Madone SL 6 Discは、高い空力性能による利点をもたらし、究極のレースバイクらしいオールラウンドな走りの質を発揮する、価値に優れたモデル。
TREK ( トレック ) ロードバイク MADONE ( マドン ) SL 6 DISC ( ディスク ) ラジオアクティブレッド/ブラック 50 ( 適正身長160-165cm前後 )
ブランド | TREK ( トレック ) |
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商品コード | 0601842131305 |
年式 | 2021 |
サイズ | 50 ( 適正身長160-165cm前後 ) |
カラー | ラジオアクティブレッド/ブラック |
品番1 | 587021 |
商品区分1 | 完成車 |
販売価格 |
583,000円(税込)
|
在庫 | 完売 ( 販売終了。再入荷の予定はございません。 ) |
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商品特徴
Madone SL 6
Madone SL 6 Discは、高い空力性能による利点をもたらし、究極のレースバイクらしいオールラウンドな走りの質を発揮する、価値に優れたモデル。
エアロホイール、路面振動を吸収するIsoSpeed、パワフルな油圧ディスクブレーキ、そして速さに飢えた見た目を備えている。
仕様
フレーム | 500 Series OCLV Carbon, KVF (Kammtail Virtual Foil) tube shape, adjustable top tube IsoSpeed, invisible cable routing, 3S aero chain keeper, flat mount disc, Duo Trap S compatible, 142x12mm thru axle |
フォーク | Madone KVF full carbon, tapered carbon steerer, invisible cable routing, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axle |
フレーム フィット | H1.5 Race |
フロントホイール | Bontrager Aeolus Comp, Tubeless Ready, 18mm rim width, 100x12mm thru axle |
リアホイール | Bontrager Aeolus Comp Disc, Tubeless Ready, 18mm rim width, 142x12mm thru axle |
フロントスキュワー | Bontrager Switch thru axle, removable lever |
リアスキュワー | ボントレガーSwitchスルーアクスル, 着脱式レバー |
タイヤ | Bontrager R3 Hard-Case Lite, aramid bead, 120 tpi, 700x25c |
最大タイヤサイズ | 28c |
シフター | Shimano Ultegra R8020, 11 speed |
フロントディレイラー | Shimano Ultegra R8000, braze-on |
リアディレイラー | Shimano Ultegra R8000, short cage, 30T max cog |
クランク | サイズ: 50, 52 Shimano Ultegra R8000, 50/34 (compact), 170mm length サイズ: 54, 56 Shimano Ultegra R8000, 50/34 (compact), 172.5mm length サイズ: 58, 60 Shimano Ultegra R8000, 50/34 (compact), 175mm length |
ボトムブラケット | Trek BB90 |
カセット(スプロケット) | Shimano Ultegra R8000, 11-30, 11 speed |
チェーン | Shimano Ultegra HG701, 11 speed |
サドル | Bontrager Aeolus Comp, steel rails, 145mm width |
シートポスト | サイズ: 50, 52, 54, 56 Madone aero carbon internal seatmast cap, integrated light mount, 25mm offset, short length サイズ: 58, 60 Madone aero carbon internal seatmast cap, integrated light mount, 25mm offset, tall length |
ハンドルバー | サイズ: 50, 52 Bontrager Elite Aero VR-CF, alloy, 31.8mm, invisible cable routing, 93mm reach, 123mm drop, 40cm width サイズ: 54, 56 Bontrager Elite Aero VR-CF, alloy, 31.8mm, invisible cable routing, 93mm reach, 123mm drop, 42cm width サイズ: 58, 60 Bontrager Elite Aero VR-CF, alloy, 31.8mm, invisible cable routing, 93mm reach, 123mm drop, 44cm width |
ハンドルバーテープ | Bontrager Supertack Perf tape |
ステム | サイズ: 50 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 80mm length サイズ: 52, 54 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 90mm length サイズ: 56, 58 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 100mm length サイズ: 60 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 110mm length |
ブレーキ | Shimano Ultegra hydraulic disc, flat mount |
ブレーキローター | Shimano RT800, centerlock, 160mm |
重量 | 56 - 8.62 kg / 19.00 lbs |
体重制限 | このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は275ポンド(125kg)です。 |
サイズチャート
フレームサイズの数値 | 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm |
ホイールサイズ | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
A-シートチューブ | 45.3 | 48.3 | 49.6 | 52.5 | 55.3 | 57.3 |
B-シートチューブアングル | 74.6° | 74.2° | 73.7° | 73.3° | 73.0° | 72.8° |
C-ヘッドチューブ長 | 11.1 | 12.1 | 13.1 | 15.1 | 17.1 | 19.1 |
D-ヘッドアングル | 72.1° | 72.8° | 73.0° | 73.5° | 73.8° | 73.9° |
E-実効トップチューブ | 52.1 | 53.4 | 54.3 | 55.9 | 57.4 | 58.6 |
G-ボトムブラケット下がり | 7.2 | 7.2 | 7 | 7 | 6.8 | 6.8 |
H-チェーンステー長 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41.1 | 41.1 |
I-オフセット | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4 | 4 | 4 |
J-トレイル値 | 6.2 | 5.8 | 5.6 | 5.8 | 5.7 | 5.6 |
K-ホイールベース | 97.4 | 97.7 | 98.1 | 98.3 | 99.2 | 100.1 |
L-スタンドオーバー | 71.1 | 73.2 | 74.4 | 76.8 | 79.3 | 81.1 |
M-フレームリーチ | 37.8 | 38.3 | 38.6 | 39.1 | 39.6 | 39.9 |
N-フレームスタック | 52.1 | 53.3 | 54.1 | 56.3 | 58.1 | 60.1 |
最低サドルレール高(ショートマスト使用時) | 58.5 | 61.5 | 64 | 67 | 69 | 71 |
最高サドルレール高(ショートマスト使用時) | 64.5 | 67.5 | 70 | 73 | 75 | 77 |
最低サドルレール高(トールマスト使用時) | 62 | 65 | 67.5 | 70.5 | 72.5 | 74.5 |
最高サドルレール高(トールマスト使用時) | 68 | 71 | 73.5 | 76.5 | 78.5 | 80.5 |
全米シェアNo.1の総合バイクメーカー
1976年の創業以来、航空宇宙産業のテクノロジーをも採用する高い開発技術と、購入者が安心・安全に自転車に乗り続けることができるフレームの『生涯保証』で、トレックは常に業界のトップを走り続けてきた。■ブランドヒストリー
慎ましい幕開け
1975年の冬、2人の男が、ウィスコンシンにあるPine Knollという名のサパークラブ内の薄暗いバーで落ち合った。ディック・バークとべビル・ホッグのトレック創始者たちは、友達やパートナーと酒を飲みながらその日の出来事について話し合い、将来の計画を立て、さまざまなアイデアについて議論するという、ウィスコンシンに古くからあるビジネス作法にただ則っているだけであった。ビール数杯を飲み干した男たちは、誕生したばかりのバイク会社をどう呼ぶかで、深い議論を繰り広げていた。ホッグは猛禽類のKestrelを押していた。バークはトレック(Trek)を好んだ。その名が旅や冒険のイメージを呼び起こしたからである。彼はその言葉に驚くべき何かが隠されているに違いないと知っていた。高い耐久性、自由、探検、品質を約束する何かが。
トレックは一度も単なる名前ではなかった。最初から、その名は様々な価値を持っていた。
1ヶ月後の1976年の春、マディソンとミルウォーキーにある彼らの家の中間に位置するウィスコンシン州南部の納屋で、2人の夢想家は芸術性に優れたバイクの製造ビジネスに乗り出した。ウォータールーという地理的に便利な町で、ディック・バークとべビル・ホッグの夢が、現実のものへとなったのだ。
1976年に納屋での操業が開始したときは、5人が雇用者名簿に名を連ねていた。初年度、トレックは904本のツーリングフレームを作製した。スチールチューブ、ラグ付き、銀ろう溶接、手作り、丁寧な手塗り。
絶え間ない進歩
創立からの40年間は、それより400年前の間に生まれた発明よりも偉大なものを目にしてきた。スポーツ自転車はこの爆発的な技術進歩に影響を受けた。トレックはその動きの最前線に立ち、バイクの能力の限界に常に挑み続けてきた。人々から愛されるバイクを作り、そこに関われることを誇りにするという私たちの創立時の信条を光栄に思いながら、絶え間なく進歩してきた結果が今の私たちである。だが、私たちにできることはまだまだたくさんあることもわかっている。この世界は、今まで以上にスポーツ自転車を求めているのだ。そしてトレックは、このシンプルかつエレガントなマシンを通じて、世界をより良い場所へと変えていく。さあ、トレックのバイクに乗ろう。
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完成車在庫取り置きの流れ
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@商品の選択
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A購入手続き
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C「ご来店前カルテ」について
「ご来店前カルテ」を作成させていただきます。
店舗スタッフより自転車フィッティングを目的としたご来店案内をご連絡いたします。
何かご不明・ご不安なことがございましたら、その際にご相談下さい。
※在庫取り置き後、2週間以内にご連絡が取れない場合はキャンセル扱いとさせていただきます。
Dフィッティング
ご来店時にBioRACER LITEフィッティングを受けていただき、適正サイズの確認をいたします。サイズ確認後、自転車の最終調整をさせていただきます。
※フィッティングご来店時は納車日ではございません
※適正サイズの在庫が店舗にない場合は取り寄せとなりお時間をいただく場合がございます
E受け渡し
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車体のお渡し当日は、ご本人様確認として「受注確認メール」が必要になります。
ご注文時にお送りしている「受注確認メール」をご提示ください。
※スマートフォンやタブレット端末の画面、もしくはメール内容をプリントアウトしたものでご確認いたします。
完成車とは、フレームやホイールなどの自転車を構成する部品一式を簡単な調整だけで乗れるように組み上げられた状態の自転車のことを総称して言います。一般に店頭などで見る自転車は、ほぼこの完成車と呼ばれる状態になります。種類は様々で、軽快車から折り畳み式、クロスバイクやロードバイク、MTBなどがあり、すべて組み上げられた状態であれば完成車と呼ばれます。(例:ロードバイク完成車)特徴としてパーツ毎に購入して組み立てるよりも手軽で、細かく部品を選べない反面その分お買い得になっています、さらに近年は専用パーツなども多く、相性も含め信頼できる状態。完成車とは完成された自転車、の略ですが、モデルによってペダルは付属していないモデルも多数あります。
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長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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