Top Fuel 9.9は、本気でライドを楽しみたい方のために作られた最上級グレードのフルサスバイク。
TREK ( トレック ) マウンテンバイク TOP FUEL ( トップ フューエル ) 9.9 X01 カーボン ブルー スモーク / ラジオアクティブ コーラル XL
| ブランド | TREK ( トレック ) |
|---|---|
| 商品コード | 0601842441503 |
| 年式 | 2021 |
| サイズ | XL ( 適正身長190-195cm前後 ) |
| カラー | カーボンブルースモーク/ラジオアクティブコーラル |
| 品番1 | 1044160 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
1,071,400円（税込）
|
| 在庫 | 完売 ( 販売終了。再入荷の予定はございません。 ) |
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商品特徴
Top Fuel 9.9 X01
Top Fuel 9.9は、本気でライドを楽しみたい方のために作られた最上級グレードのフルサスバイク。
その軽いカーボンフレームには、高性能サスペンションと上位グレードのパーツが散りばめられている。
もちろん、そのスペックはどれも、トレイルで最高の時間を過ごすためのもの。
仕様
| フレーム | OCLV Mountain Carbon main frame & stays, tapered head tube, Knock Block, Control Freak internal routing, Carbon Armor, magnesium rocker link, Mino Link, ABP, Boost148, 115mm travel |
| フォーク | Fox Factory 34 Step-Cast, Float EVOL air spring, FIT4 2-position damper, dual remote lockout, tapered steerer, 44mm offset, Kashima Coat, Boost110, 15mm Kabolt axle, 120mm travel |
| ショック | Fox Factory Float, 2-position DPS damper, Kashima Coat, 190x45mm |
| サスペンションレバー | RockShox TwistLoc Full Sprint dual remote |
| フロントホイール | Bontrager Kovee Pro 30 carbon, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle |
| リアホイール | Bontrager Kovee Pro 30 carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-bolt, SRAM XD driver, Boost148, 12mm thru axle |
| リアスキュワー | Bontrager Switch thru axle, removable lever |
| タイヤ | Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewall, aramid bead, 120tpi, 29x2.40" |
| タイヤパーツ | Size: S, M, M/L, L, XL Bontrager TLR sealant, 6oz Size: S, M, M/L, L, XL Bontrager TLR valve, 50mm |
| リムストリップ | Bontrager TLR |
| シフター | SRAM X01 Eagle, 12 speed |
| リアディレイラー | SRAM X01 Eagle |
| クランク | Size: S SRAM X01 Eagle, DUB, 32T alloy ring, Boost, 170mm length Size: S SRAM X01 Eagle Carbon, DUB, 32T alloy ring, Boost (52mm chainline), 170mm length Size: M, M/L, L, XL SRAM X01 Eagle, DUB, 32T alloy ring, Boost, 175mm length Size: M, M/L, L, XL SRAM X01 Eagle Carbon, DUB, 32T alloy ring, Boost (52mm chainline), 175mm length |
| ボトムブラケット | SRAM DUB, 92mm, PressFit |
| カセット（スプロケット） | SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 speed |
| チェーン | SRAM XX1 Eagle, 12 speed |
| サドル | Bontrager Montrose Pro, 7x10mm carbon rails, 138mm width |
| シートポスト | Size: S Bontrager Line Elite Dropper, 100mm travel, internal routing, 31.6mm, 340mm length Size: M, M/L Bontrager Line Elite Dropper, 150mm travel, internal routing, 31.6mm, 440mm length Size: L, XL Bontrager Line Elite Dropper, 170mm travel, internal routing, 31.6mm, 480mm length |
| ハンドルバー | Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35mm, 15mm rise, 750mm width |
| ステム | Size: S, M, M/L Bontrager Kovee Pro, 35mm, Knock Block, Blendr compatible, 13 degree, 60mm length Size: L, XL Bontrager Kovee Pro, 35mm, Knock Block, Blendr compatible, 13 degree, 70mm length |
| ヘッドセット | Knock Block Integrated, 58-degree radius, cartridge bearing, 1-1/8" top, 1.5" bottom |
| ブレーキ | SRAM G2 RSC hydraulic disc |
| ブレーキローター | Size: S, M, M/L, L, XL SRAM CenterLine, 6-bolt, round-edge, 160mm Size: S, M, M/L, L, XL SRAM CenterLine, 6-bolt, round edge, 180mm |
| 重量 | M - 11.30 kg / 24.92 lbs (TLR シーラントを使用、チューブは不要) |
| 体重制限 | このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は300ポンド（136kg）です。 |
サイズチャート
| フレームサイズの数値 | 15.5" | 15.5" | 17.5" | 17.5" | 18.5" | 18.5" | 19.5" | 19.5" |
| フレームサイズの文字 | S | S | M | M | ML | ML | L | L |
| ジオメトリー位置 | ハイ | ロー | ハイ | ロー | ハイ | ロー | ハイ | ロー |
| ホイールサイズ | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| A-シートチューブ | 39.5 | 39.5 | 42 | 42 | 43.5 | 43.5 | 45 | 45 |
| B-シートチューブアングル | 69.9° | 69.5° | 69.9° | 69.5° | 69.9° | 69.5° | 69.9° | 69.6° |
| 実効シートチューブアングル | 75.9° | 75.5° | 75.9° | 75.5° | 75.9° | 75.5° | 75.9° | 75.6° |
| C-ヘッドチューブ長 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10.5 | 10.5 | 11 | 11 |
| D-ヘッドアングル | 65.9° | 65.5° | 65.9° | 65.5° | 65.9° | 65.5° | 65.9° | 65.6° |
| E-実効トップチューブ | 56.9 | 57 | 59.9 | 60 | 61.5 | 61.6 | 63.1 | 63.2 |
| F-ボトムブラケット高 | 34.6 | 34.1 | 34.6 | 34.1 | 34.6 | 34.1 | 34.6 | 34.1 |
| G-ボトムブラケット下がり | 2.7 | 3.2 | 2.7 | 3.3 | 2.7 | 3.3 | 2.7 | 3.3 |
| H-チェーンステー長 | 43.4 | 43.5 | 43.4 | 43.5 | 43.4 | 43.5 | 43.4 | 43.5 |
| I-オフセット | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 |
| J-トレイル値 | 12 | 12.3 | 12 | 12.3 | 12 | 12.3 | 12 | 12.3 |
| K-ホイールベース | 115.3 | 115.4 | 118.3 | 118.4 | 120 | 120.1 | 121.7 | 121.8 |
| L-スタンドオーバー | 72.4 | 71.9 | 74.4 | 73.9 | 74.9 | 74.4 | 75.4 | 74.9 |
| M-フレームリーチ | 41.9 | 41.5 | 44.9 | 44.5 | 46.4 | 46 | 47.9 | 47.5 |
| N-フレームスタック | 59.6 | 59.9 | 59.6 | 59.9 | 60 | 60.4 | 60.5 | 60.8 |
全米シェアNo.1の総合バイクメーカー
1976年の創業以来、航空宇宙産業のテクノロジーをも採用する高い開発技術と、購入者が安心・安全に自転車に乗り続けることができるフレームの『生涯保証』で、トレックは常に業界のトップを走り続けてきた。■ブランドヒストリー
慎ましい幕開け
1975年の冬、2人の男が、ウィスコンシンにあるPine Knollという名のサパークラブ内の薄暗いバーで落ち合った。ディック・バークとべビル・ホッグのトレック創始者たちは、友達やパートナーと酒を飲みながらその日の出来事について話し合い、将来の計画を立て、さまざまなアイデアについて議論するという、ウィスコンシンに古くからあるビジネス作法にただ則っているだけであった。ビール数杯を飲み干した男たちは、誕生したばかりのバイク会社をどう呼ぶかで、深い議論を繰り広げていた。ホッグは猛禽類のKestrelを押していた。バークはトレック（Trek）を好んだ。その名が旅や冒険のイメージを呼び起こしたからである。彼はその言葉に驚くべき何かが隠されているに違いないと知っていた。高い耐久性、自由、探検、品質を約束する何かが。
トレックは一度も単なる名前ではなかった。最初から、その名は様々な価値を持っていた。
1ヶ月後の1976年の春、マディソンとミルウォーキーにある彼らの家の中間に位置するウィスコンシン州南部の納屋で、2人の夢想家は芸術性に優れたバイクの製造ビジネスに乗り出した。ウォータールーという地理的に便利な町で、ディック・バークとべビル・ホッグの夢が、現実のものへとなったのだ。
1976年に納屋での操業が開始したときは、5人が雇用者名簿に名を連ねていた。初年度、トレックは904本のツーリングフレームを作製した。スチールチューブ、ラグ付き、銀ろう溶接、手作り、丁寧な手塗り。
絶え間ない進歩
創立からの40年間は、それより400年前の間に生まれた発明よりも偉大なものを目にしてきた。スポーツ自転車はこの爆発的な技術進歩に影響を受けた。トレックはその動きの最前線に立ち、バイクの能力の限界に常に挑み続けてきた。人々から愛されるバイクを作り、そこに関われることを誇りにするという私たちの創立時の信条を光栄に思いながら、絶え間なく進歩してきた結果が今の私たちである。だが、私たちにできることはまだまだたくさんあることもわかっている。この世界は、今まで以上にスポーツ自転車を求めているのだ。そしてトレックは、このシンプルかつエレガントなマシンを通じて、世界をより良い場所へと変えていく。さあ、トレックのバイクに乗ろう。
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