Madone SLR 6は、走り出した瞬間から速さを追求するロードレースマシン。SHIMANO新型105 12S Di2+カーボンホイールの Aeolus Pro 51を標準搭載。
TREK ( トレック ) ロードバイク MADONE SLR 6 GEN7 105 DI2 ( マドン SLR6 ジェン7 105 Di2 ) ヴァイパーレッド 56(適応身長目安180cm前後)
ブランド | TREK ( トレック ) |
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商品コード | 0601479151844 |
年式 | 2023 |
サイズ | 56(適応身長目安180cm前後) |
カラー | ヴァイパーレッド |
品番1 | 5282501 |
商品区分1 | 完成車 |
販売価格 |
1,243,990円(税込)
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ポイント : | 0 |
在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
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商品特徴
Madone SLR 6 Gen 7
Madone SLR 6は、走り出した瞬間から速さを追求するロードレースマシン。ベースとなる800シリーズOCLVカーボンフレームに、空力性能に優れたIsoFlowを搭載。重量を削減し、路面の振動を和らげる。そして、レース本番ですばやく精確な変速を行えるShimano 105 12速Di2ワイヤレス電動ドライブトレインなど、信頼性の高いコンポーネントを組み合わせた。さらに、空力性能を向上させるカーボンディープホイールなど、重要なアップグレードも備えている。
こんなあなたに最適 | スピードを追い求め、それに貢献するコンポーネントが必要なあなた。IsoFlowテクノロジーを搭載した最高のエアロロードレースフレームと、カーボンホイールなどの主要コンポーネントのアップグレードを手に入れたい方に。また、Shimano 105 Di2電動ワイヤレスグループセットのスムーズな変速も欲しい方に。 |
主なテクノロジー | 軽量な800シリーズOCLVカーボンフレームに、カムテールエアロチューブ形状、エアロな形状で路面振動を吸収するIsoFlowテクノロジー、内蔵ケーブルルーティングを備える。Shimano 105 Di2電動ワイヤレスドライブトレイン、フラットマウントの油圧ディスクブレーキ、チューブレスレディのボントレガーAeolus Pro 51カーボンホイール、一体式のOCLVカーボンバー/ステムコンボを採用。 |
特長 | Madone SLR 6は、驚異的に速いロードレースフレームを採用。さらに空力性能を高めつつ路面振動をしなやかに吸収する、レースに焦点を当てたIsoFlowテクノロジーを搭載。 |
あなたが気に入る理由
- Madone SLR Gen 7はトレック歴代スーパーバイクの最新版。斬新なIsoFlowテクノロジーが路面振動を吸収しつつ軽量化に貢献し、次世代のエアロ形状や、コクピットとライダーの空気抵抗を軽減させるフレア形状のハンドルバー/ステムを採用する。
- IsoFlowテクノロジーは、シートマストをしならせてより快適な乗り心地を実現するとともに、フレームの空力性能の向上や軽量化にも貢献
- Shimano 105 Di2電動ワイヤレスグループセットは、どんなコンディションでもスムーズに変速する。
- 800シリーズOCLVカーボンのフレームは驚異的な軽さを誇り、その高品質な作りが異次元のパフォーマンスを引き出す
- 体に馴染みやすくエアロなコクピットなら、より速くて快適で、パワフルな走りを可能にする乗車姿勢を作れるように
仕様
フレームセット | |
フレーム | 800 Series OCLV Carbon, KVF (Kammtail Virtual Foil) tube shape, IsoFlow seat tube, invisible cable routing, 3S aero chain keeper, T47 BB, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
フォーク | Madone KVF full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axle |
フレーム フィット | H1.5 レース |
ホイール | |
フロントホイール | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100x12mm thru axle |
リアホイール | Bontrager Aeolus Pro 51, Tubeless Ready, Shimano 11/12-speed freehub, 142x12mm thru axle |
フロントスキュワー | Bontrager Switch スルーアクスル、着脱式レバー |
リアスキュワー | Bontrager Switch thru axle, removable lever |
リム | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready |
タイヤ | Bontrager R3 Hard-Case Lite, aramid bead, 120 tpi, 700x25c |
最大タイヤサイズ | 28c |
ドライブトレイン | |
シフター | Shimano 105 R7170 Di2, 12 speed |
フロントディレイラー | Shimano 105 R7150 Di2, ブレーズオン, ダウンスイング |
リアディレイラー | Shimano R7150 Di2, 36T max cog |
*クランク | サイズ:47 Shimano 105 R7100, 50/34, 165mm length サイズ:50, 52 Shimano 105 R7100, 50/34, 170mm length サイズ:54, 56, 58 Shimano 105 R7100, 50/34, 172.5mm length サイズ:60, 62 Shimano 105 R7100, 50/34, 175mm length |
ボトムブラケット | Praxis, T47 threaded, internal bearing |
カセット(スプロケット) | Shimano 105 7100, 11-34, 12 speed |
チェーン | Shimano SLX M7100, 12 speed |
最大チェーンリングサイズ | 1x: 50T、2x: 54/40 |
コンポーネント | |
*サドル | サイズ:47, 50, 52 Bontrager Aeolus P2 Elite, 155mm width サイズ:54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Aeolus Elite, austenite rails, 145mm width |
*シートポスト | サイズ:47, 50, 52, 54 Madone aero carbon internal seatmast cap, integrated light mount, 0mm offset, short length サイズ:56, 58, 60, 62 Madone aero carbon internal seatmast cap, integrated light mount, 0mm offset, tall length |
*Handlebar/stem (integrated) | サイズ:47 Madone Integrated handlebar/stem, OCLV Carbon, 380mm width, 80mm stem length サイズ:50, 52 Madone Integrated handlebar/stem, OCLV Carbon, 400mm width, 90mm stem length サイズ:54 Madone Integrated handlebar/stem, OCLV Carbon, 420mm width, 90mm stem length サイズ:56, 58 Madone Integrated handlebar/stem, OCLV Carbon, 420mm width, 100mm stem length サイズ:60, 62 Madone Integrated handlebar/stem, OCLV Carbon, 440mm width, 110mm stem length |
ハンドルバーテープ | Bontrager Supertack Perf tape |
ブレーキ | Shimano 105 hydraulic disc, flat mount |
ブレーキローター | Shimano RT70, センターロック, 160mm |
ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ: 160mmフロント&リア |
アクセサリー | |
バッテリー | Shimano BT-DN300 |
充電器 | Charging cable included |
重量 | |
重量 | 56 - 7.75 kg / 17.09 lbs |
体重制限 | このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は275ポンド(125kg)です。 |
TREK社は通知することなく製品情報をいつでも変更する権利を保有しています。これには、エキップメント、仕様、モデル、カラー、及び材質に関するものが含まれます。サプライチェーンの問題から、互換性のある部品は予告なく代用されることがあります。 バイクおよびフレーム重量は、現時点(重量公表時)で、ペイントされた試作フレームの重量になります。重量は実際の製品と異なる場合がございます。 *ご注意ください - スペックは個別に記載されていない限り、全サイズに適用されます |
■サイズチャート
全米シェアNo.1の総合バイクメーカー
1976年の創業以来、航空宇宙産業のテクノロジーをも採用する高い開発技術と、購入者が安心・安全に自転車に乗り続けることができるフレームの『生涯保証』で、トレックは常に業界のトップを走り続けてきた。■ブランドヒストリー
慎ましい幕開け
1975年の冬、2人の男が、ウィスコンシンにあるPine Knollという名のサパークラブ内の薄暗いバーで落ち合った。ディック・バークとべビル・ホッグのトレック創始者たちは、友達やパートナーと酒を飲みながらその日の出来事について話し合い、将来の計画を立て、さまざまなアイデアについて議論するという、ウィスコンシンに古くからあるビジネス作法にただ則っているだけであった。ビール数杯を飲み干した男たちは、誕生したばかりのバイク会社をどう呼ぶかで、深い議論を繰り広げていた。ホッグは猛禽類のKestrelを押していた。バークはトレック(Trek)を好んだ。その名が旅や冒険のイメージを呼び起こしたからである。彼はその言葉に驚くべき何かが隠されているに違いないと知っていた。高い耐久性、自由、探検、品質を約束する何かが。
トレックは一度も単なる名前ではなかった。最初から、その名は様々な価値を持っていた。
1ヶ月後の1976年の春、マディソンとミルウォーキーにある彼らの家の中間に位置するウィスコンシン州南部の納屋で、2人の夢想家は芸術性に優れたバイクの製造ビジネスに乗り出した。ウォータールーという地理的に便利な町で、ディック・バークとべビル・ホッグの夢が、現実のものへとなったのだ。
1976年に納屋での操業が開始したときは、5人が雇用者名簿に名を連ねていた。初年度、トレックは904本のツーリングフレームを作製した。スチールチューブ、ラグ付き、銀ろう溶接、手作り、丁寧な手塗り。
絶え間ない進歩
創立からの40年間は、それより400年前の間に生まれた発明よりも偉大なものを目にしてきた。スポーツ自転車はこの爆発的な技術進歩に影響を受けた。トレックはその動きの最前線に立ち、バイクの能力の限界に常に挑み続けてきた。人々から愛されるバイクを作り、そこに関われることを誇りにするという私たちの創立時の信条を光栄に思いながら、絶え間なく進歩してきた結果が今の私たちである。だが、私たちにできることはまだまだたくさんあることもわかっている。この世界は、今まで以上にスポーツ自転車を求めているのだ。そしてトレックは、このシンプルかつエレガントなマシンを通じて、世界をより良い場所へと変えていく。さあ、トレックのバイクに乗ろう。
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ヘルメットについて
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