。彼はその言葉に驚くべき何かが隠されているに違いないと知っていた。高い耐久性、自由、探検、品質を約束する何かが。
トレックは一度も単なる名前ではなかった。最初から、その名は様々な価値を持っていた。
1ヶ月後の1976年の春、マディソンとミルウォーキーにある彼らの家の中間に位置するウィスコンシン州南部の納屋で、2人の夢想家は芸術性に優れたバイクの製造ビジネスに乗り出した。ウォータールーという地理的に便利な町で、ディック・バークとべビル・ホッグの夢が、現実のものへとなったのだ。
1976年に納屋での操業が開始したときは、5人が雇用者名簿に名を連ねていた。初年度、トレックは904本のツーリングフレームを作製した。スチールチューブ、ラグ付き、銀ろう溶接、手作り、丁寧な手塗り。
絶え間ない進歩
創立からの40年間は、それより400年前の間に生まれた発明よりも偉大なものを目にしてきた。スポーツ自転車はこの爆発的な技術進歩に影響を受けた。トレックはその動きの最前線に立ち、バイクの能力の限界に常に挑み続けてきた。人々から愛されるバイクを作り、そこに関われることを誇りにするという私たちの創立時の信条を光栄に思いながら、絶え間なく進歩してきた結果が今の私たちである。だが、私たちにできることはまだまだたくさんあることもわかっている。この世界は、今まで以上にスポーツ自転車を求めているのだ。そしてトレックは、このシンプルかつエレガントなマシンを通じて、世界をより良い場所へと変えていく。さあ、トレックのバイクに乗ろう。
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なお輸入品は各ブランドの基準に基づき品質管理がされており、品質検査に合格したもののみ取り扱っております。 - 外箱などの商品パッケージは汚れや傷がある場合や付属しない場合がございます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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