Fuel EX 8は、くじけそうになる上りをも簡単にし、タフなトレイルを大胆に走れる多才なフルサスバイクをお探しの方に理想的なトレイルバイク。
TREK ( トレック ) マウンテンバイク FUEL EX 8 ( フューエル イーエックス ) アルパインブルー/ディープダークブルー M 29
ブランド | TREK ( トレック ) |
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商品コード | 0601842582084 |
年式 | 2022 |
サイズ | M (適応身長目安165cm前後) |
カラー | アルパインブルー / ディープダークブルー |
品番1 | 5259265 |
商品区分1 | 完成車 |
販売価格 |
486,200円(税込)
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在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
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商品特徴
Fuel EX 8は、くじけそうになる上りをも簡単にし、タフなトレイルを大胆に走れる多才なフルサスバイクをお探しの方に理想的なトレイルバイク。
130mmリア/140mmフロントのサスペンショントラベル量をタフで軽いアルミフレームと合わせ、ハイエンドのパーツを備えてトレイルでも高性能。
コストパフォーマンスに優れた1台だ。
こんなあなたに最適
バイクが宙に浮くのを楽しんで、シングルトラックを走り続ける長距離ライドも好きなあなた。
どんなトレイルにも挑めるバイクを探しているが、使うパーツにもこだわりたい方に。
主なテクノロジー
アルミフレーム、140mmトラベルのFOX Rhythm 34 フォーク、効率性にとても優れたRE:aktiv ダンパー採用の130mmトラベルのリアショック。
急坂も得意な51tを備えたShimano XT 1x12速ドライブトレイン、パワフルな4ピストンブレーキ、漕いだ力を素早く伝達する54tのRapid Drive ハブ、ボントレガー Line ドロッパーポストを採用。
特長
Fuel EX 8は、Shimanoの最も新しくワイドなギア比を誇るドライブトレインがもたらす高い効率性や、衝撃をしなやかに吸収しつつ、ペダリング時には無駄に動かないトレック独自のRE:aktiv ダンパーを備えている。
仕様
フレーム | Alpha Platinum Aluminum, tapered head tube, Knock Block, Control Freak internal routing, downtube guard, ISCG 05, magnesium rocker link, Mino Link, ABP, Boost148, 130mm travel |
フォーク | Fox Rhythm 34, Float EVOL air spring, GRIP damper, tapered steerer, 44mm offset, Boost110, 15mm Kabolt axle, 140mm travel |
ショック | サイズ: XS , S Fox Performance Float EVOL, 3-position RE:aktiv damper, tuned by Trek Suspension Lab, 210mm x 52.5mm サイズ: S , M , ML Fox Performance Float EVOL, 3-position RE:aktiv damper, tuned by Trek Suspension Lab, 210mm x 55mm |
適合するフォークの最長トラベル | 150mm (561mm axle-to-crown) |
フロントホイール | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle |
リアホイール | サイズ: XS , S Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 54, 6-bolt, Boost148, 12mm thru axle サイズ: S , M , ML Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-bolt, Boost148, 12mm thru axle |
リアスキュワー | ボントレガー Switch スルーアクスル, 着脱式レバー |
タイヤ | サイズ: XS , S Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength casing, aramid bead, 60 tpi, 27.5x2.50'' サイズ: S , M , ML Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, aramid bead, 120 tpi, 29x2.50" |
タイヤパーツ | Bontrager TLR sealant, 6oz |
リムストリップ | ボントレガー TLR |
最大タイヤサイズ | フレーム: 29x2.60" |
シフター | Shimano XT M8100, 12 speed |
リアディレイラー | Shimano XT M8100, long cage |
クランク | Shimano SLX M7100, 30T alloy ring, 52mm chainline, 170mm length |
ボトムブラケット | Shimano MT500, 92mm, PressFit |
カセット(スプロケット) | Shimano XT M8100, 10-51, 12 speed |
チェーン | Shimano SLX M7100, 12 speed |
最大チェーンリングサイズ | 34T |
サドル | Bontrager Arvada, hollow chromoly rails, 138mm width |
シートポスト | サイズ: XS , S Bontrager Line Dropper, 100mm travel, internal routing, 31.6mm, 345mm length サイズ: M , ML Bontrager Line Dropper, 150mm travel, internal routing, 31.6mm, 440mm length |
ハンドルバー | サイズ: XS , S Bontrager Line, alloy, 35mm, 27.5mm rise, 750mm width サイズ: M , ML Bontrager Line, alloy, 35mm, 27.5mm rise, 780mm width |
グリップ | ボントレガー XR Trail Elite, ナイロンロックオン |
ステム | サイズ: XS , S Bontrager Elite, 35mm, 0 degree, 35mm length サイズ: M , ML Bontrager Elite, 35mm, 0 degree, 45mm length |
ヘッドセット | Knock Block Integrated, 58-degree radius, cartridge bearing, 1-1/8" top, 1.5" bottom |
ブレーキ | サイズ: XS , S , M , ML Shimano 4-piston hydraulic disc, MT4100 lever, MT420 caliper サイズ: XS , S , M , ML Shimano hydraulic disc, MT4100 lever, MT420 4-piston caliper |
ブレーキローター | サイズ: XS , S , M , ML Shimano RT66, 6-bolt, 180mm サイズ: M , ML Shimano RT66, 6-bolt, 203mm |
重量 | M - 13.86 kg / 30.56 lbs (チューブレス仕様) |
体重制限 | このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は300ポンド(136kg)です。 |
サイズチャート
フレームサイズの数値 | 15.5 | 15.5 | 15.5 | 15.5 | 17.5 | 17.5 | 18.5 | 18.5 |
フレームサイズの文字 | S | S | S | S | M | M | ML | ML |
ジオメトリー位置 | ロー | ハイ | ロー | ハイ | ロー | ハイ | ロー | ハイ |
ホイールサイズ | 27.5" | 27.5" | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
A-シートチューブ | 39.5 | 39.5 | 39.5 | 39.5 | 42 | 42 | 43.5 | 43.5 |
B-シートチューブアングル | 69.0° | 69.5° | 67.5° | 68.0° | 67.5° | 68.0° | 67.5° | 68.0° |
実効シートチューブアングル | 75.0° | 75.5° | 75.0° | 75.5° | 75.0° | 75.5° | 75.0° | 75.5° |
C-ヘッドチューブ長 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10.5 | 10.5 |
D-ヘッドアングル | 66.0° | 66.5° | 66.0° | 66.5° | 66.0° | 66.5° | 66.0° | 66.5° |
E-実効トップチューブ | 56.8 | 56.7 | 57.8 | 57.7 | 60.3 | 60.2 | 61.9 | 61.8 |
F-ボトムブラケット高 | 33.5 | 34.1 | 34 | 34.6 | 34 | 34.6 | 34 | 34.6 |
G-ボトムブラケット下がり | 2.1 | 1.4 | 3.4 | 2.8 | 3.4 | 2.8 | 3.4 | 2.8 |
H-チェーンステー長 | 43.7 | 43.6 | 43.7 | 43.6 | 43.7 | 43.6 | 43.7 | 43.6 |
I-オフセット | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 |
J-トレイル値 | 11.1 | 10.6 | 11.9 | 11.5 | 11.9 | 11.6 | 11.9 | 11.6 |
K-ホイールベース | 114.4 | 114.3 | 115.4 | 115.3 | 117.9 | 117.8 | 119.6 | 119.5 |
L-スタンドオーバー | 70 | 70.7 | 70.1 | 70.7 | 74.2 | 74.8 | 74.5 | 75.1 |
M-フレームリーチ | 41.5 | 42 | 41.5 | 42 | 44 | 44.5 | 45.5 | 46 |
N-フレームスタック | 57.2 | 56.8 | 60.9 | 60.5 | 60.9 | 60.5 | 61.3 | 60.9 |
全米シェアNo.1の総合バイクメーカー
1976年の創業以来、航空宇宙産業のテクノロジーをも採用する高い開発技術と、購入者が安心・安全に自転車に乗り続けることができるフレームの『生涯保証』で、トレックは常に業界のトップを走り続けてきた。■ブランドヒストリー
慎ましい幕開け
1975年の冬、2人の男が、ウィスコンシンにあるPine Knollという名のサパークラブ内の薄暗いバーで落ち合った。ディック・バークとべビル・ホッグのトレック創始者たちは、友達やパートナーと酒を飲みながらその日の出来事について話し合い、将来の計画を立て、さまざまなアイデアについて議論するという、ウィスコンシンに古くからあるビジネス作法にただ則っているだけであった。ビール数杯を飲み干した男たちは、誕生したばかりのバイク会社をどう呼ぶかで、深い議論を繰り広げていた。ホッグは猛禽類のKestrelを押していた。バークはトレック(Trek)を好んだ。その名が旅や冒険のイメージを呼び起こしたからである。彼はその言葉に驚くべき何かが隠されているに違いないと知っていた。高い耐久性、自由、探検、品質を約束する何かが。
トレックは一度も単なる名前ではなかった。最初から、その名は様々な価値を持っていた。
1ヶ月後の1976年の春、マディソンとミルウォーキーにある彼らの家の中間に位置するウィスコンシン州南部の納屋で、2人の夢想家は芸術性に優れたバイクの製造ビジネスに乗り出した。ウォータールーという地理的に便利な町で、ディック・バークとべビル・ホッグの夢が、現実のものへとなったのだ。
1976年に納屋での操業が開始したときは、5人が雇用者名簿に名を連ねていた。初年度、トレックは904本のツーリングフレームを作製した。スチールチューブ、ラグ付き、銀ろう溶接、手作り、丁寧な手塗り。
絶え間ない進歩
創立からの40年間は、それより400年前の間に生まれた発明よりも偉大なものを目にしてきた。スポーツ自転車はこの爆発的な技術進歩に影響を受けた。トレックはその動きの最前線に立ち、バイクの能力の限界に常に挑み続けてきた。人々から愛されるバイクを作り、そこに関われることを誇りにするという私たちの創立時の信条を光栄に思いながら、絶え間なく進歩してきた結果が今の私たちである。だが、私たちにできることはまだまだたくさんあることもわかっている。この世界は、今まで以上にスポーツ自転車を求めているのだ。そしてトレックは、このシンプルかつエレガントなマシンを通じて、世界をより良い場所へと変えていく。さあ、トレックのバイクに乗ろう。
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ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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