Emonda ALR 5 Discは、軽くて反応性に優れたロードバイク。
TREK ( トレック ) ロードバイク EMONDA ( エモンダ ) ALR 5 DISC スレート トゥ トレック ブラック フェード 60 ( 適正身長185-190cm前後 )
ブランド | TREK ( トレック ) |
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商品コード | 0601842151778 |
年式 | 2022 |
サイズ | 60 ( 適正身長185-190cm前後 ) |
カラー | スレート トゥ トレック ブラック フェード |
品番1 | 588458 |
商品区分1 | 完成車 |
販売価格 |
272,800円(税込)
|
在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
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商品特徴
Emonda ALR 5 Discは、軽くて反応性に優れたロードバイク。
はるかに高価なカーボンバイクのスマートな見た目とハンドリング性が得られる最先端のアルミフレームを採用する。
これに、信頼性の高いShimano 105 ドライブトレインとどんな天候でも確実に止まれる油圧ディスクブレーキを組み合わせ、グループライドやレースで輝く走りを実現。
こんなあなたに最適
クラス最軽量のバイクから得られるあらゆる利点を、カーボンフレームだけのものと思われがちなスマートな見た目とハンドリング性を備えたお財布に優しいアルミフレームと共に得たい方に。
もしくは、ディスクブレーキがもたらす高い制動力で安心して走りたい方に。
主なテクノロジー
美しい見た目のチューブ成形とInvisible Weld Technologyを採用した軽い300 Series Alpha アルミフレームに、路面振動を吸収するEmonda SL カーボンフォーク、フレームとフォークの内蔵ワイヤリング、正確な変速に定評のあるShimano 105で揃えた2x11速ドライブトレイン、パワフルなフラットマウントの油圧ディスクブレーキ、チューブレスレディホイールを搭載。
特長
ディスクブレーキの優れたパフォーマンス、カーボンのような見た目と性能を誇る最先端のアルミフレーム、信頼性の高いShimano 105 ドライブトレインにより、このレース仕様のバイクはとても万能だ。
仕様
フレーム | Ultralight 300 Series Alpha Aluminum, Invisible Weld technology, tapered head tube, Control Freak internal routing, DuoTrap S compatible, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
フォーク | Emonda SL full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
フレーム フィット | H2 |
フロントスキュワー | Bontrager Switch thru axle, removable lever |
リアハブ | Bontrager alloy, sealed bearing, centerlock disc, Shimano 11-speed freehub, 142x12mm thru axle |
リアスキュワー | Bontrager Switch thru axle, removable lever |
リム | Bontrager Affinity Disc, Tubeless Ready, 24-hole, 21mm width, presta valve |
タイヤ | Bontrager R1 Hard-Case Lite, wire bead, 60 tpi, 700x25c |
最大タイヤサイズ | 28cのボントレガータイヤ(フレームとのクリアアランスは最低4mm) |
シフター | Shimano 105 R7020, 11 speed |
フロントディレイラー | Shimano 105 R7000, braze-on |
リアディレイラー | Shimano 105 R7000, short cage, 30T max cog |
クランク | サイズ: 47, 50, 52 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), 170mm length サイズ: 54, 56 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), 172.5mm length サイズ: 58, 60, 62 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), 175mm length |
ボトムブラケット | Shimano BB71, 86.5mm, PressFit |
カセット(スプロケット) | Shimano 105 R7000, 11-30, 11 speed |
チェーン | Shimano 105 HG601, 11 speed |
サドル | サイズ: 47, 50, 52 Bontrager Verse Comp, スチールレール, 155mm幅 サイズ: 54, 56, 58, 60 Bontrager P3 Verse Comp, スチールレール, 145mm幅 |
シートポスト | Bontrager carbon, 27.2mm, 8mm offset, 330mm length |
ハンドルバー | サイズ: 47, 50, 52 Bontrager Comp VR-C, alloy, 31.8mm, 100mm reach, 124mm drop, 40cm width サイズ: 54, 56 Bontrager Comp VR-C, alloy, 31.8mm, 100mm reach, 124mm drop, 42cm width サイズ: 58, 60, 62 Bontrager Comp VR-C, alloy, 31.8mm, 100mm reach, 124mm drop, 44cm width |
ハンドルバーテープ | Bontrager Supertack Perf tape |
ステム | サイズ: 47 Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 70mm length サイズ: 50 Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 80mm length サイズ: 52, 54 Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 90mm length サイズ: 56, 58 Bontrager Elite, 31.8mm clamp, Blendr compatible, 7 degree, 100mm length サイズ: 56, 58 Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 100mm length サイズ: 60, 62 Bontrager Elite, 31.8mm clamp, Blendr compatible, 7 degree, 110mm length サイズ: 60 Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 110mm length |
ヘッドセット | FSA Integrated, sealed cartridge bearing, 1-1/8'' top, 1.5'' bottom |
ブレーキ | Shimano 105 hydraulic disc, flat mount |
ブレーキローター | Shimano RT70, センターロック, 160mm |
重量 | 56 - 9.04 kg / 19.92 lbs |
体重制限 | このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は275ポンド(125kg)です。 |
サイズチャート
フレームサイズの数値 | 47 cm | 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm |
ホイールサイズ | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
A-シートチューブ | 44.4 | 47.6 | 49.3 | 50.6 | 53.3 | 55.3 | 57.3 |
B-シートチューブアングル | 74.6° | 74.6° | 74.2° | 73.7° | 73.3° | 73.0° | 72.8° |
C-ヘッドチューブ長 | 11.5 | 13 | 14 | 15.5 | 17 | 19 | 21 |
D-ヘッドアングル | 71.2° | 72.1° | 72.8° | 73.0° | 73.5° | 73.8° | 73.9° |
E-実効トップチューブ | 51.3 | 52.1 | 53.4 | 54.3 | 56 | 57.3 | 58.6 |
G-ボトムブラケット下がり | 7.2 | 7.2 | 7.2 | 7 | 7 | 6.8 | 6.8 |
H-チェーンステー長 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41.1 | 41.1 |
I-オフセット | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4 | 4 | 4 |
J-トレイル値 | 6.7 | 6.1 | 5.7 | 5.6 | 5.8 | 5.6 | 5.6 |
K-ホイールベース | 97.4 | 97.4 | 97.7 | 98.1 | 98.3 | 99.2 | 100.1 |
L-スタンドオーバー | 69.8 | 70.7 | 72.9 | 74.2 | 76.7 | 78.6 | 80.4 |
M-フレームリーチ | 36.9 | 37.4 | 37.9 | 38.1 | 38.7 | 39.1 | 39.5 |
N-フレームスタック | 52.2 | 53.5 | 54.7 | 55.5 | 57.7 | 59.6 | 61.5 |
全米シェアNo.1の総合バイクメーカー
1976年の創業以来、航空宇宙産業のテクノロジーをも採用する高い開発技術と、購入者が安心・安全に自転車に乗り続けることができるフレームの『生涯保証』で、トレックは常に業界のトップを走り続けてきた。■ブランドヒストリー
慎ましい幕開け
1975年の冬、2人の男が、ウィスコンシンにあるPine Knollという名のサパークラブ内の薄暗いバーで落ち合った。ディック・バークとべビル・ホッグのトレック創始者たちは、友達やパートナーと酒を飲みながらその日の出来事について話し合い、将来の計画を立て、さまざまなアイデアについて議論するという、ウィスコンシンに古くからあるビジネス作法にただ則っているだけであった。ビール数杯を飲み干した男たちは、誕生したばかりのバイク会社をどう呼ぶかで、深い議論を繰り広げていた。ホッグは猛禽類のKestrelを押していた。バークはトレック(Trek)を好んだ。その名が旅や冒険のイメージを呼び起こしたからである。彼はその言葉に驚くべき何かが隠されているに違いないと知っていた。高い耐久性、自由、探検、品質を約束する何かが。
トレックは一度も単なる名前ではなかった。最初から、その名は様々な価値を持っていた。
1ヶ月後の1976年の春、マディソンとミルウォーキーにある彼らの家の中間に位置するウィスコンシン州南部の納屋で、2人の夢想家は芸術性に優れたバイクの製造ビジネスに乗り出した。ウォータールーという地理的に便利な町で、ディック・バークとべビル・ホッグの夢が、現実のものへとなったのだ。
1976年に納屋での操業が開始したときは、5人が雇用者名簿に名を連ねていた。初年度、トレックは904本のツーリングフレームを作製した。スチールチューブ、ラグ付き、銀ろう溶接、手作り、丁寧な手塗り。
絶え間ない進歩
創立からの40年間は、それより400年前の間に生まれた発明よりも偉大なものを目にしてきた。スポーツ自転車はこの爆発的な技術進歩に影響を受けた。トレックはその動きの最前線に立ち、バイクの能力の限界に常に挑み続けてきた。人々から愛されるバイクを作り、そこに関われることを誇りにするという私たちの創立時の信条を光栄に思いながら、絶え間なく進歩してきた結果が今の私たちである。だが、私たちにできることはまだまだたくさんあることもわかっている。この世界は、今まで以上にスポーツ自転車を求めているのだ。そしてトレックは、このシンプルかつエレガントなマシンを通じて、世界をより良い場所へと変えていく。さあ、トレックのバイクに乗ろう。
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