Procaliber 9.6は、レース仕様のクロスカントリーハードテール。
TREK ( トレック ) マウンテンバイク PROCALIBER 9.6 ( プロキャリバー 9.6 ) マットカーボンスモーク/グロストレックブラック ML ( 適正身長175-180cm前後 )
ブランド | TREK ( トレック ) |
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商品コード | 0601842418932 |
年式 | 2023 |
サイズ | ML ( 適正身長175-180cm前後 ) |
カラー | マットカーボンスモーク/グロストレックブラック |
品番1 | 1048597 |
商品区分1 | 完成車 |
販売価格 |
412,390円(税込)
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在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
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商品特徴
Procaliber 9.6は、レース仕様のクロスカントリーハードテール。
その速いカーボンフレームにトレイルの微振動を吸収するIsoSpeed テクノロジー、転がりの速い29インチホイール、RockShox Recon Gold RL サスペンションフォークを搭載、過酷なライドでも速さを維持し、木の根や岩の上を滑らかに走り抜けられる。
こんなあなたに最適
シングルトラックをこよなく愛するあなた。
トレイルでのロングライドが好きで、レースにも参加し、IsoSpeed搭載のカーボンクロスカントリーバイクがもたらす速さ、効率性、軽さを求める方に。
主なテクノロジー
路面振動を吸収してスムーズな走りを実現する独自のIsoSpeedを搭載した軽くて高剛性のカーボンフレームに、DebonAir スプリングとリモートロックアウト仕様の100mm トラベルのRockShox Recon Gold RL フォーク、軽量でワイドなギア比のShimano SLX ドライブトレイン、29インチのボントレガー Kovee Comp 23 チューブレスホイールを搭載。
特長
このバイクなら、どんなハードテールとも張り合える。
疲労を軽減するIsoSpeedや、軽量化とハンドリング性の向上に貢献するアップグレードコンポーネントを備えるからだ。
レースで好成績を納め、トレイルを長い距離走りたいのなら、Procaliber 9.6が最適だ。
仕様
フレーム | OCLV Mountain Carbon, IsoSpeed, tapered head tube, Knock Block, internal control routing, balanced post mount brake, Boost148 |
フォーク | RockShox Recon Gold RL, DebonAir spring, Motion Control damper, remote lockout, tapered steerer, 42mm offset, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 100mm travel |
サスペンションレバー | RockShox OneLoc Sprint |
適合するフォークの最長トラベル | 120mm (533 axle-to-crown) |
フロントホイール | Bontrager Kovee Comp 23, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle |
リアホイール | Bontrager Kovee Comp 23, Tubeless Ready, Shimano Microspline freehub, Rapid Drive 108, Boost148 |
フロントハブ | Bontrager sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle |
リアスキュワー | ボントレガー Switch スルーアクスル, 着脱式レバー |
リム | サイズ: S , M , ML , L , XL Bontrager Kovee Comp 23, Tubeless Ready サイズ: S , M , ML , L , XL ボントレガー Kovee, ダブルウォール, チューブレスレディ, 28穴, 23mm幅, プレスタバルブ |
タイヤ | Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewall, aramid bead, 120 tpi, 29x2.20'' |
タイヤパーツ | Bontrager TLR sealant, 6oz |
リムストリップ | Bontrager TLR |
最大タイヤサイズ | Frame: 29x2.40" Fork: See manufacturer |
シフター | Shimano SLX M7100, 12 speed |
リアディレイラー | Shimano XT M8100, long cage |
クランク | サイズ: S Shimano MT611, 30T steel ring, alloy spider, 52mm chainline, 170mm length サイズ: M , ML , L , XL Shimano MT611, 30T steel ring, alloy spider, 52mm chainline, 175mm length |
ボトムブラケット | Shimano MT500, 92mm, PressFit |
カセット(スプロケット) | Shimano SLX M7100, 10-51, 12 speed |
チェーン | Shimano Deore M6100, 12速 |
最大チェーンリングサイズ | 36T, Min 30T |
サドル | Bontrager Arvada, hollow chromoly rails, 138mm width |
シートポスト | サイズ: S Bontrager Comp, 6061 alloy, 31.6mm, 8mm offset, 330mm length サイズ: M , ML , L , XL Bontrager Comp, 6061 alloy, 31.6mm, 8mm offset, 400mm length |
ハンドルバー | サイズ: S , M , ML Bontrager Comp, alloy, 31.8mm, 5mm rise, 720mm width サイズ: L , XL Bontrager Rhythm Comp, alloy, 31.8mm, 15mm rise, 750mm width |
グリップ | Herrmans Clik |
ステム | サイズ: S , M Bontrager Rhythm Comp, 31.8mm, Knock Block, 0 degree, 60mm length サイズ: ML Bontrager Rhythm Comp, 31.8mm, Knock Block, 0 degree, 70mm length サイズ: L , XL Bontrager Rhythm Comp, 31.8mm, Knock Block, 0 degree, 80mm length |
ヘッドセット | Knock Block Integrated, 62-degree radius, cartridge bearing, 1-1/8'' top, 1.5'' bottom |
ブレーキ | サイズ: S , M , ML , L , XL Shimano hydraulic disc, MT4100 lever, MT410 caliper サイズ: S , M , ML , L , XL Shimano hydrauilc disc, MT4100 lever, MT410 caliper |
ブレーキローター | サイズ: S , M , ML , L , XL Shimano RT56, 6-bolt, 180mm サイズ: S , M , ML , L , XL Shimano RT56, 6-bolt, 160mm |
重量 | M - 11,43 kg / 25,21 lbs (TLR シーラントを使用、チューブは不要) |
体重制限 | このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は300ポンド(136kg)です。 |
サイズチャート
フレームサイズの数値 | 15.5" | 17.5" | 18.5" | 19.5" | 21.5" |
フレームサイズの文字 | S | M | ML | L | XL |
ホイールサイズ | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
A-シートチューブ | 39.3 | 41.9 | 44.4 | 47 | 51 |
B-シートチューブアングル | 72.8° | 72.8° | 72.8° | 72.8° | 72.8° |
実効シートチューブアングル | 73.8° | 73.8° | 73.8° | 73.8° | 73.8° |
C-ヘッドチューブ長 | 9 | 9 | 9 | 9 | 10.5 |
D-ヘッドアングル | 68.8° | 68.8° | 68.8° | 68.8° | 68.8° |
E-実効トップチューブ | 57 | 59.5 | 61 | 62.5 | 65.9 |
F-ボトムブラケット高 | 31.3 | 31.3 | 31.3 | 31.3 | 31.3 |
G-ボトムブラケット下がり | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
H-チェーンステー長 | 43.2 | 43.2 | 43.2 | 43.2 | 43.2 |
I-オフセット | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 |
J-トレイル値 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
K-ホイールベース | 107.8 | 110.3 | 111.8 | 113.3 | 116.8 |
L-スタンドオーバー | 71.5 | 75.5 | 76.5 | 78.4 | 81.4 |
M-フレームリーチ | 39.5 | 42 | 43.5 | 45 | 48 |
N-フレームスタック | 60 | 60 | 60 | 60 | 61.4 |
全米シェアNo.1の総合バイクメーカー
1976年の創業以来、航空宇宙産業のテクノロジーをも採用する高い開発技術と、購入者が安心・安全に自転車に乗り続けることができるフレームの『生涯保証』で、トレックは常に業界のトップを走り続けてきた。■ブランドヒストリー
慎ましい幕開け
1975年の冬、2人の男が、ウィスコンシンにあるPine Knollという名のサパークラブ内の薄暗いバーで落ち合った。ディック・バークとべビル・ホッグのトレック創始者たちは、友達やパートナーと酒を飲みながらその日の出来事について話し合い、将来の計画を立て、さまざまなアイデアについて議論するという、ウィスコンシンに古くからあるビジネス作法にただ則っているだけであった。ビール数杯を飲み干した男たちは、誕生したばかりのバイク会社をどう呼ぶかで、深い議論を繰り広げていた。ホッグは猛禽類のKestrelを押していた。バークはトレック(Trek)を好んだ。その名が旅や冒険のイメージを呼び起こしたからである。彼はその言葉に驚くべき何かが隠されているに違いないと知っていた。高い耐久性、自由、探検、品質を約束する何かが。
トレックは一度も単なる名前ではなかった。最初から、その名は様々な価値を持っていた。
1ヶ月後の1976年の春、マディソンとミルウォーキーにある彼らの家の中間に位置するウィスコンシン州南部の納屋で、2人の夢想家は芸術性に優れたバイクの製造ビジネスに乗り出した。ウォータールーという地理的に便利な町で、ディック・バークとべビル・ホッグの夢が、現実のものへとなったのだ。
1976年に納屋での操業が開始したときは、5人が雇用者名簿に名を連ねていた。初年度、トレックは904本のツーリングフレームを作製した。スチールチューブ、ラグ付き、銀ろう溶接、手作り、丁寧な手塗り。
絶え間ない進歩
創立からの40年間は、それより400年前の間に生まれた発明よりも偉大なものを目にしてきた。スポーツ自転車はこの爆発的な技術進歩に影響を受けた。トレックはその動きの最前線に立ち、バイクの能力の限界に常に挑み続けてきた。人々から愛されるバイクを作り、そこに関われることを誇りにするという私たちの創立時の信条を光栄に思いながら、絶え間なく進歩してきた結果が今の私たちである。だが、私たちにできることはまだまだたくさんあることもわかっている。この世界は、今まで以上にスポーツ自転車を求めているのだ。そしてトレックは、このシンプルかつエレガントなマシンを通じて、世界をより良い場所へと変えていく。さあ、トレックのバイクに乗ろう。
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ヘルメットについて
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